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大眾的“逼宮”，試探出了中方的底線

上汽集團(tuán)此番的強(qiáng)硬態(tài)度，算是給伺機(jī)調(diào)整股比結(jié)構(gòu)的后來者提了個(gè)醒，尊重中方的底線很重要！

其他 | 2019-03-20 11:48 評(píng)論

自動(dòng)變速箱中有離合器嗎？如果離合器燒毀了需要更換變速箱嗎？

自動(dòng)變速箱上也有離合器，包括AMT變速箱、雙離合變速箱、AT變速箱、CVT變速箱。

其他 | 2019-03-20 11:04 評(píng)論

5G進(jìn)擊汽車行業(yè)，跟每個(gè)人息息相關(guān)

5G技術(shù)發(fā)展如火如荼，運(yùn)營商們目前也放出計(jì)劃，將在2019年下旬實(shí)現(xiàn)商用。由此可以見得，5G時(shí)代距離我們已經(jīng)越來越近。

其他 | 2019-03-20 10:47 評(píng)論

大眾汽車CEO不幸躺槍，堪比中國竇娥

最近幾天，大眾汽車CEO迪斯博士成了不少國內(nèi)媒體口誅筆伐的對(duì)象。這位迪斯博士真是膽大包天，竟敢在沒有和中方合資伙伴商量的情況下，隨意提出調(diào)整國內(nèi)合資企業(yè)股比。

其他 | 2019-03-20 10:27 評(píng)論

增值稅下調(diào)，表面是給消費(fèi)者實(shí)惠，其背后是更大一盤局

這兩天網(wǎng)絡(luò)上被豪車品牌組團(tuán)降價(jià)的新聞刷了屏，掀起一波高潮。

其他 | 2019-03-20 10:26 評(píng)論

交通部發(fā)布新規(guī)，共享出行押金得到監(jiān)管

3月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行），新規(guī)就網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃和共享單車等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會(huì)征求意見。

其他 | 2019-03-20 09:27 評(píng)論

2月車市繼續(xù)下探 自主品牌份額告急

除了長城汽車、比亞迪等少數(shù)車企實(shí)現(xiàn)同比上漲外，例如長安汽車、上汽乘用車等車企均出現(xiàn)大幅下滑。就連日系車企也受到了車市大環(huán)境影響，出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。

其他 | 2019-03-20 09:03 評(píng)論

奧迪財(cái)報(bào)解讀：2018年?duì)I收、毛利和凈利潤均同比下跌

奧迪CEO布拉姆·肖特在2018年財(cái)報(bào)年會(huì)上稱“2018年并不是‘失落年’”，但他也表示“對(duì)這一年的表現(xiàn)是不滿意的”。

其他 | 2019-03-20 06:29 評(píng)論

殼牌牽手微信釋放巨大信號(hào)，汽修行業(yè)數(shù)字化升級(jí)迫在眉睫

近日，騰訊企業(yè)微信與殼牌潤滑油，在深圳簽署數(shù)字化戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在推進(jìn)包括“汽車保養(yǎng)維修門店”在內(nèi)的中國汽車后市場加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

其他 | 2019-03-19 17:13 評(píng)論

特斯拉的預(yù)期管理：Model Y&Tesla Pickup

期待中的全自動(dòng)駕駛、百米級(jí)的車內(nèi)線束，以及更為革命的自動(dòng)化生產(chǎn)方式，Elon Musk在發(fā)布會(huì)上一個(gè)都沒講，關(guān)于Model Y的主要信息就三個(gè)：1、七座；2、3．9萬美元的起售價(jià)；3、交付時(shí)間：2020年秋季。

其他 | 2019-03-19 16:56 評(píng)論

科創(chuàng)板正式開閘，哪些汽車科技公司沖關(guān)？

北京時(shí)間3月18日，科創(chuàng)板正式開始接受企業(yè)上市申請(qǐng)文件，上交所官方網(wǎng)站也上線了科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核信息披露網(wǎng)站，關(guān)于項(xiàng)目的核心信息兩個(gè)欄目可供查詢：信息披露和項(xiàng)目動(dòng)態(tài)。

其他 | 2019-03-19 16:33 評(píng)論

CCRT中汽研發(fā)布2019第一批推薦車型，馬自達(dá)CX-5奪冠

3月18日，中國汽車消費(fèi)者研究及測試中心（以下簡稱CCRT）發(fā)布了2019年度第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果，2017款馬自達(dá)CX-5車型以及2018款大眾朗逸成為CCRT2019年度推薦車型。

其他 | 2019-03-19 14:51 評(píng)論

敏感的股比：利潤才是核心

“目前正在與中國合資伙伴就合資股比調(diào)整進(jìn)行談判，將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國的發(fā)展之路以及合資股比的調(diào)整情況。”迪斯調(diào)整股比的言論，一時(shí)間聚集了業(yè)內(nèi)外的諸多目光。

其他 | 2019-03-19 14:51 評(píng)論

看好汽車新零售，神州優(yōu)車親自下場控股寶沃

時(shí)隔百日過后，神州優(yōu)車摘掉擋在面前的“代理人”面具，將“不排除直接控股北京寶沃”變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

其他 | 2019-03-19 14:42 評(píng)論

形狀位置公差對(duì)照表1

形狀位置公差對(duì)照表分析。

其他 | 2019-03-19 11:57 評(píng)論

王鑫：大眾沒必要對(duì)調(diào)整中國合資企業(yè)股比著急表態(tài)

幾天前的大眾汽車集團(tuán)全球年會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯一句“正考慮中國合資公司股比調(diào)整”的言論引起很多人關(guān)注。

其他 | 2019-03-19 11:31 評(píng)論

德國大眾欲提高股比：自食其言的背后，是盲目自信

3月12日，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在大眾集團(tuán)年會(huì)上，突然公開對(duì)外界表示：“2020年我們確實(shí)想重新調(diào)整在中國的股比。今年內(nèi)肯定會(huì)對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行深入研究，明年年初會(huì)有一個(gè)明確的回答，現(xiàn)在回答有點(diǎn)早。”

其他 | 2019-03-19 11:09 評(píng)論

專家評(píng)論合資股比調(diào)整：是大眾集團(tuán)對(duì)于中國市場的試探

3月18日，上汽集團(tuán)就“德國大眾計(jì)劃提高其在華合資企業(yè)的持股比例”事宜發(fā)表聲明。

其他 | 2019-03-19 10:10 評(píng)論

特斯拉發(fā)布“召集令”，要求員工“自愿”加班

特斯拉高級(jí)副總裁桑賈伊-沙阿（Sanjay Shah）在一封內(nèi)部郵件中說：“我們需要你們的幫助，需要你們自愿加班。我們必須在未來15天內(nèi)再交付3萬輛汽車。

其他 | 2019-03-19 09:11 評(píng)論

神州優(yōu)車擬以41億元控股寶沃，形成汽車新零售人貨場產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

3月18日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱擬以約41億元收購長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%股權(quán)，將實(shí)現(xiàn)對(duì)寶沃的直接控股。若此次交易順利完成，神州優(yōu)車將集齊汽車新零售“人”、“貨”、“場”三大關(guān)鍵要素，形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

其他 | 2019-03-19 08:14 評(píng)論
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