國(guó)內(nèi)年度上市車企市值：蔚來(lái)成“造富機(jī)” 比亞迪“超神”
在2020年上半年，受公共衛(wèi)生事件的影響，國(guó)內(nèi)所有車企都受到了沖擊。但是，步入下半年后，汽車消費(fèi)需求被迅速釋放，不少車企都出現(xiàn)了同比暴增局面，業(yè)績(jī)進(jìn)一步向好。并且，隨著汽車向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力以及傳統(tǒng)新能源車企，去年的股價(jià)市值也都是全線飄紅
中國(guó)汽車業(yè)市值第一 '寧德時(shí)代'
中國(guó)汽車業(yè)的第一“牛股”是誰(shuí)？你肯定想不到竟然是不造車，只為車企造電池的“寧德時(shí)代”。這家位于福建寧德的企業(yè)，如今在汽車轉(zhuǎn)型電動(dòng)化時(shí)代，已經(jīng)成為全球矚目的明星企業(yè)，被全球車企爭(zhēng)相結(jié)交。不僅在業(yè)內(nèi)出名，寧德時(shí)代同樣備受資本市場(chǎng)的歡迎
12月投訴排行榜：大眾占據(jù)“半壁江山”
時(shí)間如流水，一路向前，轉(zhuǎn)眼間2020年已過(guò)去，嶄新的一年如期而至。從車質(zhì)網(wǎng)中我們看到，2020年12月的投訴排行榜已新鮮出爐，而在排行榜前十中將會(huì)有哪些車型上榜呢？從排行榜前十來(lái)看，不出所料都是合資品牌車型，而且大多都是老面孔
蘋(píng)果造車：變與不變的心智戰(zhàn)爭(zhēng)
蘋(píng)果當(dāng)前手握1．3萬(wàn)億人民幣現(xiàn)金流的儲(chǔ)備，踏平這個(gè)門(mén)檻輕而易舉，這也是輿論對(duì)蘋(píng)果造車極其樂(lè)觀的主要原因。蘋(píng)果近日頻繁“被造車”去年12月21日，外媒報(bào)道消息稱，蘋(píng)果近期宣布開(kāi)始向和大、貿(mào)聯(lián)－KY、和勤、富田等臺(tái)灣汽車零部件廠商提出備貨要求，將相關(guān)廠商納入首波供應(yīng)鏈
揭秘入門(mén)級(jí)奔馳豪車鮮為人知的尷尬
“鄙視鏈”不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，入門(mén)級(jí)豪車開(kāi)始“放不上臺(tái)面”了。這種現(xiàn)象在近兩年的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境里尤為嚴(yán)重，如果你在網(wǎng)友們的交談中不小心泄露了自己是一位入門(mén)級(jí)豪車車主，那么大概率你會(huì)收獲下面這樣的一段話語(yǔ)
特斯拉又降價(jià)，對(duì)SUV市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握！
特斯拉又上演了大型“真香”現(xiàn)場(chǎng)。2020年1月1日，特斯拉攜勁爆價(jià)格帶著國(guó)產(chǎn)新車型Model Y殺入國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)當(dāng)日上午所更新的Model Y售價(jià)顯示，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，
BBA用力造純電動(dòng)車，還是一款都賣不好？
無(wú)論如何賣力，BBA在電動(dòng)車市場(chǎng)就是掀不起風(fēng)浪。相較以往，今年BBA在電動(dòng)化進(jìn)程上的表現(xiàn)已經(jīng)積極了很多。不僅是“20XX年前投資XX億，推出XX款純電產(chǎn)品”這類表態(tài)層出不窮，各家或多或少也都掏出了家底
月薪5000元買20萬(wàn)元豪華緊湊型轎車，您選誰(shuí)？
月薪5000元買豪華轎車真不是夢(mèng)，如今奧迪、奔馳、寶馬和進(jìn)口雷克薩斯把入門(mén)豪華轎車的價(jià)格都下探到了20萬(wàn)元左右，加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠，即使月薪5000元，大學(xué)畢業(yè)四年也能買得起入門(mén)豪車，實(shí)在不行還可以按揭，早日?qǐng)A自己的豪車夢(mèng)
汽車電子發(fā)展的助推器是什么東西？會(huì)有什么作用？
時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個(gè)傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個(gè)細(xì)微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源，傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)
千里公路建設(shè)盡收眼底，3D可視化監(jiān)測(cè)管養(yǎng)運(yùn)！
新基建發(fā)展建設(shè)集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路，廣泛利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS、BIM等新技術(shù)。我國(guó)已經(jīng)成為高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家，但勘探、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理所依賴的媒體主要以二維地圖為主
3.0T+9AT！長(zhǎng)城汽車將投產(chǎn)P03 或?yàn)樘箍?00！
作為長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)的款車型，坦克300的問(wèn)世吸引了無(wú)數(shù)越野愛(ài)好者，21．38萬(wàn)元的售價(jià)就能買到3把鎖、坦克掉頭等硬核越野配置，在一定程度上可謂是極具性價(jià)比。最近有媒體曝光了WEY品牌的后續(xù)規(guī)劃，為了坦克300外，WEY還將推出坦克600
2020年特斯拉交付近50萬(wàn)輛，上海超級(jí)工廠完美表現(xiàn)!
2021年伊始，備受關(guān)注的新能源汽車企業(yè)特斯拉迎來(lái)好消息不斷。一個(gè)是，消費(fèi)者期待已久的特斯拉旗下第二款SUV車型——特斯拉Model Y已于今年1月1日上市；另一個(gè)是，特斯拉近期公布其在2020年的全球銷量，直逼50萬(wàn)輛
2.0T奔馳G級(jí)“降價(jià)”了！網(wǎng)友：還是買不起
作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的硬派越野車，奔馳G級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)一直處于熱銷狀態(tài)，導(dǎo)致終端售價(jià)水漲船高。為了滿足國(guó)人的需求，奔馳與去年9月份推出更加“親民”的G 350，新車最大的不同就是換裝了一臺(tái)2．0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為142．98萬(wàn)元
沃爾沃2020累計(jì)銷量破16萬(wàn)輛 創(chuàng)歷史記錄！
相較于一線豪華品牌BBA，二線豪華品牌常年需要靠降價(jià)來(lái)維持銷量，比如說(shuō)沃爾沃和凱迪拉克。日前，沃爾沃公布的最新銷量成績(jī)顯示，12月，沃爾沃汽車在中國(guó)大陸市場(chǎng)共售出新車18547輛，同比增長(zhǎng)10．1％，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9個(gè)月銷量雙位數(shù)的增長(zhǎng)
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)不縮水！奇瑞瑞虎7首曝用上愛(ài)信6AT
在變速箱領(lǐng)域，日本的愛(ài)信6AT與德國(guó)采埃孚8AT，汽車業(yè)內(nèi)也是有口皆碑。除了效率高、承受扭矩大之外，換擋邏輯及平順性也要優(yōu)于其他類型的變速器。不少國(guó)產(chǎn)車企，也甘愿花費(fèi)高價(jià)購(gòu)買愛(ài)信6AT變速箱。當(dāng)前，奇
200萬(wàn)元的奧迪奔馳寶馬大型性能車，誰(shuí)更適合工作日常？
一群年薪百萬(wàn)元的30－40歲成功男人，200萬(wàn)元出頭的購(gòu)車預(yù)算，面對(duì)奧迪、奔馳和寶馬的大型性能車，以及專業(yè)級(jí)的小眾化跑車，您會(huì)選誰(shuí)？對(duì)于喜歡駕乘舒適空間的用戶來(lái)說(shuō)，奧迪S8L、寶馬M8和奔馳AMG S等車有著比小眾化超跑更寬敞舒適的空間，以及媲美性能跑車的加速
大幅度降價(jià)16萬(wàn)元的特斯拉Model Y，造車新勢(shì)力沒(méi)活路？
剛剛進(jìn)入2021年，特斯拉就為大家發(fā)出了新年禮物，即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交付的特斯拉Model Y大降價(jià)，長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版的售價(jià)分別為33．99萬(wàn)元和36．99萬(wàn)元，比之前車型的售價(jià)分別下調(diào)了14．81萬(wàn)元和16．51萬(wàn)元
星瑞：做一臺(tái)被消費(fèi)者需要的車
冬至那天從廣州返回成都，在停車場(chǎng)取車時(shí)看見(jiàn)一輛深灰色的星瑞停在旁邊的車位上，這才突然想起，最近在路上撞見(jiàn)過(guò)好幾臺(tái)星瑞，其中多以白色為主。上市不到60天，便能在成都這種超級(jí)網(wǎng)紅城市的路上偶遇數(shù)臺(tái)，按照過(guò)往新車上市的經(jīng)驗(yàn)推算，星瑞的銷量應(yīng)該還不錯(cuò)
84億造不出量產(chǎn)車！富士康注資拜騰汽車2億美元
去年間，因燒光84億造不出一臺(tái)量產(chǎn)車而被央視曝光的拜騰汽車，近日再度成為熱議，不過(guò)這次并不是停工停產(chǎn)，而是其或?qū)?fù)活了。日前，有媒體報(bào)道稱，富士康科技集團(tuán)正在與拜騰汽車就投資問(wèn)題進(jìn)行談判。據(jù)悉，富士康將注資2億美元（約合人報(bào)名12．9億元），主導(dǎo)拜騰汽車未來(lái)的發(fā)展
三缸豐田正式進(jìn)入中國(guó)！雷凌1.5L三缸新車價(jià)更低！
在國(guó)內(nèi)激進(jìn)推動(dòng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的合資車企當(dāng)中，只有日系車中的本田，銷量沒(méi)有出現(xiàn)崩塌現(xiàn)象。而美系車中的福特、雪佛蘭、別克等品牌，都因?yàn)榧みM(jìn)采用三缸機(jī)，致使車型的口碑崩壞，銷量出現(xiàn)斷崖式下跌。而今，美系通用正在猶豫要不要繼續(xù)推動(dòng)三缸機(jī)之際，豐田則在新年初，正式在國(guó)內(nèi)跨進(jìn)三缸時(shí)代
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