2.0T奔馳G級(jí)“降價(jià)”了！網(wǎng)友：還是買不起
作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的硬派越野車，奔馳G級(jí)在中國市場一直處于熱銷狀態(tài)，導(dǎo)致終端售價(jià)水漲船高。
為了滿足國人的需求，奔馳與去年9月份推出更加“親民”的G 350，新車最大的不同就是換裝了一臺(tái)2．0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為142．98萬元。
奔馳G 350上市初期，就有車商曝出，每臺(tái)需加價(jià)52．8—53．8萬元，意味著奔馳G 350的最終裸車價(jià)幾乎為200萬元，堪稱史上最貴2．0T。
不過，隨著市場熱度的減弱以及消費(fèi)者逐漸回歸理智，該車已經(jīng)出現(xiàn)了明顯“降價(jià)”。
日前，新浪微博認(rèn)證汽車博主＠王銅根發(fā)布有關(guān)G 350的價(jià)格截圖，信息顯示，20款奔馳G 350指導(dǎo)價(jià)142．98萬元，行情加價(jià)20多萬。包牌僅需160多萬，便宜小20萬元。
對(duì)比來看，如果以加價(jià)20萬元來看的話，確實(shí)比上市初期降了不少。對(duì)此有網(wǎng)友表示“還是買不起”。
相比奔馳G 500，此次上市的G 350依舊采用硬派的方盒子造型，最大的變化就是搭載了2．0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，傳動(dòng)匹配9AT變速箱，百公里加速8s。
早在奔馳G 350上市初期，2．0T動(dòng)力和一百多萬元的售價(jià)成為了該車最大的“亮點(diǎn)”。但市場終究會(huì)回歸理性，從綜合角度來看，選擇二手G500仍然比全新G350更加劃算。
來源：快科技
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