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長(zhǎng)安汽車無(wú)懼與外資公平競(jìng)爭(zhēng)

目前汽車領(lǐng)域?qū)ν赓Y的一些限制將逐步取消，外資的市場(chǎng)準(zhǔn)入也將大幅放寬。這些措施對(duì)于中國(guó)自主品牌汽車將帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

其他 | 2019-03-12 09:56 評(píng)論

2月汽車產(chǎn)銷組圖轎車產(chǎn)銷環(huán)比均降超40%

2月，汽車生產(chǎn)140．98萬(wàn)輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬(wàn)輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。

其他 | 2019-03-12 09:53 評(píng)論

減稅紅利確定：149家上市公司分食80億

按2017年各家公司的年報(bào)數(shù)據(jù)看，在滬深2地A股上市的149家汽車制造業(yè)企業(yè)，在新的稅率下共能夠增加79．59億元的凈利潤(rùn)；其中上汽集團(tuán)一家“獨(dú)吞”超過1／3，達(dá)到28．06億元。

其他 | 2019-03-12 09:37 評(píng)論

成立不足兩年被裁撤一汽奔騰事業(yè)本部從整合走到“離合”

從“整合”到“離合”，奔騰又被折騰了一次。

其他 | 2019-03-12 09:30 評(píng)論

變局中，捷豹路虎危中尋機(jī)化危為機(jī)

解決多年來(lái)快速增長(zhǎng)掩蓋存在的問題、重回正軌，是捷豹路虎自去年以來(lái)，一直在主動(dòng)調(diào)整的重點(diǎn)。

其他 | 2019-03-12 09:28 評(píng)論

降增值稅為何再被提上汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年2月，汽車生產(chǎn)140．98萬(wàn)輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬(wàn)輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。

其他 | 2019-03-12 09:26 評(píng)論

2月乘用車產(chǎn)銷低迷未緩解同環(huán)比降速較快

2月，受春節(jié)假期因素影響，乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快下降。1－2月，乘用車銷量降幅超過15％，產(chǎn)銷低迷態(tài)勢(shì)未得到有效緩解。

其他 | 2019-03-12 09:23 評(píng)論

無(wú)人駕駛太燒錢？Waymo不僅外銷雷達(dá)而且還要尋求外部投資

谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人家汽車子公司W(wǎng)aymo始終在尋求外部投資，融資對(duì)象包括大眾等歐洲汽車制造商。

其他 | 2019-03-12 09:06 評(píng)論

2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比降幅約40% 商用車微增長(zhǎng)

2019年2月，受春節(jié)長(zhǎng)假因素影響，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快下降，乘用車降幅更為明顯，與上年同期相比，商用車產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，乘用車有所下降。

其他 | 2019-03-12 08:44 評(píng)論

中汽協(xié)：中國(guó)1-2月新能源汽車銷量暴增98.9%

2月新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)50.9%和53.6%；1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)83.5%和98.9%。

其他 | 2019-03-11 14:50 評(píng)論

恒大新能源汽車鄭州落地，預(yù)計(jì)今年6月動(dòng)工

恒大新能源汽車項(xiàng)目工作組將在鄭州航空港區(qū)黃海路與孫武路交叉口落地。這次恒大新能源汽車項(xiàng)目將包含恒大汽車組裝廠和鋰電池廠，預(yù)計(jì)項(xiàng)目在4月奠基、6月開始動(dòng)工。

其他 | 2019-03-11 14:32 評(píng)論

4s店用的原廠機(jī)油和其它的機(jī)油有什么區(qū)別？它真的是最好的嗎？

這些所謂的“原廠機(jī)油”真的是汽車廠家自己生產(chǎn)嗎？它和其它修理廠賣的機(jī)油有什么不同呢？它的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？它真的是最好的機(jī)油嗎？

其他 | 2019-03-11 11:40 評(píng)論

熱流道系統(tǒng)常見故障分析

與普通流道模具相比，熱流道模具有省時(shí)省料、效率高、質(zhì)量穩(wěn)定等顯著優(yōu)點(diǎn)，但曾一度因在使用上易產(chǎn)生故障而影響其廣泛應(yīng)用。

其他 | 2019-03-11 11:33 評(píng)論

更強(qiáng)更省油上汽通用換裝全新動(dòng)力

相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的波瀾不驚，新能源汽車的增幅無(wú)疑成為2018年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的亮點(diǎn)。

其他 | 2019-03-11 11:06 評(píng)論

眾泰汽車高層再次出現(xiàn)變動(dòng)，副總裁陳靜已辭職

自去年12月副總裁楊建離職之后，眾泰汽車高層再次發(fā)生人事變動(dòng)。

其他 | 2019-03-11 10:58 評(píng)論

壓縮機(jī)抱死和轉(zhuǎn)向卡滯！為何英朗的問題招招致命

上汽通用別克英朗2018年全年共計(jì)銷售261920輛，在緊湊型轎車領(lǐng)域已經(jīng)排至第11名，作為曾經(jīng)的銷冠王，別克英朗這幾年的頹廢完全是自己咎由自取。

其他 | 2019-03-11 10:43 評(píng)論

產(chǎn)量為何一降再降？去年壓庫(kù)有多爽，今朝還債就多痛苦

就目前國(guó)內(nèi)家庭負(fù)債率而言，今年車市必然會(huì)爆發(fā)大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)；預(yù)計(jì)在增值稅減稅時(shí)間表（4月或5月）出臺(tái)后，行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)會(huì)率先調(diào)整價(jià)格。

其他 | 2019-03-11 10:14 評(píng)論