初秋的第一只貓 | 北京車展
9月27日，“新世代智美潮跑”歐拉好貓在北京車展正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價為10．5萬－14．5萬元。發(fā)布會現(xiàn)場，歐拉“喵星人研究院院長”余飛表示，為了讓女神們感受到來自歐拉的深情告白，歐拉好貓“520女神
戈恩“越獄”后銷量遭重創(chuàng) 日產(chǎn)稱5年內(nèi)推9款新車
對于日產(chǎn)汽車來說，當(dāng)務(wù)之急是盡快恢復(fù)盈利，特別是前CEO卡洛斯·戈恩瞞天過海逃出東京后，集團銷量遭遇重創(chuàng)。據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）近日表示，公司將計劃在未來五年內(nèi)，在不斷增長的中國市場推出包括電動汽車在內(nèi)的一系列新車，以幫助日產(chǎn)公司恢復(fù)盈利
本是同根生，一汽馬自達(dá)為何賣不過長安馬自達(dá)？
馬自達(dá)作為日系車當(dāng)中的一員，談起馬自達(dá)給人的第一印象就是轉(zhuǎn)子發(fā)動機等，馬自達(dá)在國內(nèi)車系當(dāng)中有一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示在今年8月份，一汽馬自達(dá)的銷量為6141輛車，而長安馬自達(dá)為11475輛
徐留平揭秘“紅旗速度” | 北京車展
2020年8月份紅旗品牌單月銷量首次突破兩萬輛，達(dá)到2．1萬輛，同比增長110％。今年前八個月，紅旗品牌累積銷量達(dá)108500輛，同比增長108％。在汽車市場低迷的大環(huán)境下，紅旗品牌逆勢增長，取得了傲人成績，堪稱“紅旗速度”
月銷過萬的瑞虎8再出王炸
在車水馬龍的北京車展上，瑞虎8 PLUS正式開啟預(yù)售，新車共推出了三款車型，預(yù)售價格區(qū)間為13．19－14．99萬元。相比于瑞虎8車型，瑞虎8 PLUS從內(nèi)到外都進行了調(diào)整，造型更加大氣，內(nèi)飾更加精致，尺寸也更長
不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜，我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來了？
9月26日，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下全系車型悉數(shù)參加北京車展，日產(chǎn)全新純電跨界SUV車型 Ariya也將在中國首次亮相。同時，Ariya的亮相也表明東風(fēng)日產(chǎn)正加速日產(chǎn)智行落地中國的步伐，喻示“技術(shù)日產(chǎn)”的正式回歸
更顯實力，轎跑SUV途觀X預(yù)售24.6萬元起
X，是一個神秘的符號，而加在途觀這臺車上，就立馬讓它變成了更為時尚的造型。在這次北京車展上，途觀X亮相，并在展會上正式開啟了預(yù)售。預(yù)售價24．6萬元～30．6萬元。不管相比途觀L還是相比一汽大眾的探岳X，這輛途觀X都擁有著更長的軸距更寬的車身，當(dāng)然，轎跑SUV的定位，也讓它更為時尚大氣
2020北京車展：硬件之外，是汽車的軟實力
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／昨天是2020年北京國際車展的首日，也是疫情之后的第一個國際性的車展，往年的日內(nèi)瓦車展、北美車展、巴黎車展等國際知名車展都相繼取消或改為線上舉辦。在這樣的背景下，北京車展對于拉動今年品牌汽車銷量顯得尤為重要
為旗艦而生，13.19萬元起瑞虎8 PLUS 北京車展開啟預(yù)售
為了讓自家的產(chǎn)品獲得更多的關(guān)注度，最近國產(chǎn)汽車品牌在命名上都玩起了新花樣，現(xiàn)在賣得好的車型名字后面都有一個PLUS？比如長安CS75有了PLUS加持之后，銷量是直逼哈弗H6，展現(xiàn)了不錯的爆款實力。如今奇瑞瑞虎8也帶來了PLUS版本
漢龍汽車靠什么說話？揭秘“聯(lián)合制造”的實力
相信不少人對于漢龍汽車旗下曠世這樣一款純正且有自己強烈風(fēng)格的自主大型SUV十分好奇。拋開它威武霸氣的外觀不談，光是其主打的“聯(lián)合制造”模式，就夠消費者們琢磨好一陣。值得重點提到的是，漢龍汽車之所有有如
PSA提高豐田汽車產(chǎn)能 以應(yīng)對歐盟對其與FCA合并計劃的擔(dān)憂
SMM9月27日訊：據(jù)報道，PSA表示將提高與豐田合資組建的法國Sevelnord van企業(yè)的豐田汽車的產(chǎn)能，以應(yīng)對歐盟反壟斷組織對其與FCA合并計劃的擔(dān)憂。PSA目前在法國北部的Sevelnord工廠生產(chǎn)標(biāo)致 Expert、雪鐵龍Jumpy以及豐田ProAce廂貨車
從北京車展看汽車行業(yè)未來發(fā)展，“軟件定義汽車”引領(lǐng)風(fēng)潮
文｜鄰章以“智領(lǐng)未來”為主題的2020（第十六屆）北京國際車展于9月26日正式拉開帷幕，作為國內(nèi)四大車展并恰逢黃金周，參會車企們自然也是卯足了勁，攜百余款車型競相“炫技”。據(jù)車展組委會公布的數(shù)據(jù)顯示：2020北京車展將展出車輛785臺，其中包括全球首發(fā)車82臺、概念車36臺、新能源車160臺
8萬塊就能買"跑車"？便宜又好開的全新MG5有多香？
品牌的發(fā)展戰(zhàn)略方向是其品牌生命力續(xù)航的重要因素，MG在沉寂幾年后似乎找到了屬于自己的發(fā)展道路，以＂科技潮品＂為理念的產(chǎn)品研發(fā)和更新?lián)Q代成為了本次名爵在北京車展上的殺手锏。作為百年國際品牌，一觸而發(fā)，從品牌層面和產(chǎn)品更新的角度全方位詮釋MG的發(fā)展之道
32萬公里對比測試：燃油車保養(yǎng)+維修費用比電動汽車多一倍
公信力頗高的美國《消費者報告》在最新文章中，對燃油車、純電汽車以及插電混合動力汽車的保養(yǎng)及維修費用做了綜合對比。此次報告跨度達(dá)到了20萬英里（32萬公里），至少在美國市場，此乃汽車的正常壽命。簡單來說，無論是插電還是純電，32萬公里考察維度下，其保養(yǎng)和維修費用僅為燃油車的一半
上汽大眾的十年之作途觀X會是爆款嗎？
汽車圈聚八方為一體的北京車展終于開始上演，這一次各方勢力也都不甘落后，一直以來無論是從銷量還是產(chǎn)品質(zhì)量都走在前沿的上汽大眾也讓我們驚喜萬分，上汽大眾全新轎跑SUV途觀X的亮相不可避免的成為了焦點，24．6萬元－30．6萬元的預(yù)售價也在宣誓著想要掌控SUV市場的“野心”
2020北京車展開幕，誰在強顏歡笑？
今天,新冠肺炎疫情爆發(fā)以來的國內(nèi)汽車行業(yè)最大盛事終于拉開序幕,但這場期待已久的狂歡盛宴,卻最終化為一聲嘆息。北京車展,國內(nèi)第一大車展,走過三十年歷程,見證了中國汽車工業(yè)與全球汽車工業(yè)融合、交流、發(fā)展的歷史,進入21世紀(jì)以來一直群星璀璨,為全國以及全球各大汽車廠商競逐的舞臺
藍(lán)鯨動力+彈射起步，長安歐尚X5能否紅綠燈稱王？
2020年對于汽車市場是充滿挑戰(zhàn)的一年，疫情的爆發(fā)對所有車企提出了新的要求，當(dāng)然也有部分車企不堪重負(fù)舉了白旗。而隨著情況好轉(zhuǎn)，遲到的北京車展聚焦了萬眾亮點，這次北京車展囊括了德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等近乎全部國內(nèi)外知名汽車品牌
華為的汽車夢：再次站到國內(nèi)頂級車展舞臺中央
繼2019年上海車展在汽車界初次亮相之后，華為再次站到了國內(nèi)頂級車展的舞臺中央。目前，大多數(shù)車企對于跨界合作的態(tài)度較為開放。很多車企，同時與多家不同的互聯(lián)網(wǎng)公司合作，并進入不同的聯(lián)盟。在這個過程中，通過與不同汽車的合作，來尋找自己的發(fā)展方向
廣汽傳祺張躍賽 老驥伏櫪 志在哪里？
有時候，人不得不服“運氣”這種東西，前人拼了命的打出一片天空，卻沒想到，栽樹后尚未成為“前人”，“后人”已經(jīng)占好位置乘涼了。9月15日，廣汽集團發(fā)布消息，根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和工作需要，即日起對自主品牌事業(yè)一體化進行深化整合
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