憑 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛和科技配置，哈弗 F5、F7 能討好 90 后嗎？
一直以來(lái)我都極度佩服并同情長(zhǎng)城哈弗的 4S 店銷售，因?yàn)樗麄円u的車型實(shí)在太多了，賣的最好的 H6，紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版加起來(lái)，官網(wǎng)上 22 個(gè)配置，分分鐘逼瘋銷售。
美國(guó)國(guó)民神車福特F-150，會(huì)國(guó)產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)嗎？
五菱宏光，我想大家應(yīng)該都不會(huì)感到陌生，名副其實(shí)的中國(guó)神車。不管是銷量還是口碑表現(xiàn)，都相當(dāng)不錯(cuò)。反觀大洋彼岸的美國(guó)，其實(shí)也有自己的神車，它就是福特F-150，也就是我們熟知的福特猛禽。這車到底有多厲害呢？
關(guān)于凱迪拉克XT4你必須要知道的六個(gè)細(xì)節(jié)
8月29號(hào)，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價(jià)25．97萬(wàn)元～39．97萬(wàn)元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國(guó)產(chǎn)SUV。
紅巖中置軸轎運(yùn)車最強(qiáng)詳解
《GB1589－2016》推出至今已經(jīng)過(guò)去兩年多了，新規(guī)將中置軸掛車首次納入，并且大力倡導(dǎo)發(fā)展中置軸掛車。
月銷鎖定1.5萬(wàn)輛，全新CS35 PLUS的背水一戰(zhàn)
為了改變近年來(lái)的疲態(tài)，長(zhǎng)安汽車開始在產(chǎn)品端及用戶層面發(fā)力，并早早的在新能源及智能化領(lǐng)域布局，力圖在新的一輪競(jìng)爭(zhēng)中扳回一局。
卡羅拉雙擎中藏著一個(gè)小“太陽(yáng)系”，E-CVT變速箱詳解
自汽車于19世紀(jì)末出現(xiàn)之后，相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進(jìn)步，已經(jīng)讓當(dāng)初那個(gè)酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭(zhēng)奇斗艷，用途多種多樣的現(xiàn)代汽車。
25.97萬(wàn)起，搭載可變缸技術(shù)，凱迪拉克XT4正式上市，奧迪Q3、寶馬X1競(jìng)品來(lái)襲！
8月29日晚，凱迪拉克第二款國(guó)產(chǎn)SUV——?jiǎng)P迪拉克XT4正式上市，售價(jià)為25．97萬(wàn)－39．97萬(wàn)元，共推出7款車型。
活出年輕人的灑脫，只需要這位聽話的“管家”
迎合這一波智能化浪潮，江淮乘勢(shì)而上，推出瑞風(fēng)S7超級(jí)版，首次搭載江淮最新J－link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
頂著“最美大眾車”的光環(huán)，全新一代 CC 能 C 位出道嗎？
大眾汽車?yán)镆恢庇幸豢钋辶鬈囆�，從誕生之初，就以優(yōu)雅別致的造型 C 位出道，10 年后，這款車型的全新?lián)Q代之作又重新鶴立雞群，發(fā)布之初就被冠以“最美大眾”的名號(hào)，如今終于以驕傲的姿態(tài)上市了。
中國(guó)汽車品牌“第三梯隊(duì)”提前進(jìn)入淘汰通道，誰(shuí)還能勉強(qiáng)上岸？
當(dāng)市場(chǎng)環(huán)境惡化，增量競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)榇媪扛?jìng)爭(zhēng)，在一個(gè)行業(yè)里，可能受到影響最大的，會(huì)是那些規(guī)模、體系能力較弱的小企業(yè)。而在中囯汽車行業(yè)，這些公司非�？赡苈氏冗M(jìn)入“淘汰通道”。
上汽斯柯達(dá)“差異化競(jìng)爭(zhēng)”，為何在柯米克得以體現(xiàn)？
在緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)不被看好、SUV整體增速大幅放緩、SUV車型銷量榜單TOP 10已許久沒(méi)有該細(xì)分市場(chǎng)車型的情況下，6月底才上市的柯米克，一個(gè)多月時(shí)間銷量已經(jīng)突破7000輛，并且處于“爬坡階段”。
為中國(guó)智造站臺(tái)，這款車何以成為擔(dān)當(dāng)？
中國(guó)汽車工業(yè)向上走的路正在迎來(lái)歷史性突破時(shí)期，真正的高精尖成為了發(fā)展的主旋律。
坐上飛行汽車前，我們還要先過(guò)多少坎？
近日，吉利控股集團(tuán)宣布旗下飛行汽車公司Terrafugia將于今年10月開始接受預(yù)定，首批產(chǎn)品將于2019年問(wèn)世，首批用戶將主要面向美國(guó)市場(chǎng)。此外，公司還計(jì)劃在2023年推出全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車。
一場(chǎng)“不公平”的對(duì)決 領(lǐng)克02挑戰(zhàn)寶馬X2
前些日子，寶馬X2、領(lǐng)克02相繼上市，長(zhǎng)安和吉利的轎跑SUV也隨之曝光，還有陸風(fēng)的逍遙，再加上早已上市的馬自達(dá)CX－4，哈弗H6 Coupe，以及更為高端的寶馬X4、X6……
奧迪在華銷量很快會(huì)被寶馬和奔馳趕超嗎？
上半年，一汽奧迪、華晨寶馬和北京奔馳在華分別銷售28.07萬(wàn)輛、20.72萬(wàn)輛和25.21萬(wàn)輛，同比分別增加11.80%、51.25%和19.56%。
自主品牌緊湊級(jí)SUV中的實(shí)力對(duì)決，寶沃BX5比拼傳祺GS4
如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)早已不是早期被美日歐汽車制造三強(qiáng)所霸占的汽車市場(chǎng)，隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的自主品牌以前期依靠國(guó)外平臺(tái)，后期研發(fā)自主平臺(tái)的策略在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上日漸強(qiáng)大起來(lái)。
上汽大通MPV G50要賣到10萬(wàn)塊？但其實(shí)C2B才是它的重點(diǎn)
到目前為止，算上 G50，大通品牌下已經(jīng)有 5 款車型支持 C2B 定制 ，包括 SUV D90、MPV G10 PLUS、寬體輕客 V80、皮卡 T60 以及 G50。
從土肥圓到模特范，新海馬S5逆襲了嗎？實(shí)測(cè)告訴你
在很多人看來(lái)，馬自達(dá)是一輛很不入流銷量差的“國(guó)產(chǎn)車”。實(shí)際上即便是到了今天，也有很多人還是認(rèn)為馬自達(dá)還是當(dāng)年打國(guó)產(chǎn)車還是當(dāng)年的馬自達(dá)323。別笑，這種人現(xiàn)在還滿街都是的。
“騙局”已是常態(tài)，誰(shuí)打開了日系車企造假的“潘多拉魔盒”？
從高田公司的“死亡氣囊”、神戶制鋼數(shù)據(jù)造假，到目前的汽車排放造假，“日本制造”神話破滅。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明
2025-03-13
