青年汽車石嘴山抽資上億元出逃 260億投資成畫(huà)餅多人被問(wèn)責(zé)

“別問(wèn)了，都是很久的事情了，我們市里好多人因?yàn)檫@個(gè)事情被處理了�！�8月6日，當(dāng)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者致電石嘴山市招商局詢問(wèn)青年汽車當(dāng)時(shí)在該地投資一事時(shí)，該工作人員表現(xiàn)得十分謹(jǐn)慎，并且規(guī)勸記者不要再打聽(tīng)了。當(dāng)?shù)毓賳T的“謹(jǐn)慎”是因?yàn)樵擁?xiàng)目屬于當(dāng)?shù)卣�府招商引資的一記失敗案例，并造成當(dāng)?shù)貒?yán)重?fù)p失

日系7月銷量：豐田奪冠，本田思域、雅閣銷量破萬(wàn)，日產(chǎn)墊底

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月1-4周汽車零售數(shù)量同比下降16%。由此可見(jiàn)上半年車企受國(guó)六排放、新能源補(bǔ)貼退坡等政策的影響整體的起伏還是蠻大的。8月伊始，各大車企便開(kāi)始陸續(xù)公布了7月份在華的市場(chǎng)銷量。今天

基于TNGA架構(gòu)打造，全新豐田卡羅拉對(duì)比老款車型有何亮點(diǎn)？前景如何？

今年合資緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)好不熱鬧，全新一代起亞K3用較為親民的售價(jià)給了消費(fèi)者們不小的驚喜；本田思域進(jìn)行了中期改款；多月銷量冠軍日產(chǎn)軒逸已經(jīng)完成換代；基于TNGA架構(gòu)打造的全新豐田雷凌則在5月上市，綜合產(chǎn)品力全面提升的同時(shí)，也令不少消費(fèi)者對(duì)其姊妹車型全新一代卡羅拉充滿期待

MPV群狼共舞！嘉際、大通G50和傳祺GM6誰(shuí)會(huì)趕超宋MAX？

上半年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)下滑嚴(yán)重。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)批發(fā)銷量65.5萬(wàn)輛，同比下降24.6%，銷量排名前4的MPV車型都出現(xiàn)大幅下滑，神車五菱宏光和寶駿730都下滑嚴(yán)重，而宋MAX更是下滑50.9%，成為定位中斷家用MPV下滑最嚴(yán)重的車型

10萬(wàn)級(jí)的超強(qiáng)對(duì)決，雪佛蘭科魯澤和豐田雷凌究竟誰(shuí)更勝一籌？

對(duì)于當(dāng)前的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，用一句經(jīng)典的名言來(lái)概括再合適不過(guò)：“這是最好的時(shí)代，同時(shí)也是最壞的時(shí)代”。最好的時(shí)代是因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)水平的改善，汽車消費(fèi)普及，大家對(duì)于汽車的需求與日俱增；最壞的時(shí)代是因?yàn)殡S著科技水平的提升，汽車競(jìng)爭(zhēng)加劇，大家對(duì)于汽車的需求也愈發(fā)挑剔

為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)離不開(kāi)5G？

隨著5G技術(shù)的到來(lái)，改變了眾多的行業(yè)，而5G技術(shù)也成為了熱門的話題，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著自動(dòng)駕駛功能的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，各大車企和科技公司也相繼的加入自動(dòng)駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā)，而為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)離不開(kāi)5G？

電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車，在安全上有哪些共性？

作為車輛不管是電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)的汽車，在安全上面共性基本上是一樣的，那就是主動(dòng)或者被動(dòng)的保護(hù)車內(nèi)里面人和乘客的安全，首先在車輛的安全性能上面，傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車都是需要進(jìn)行碰撞試驗(yàn)的，也就是說(shuō)，在碰撞

20萬(wàn)級(jí)性能車之爭(zhēng)，領(lǐng)克03+對(duì)比高爾夫GTI，誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)？

8月2日晚，領(lǐng)克旗下首款性能車——領(lǐng)克03+正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為18.58萬(wàn)-22.88萬(wàn)元。領(lǐng)克03+是領(lǐng)克旗下首款性能車，它的出現(xiàn)也標(biāo)志著自主品牌性能車的崛起。不過(guò)領(lǐng)克03+前期僅限量303臺(tái)，每年限量1000臺(tái)

中型SUV新款銳界領(lǐng)銜，福特4款重磅新車將于8月16日上市！

作為汽車圈的“老大哥”，福特在全球汽車市場(chǎng)上占據(jù)著重要位置。而在面對(duì)中國(guó)這個(gè)最大的汽車市場(chǎng)時(shí)，福特自2017年開(kāi)始，銷量及市場(chǎng)份額開(kāi)始出現(xiàn)明顯下滑�；仡欉@幾年福特在市場(chǎng)上的產(chǎn)品布局，新車型的發(fā)布以及老

風(fēng)光580 Pro何來(lái)實(shí)力叫板豐田RAV4榮放？

近日，風(fēng)光580 Pro正式以9.29-12.09萬(wàn)元上市，上市時(shí)甚至官方宣稱風(fēng)光580 Pro有著叫板RAV4榮放的底盤實(shí)力，且只需RAV4一半的價(jià)格，就能買到比RAV4還大的風(fēng)光580 Pro。那

中國(guó)汽車遇冰期？還是碰到“豬”隊(duì)友？

汽車電瓶沒(méi)電了，有哪些辦法可以使汽車發(fā)動(dòng)呢？

汽車蓄電池沒(méi)電了，車子無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，我們首先想到的就是用另外的汽車來(lái)搭電了。把救援車輛與被救援車輛并排停在一起或車頭對(duì)車頭，然后用兩條連接線把兩輛車的電瓶連接起來(lái)，就相當(dāng)于用另一輛車的電瓶來(lái)給你的起動(dòng)機(jī)提供電能

雷諾-日產(chǎn)漸行漸遠(yuǎn) 雷諾寧減持日產(chǎn)股份也要“牽手”FCA

日前,雷諾集團(tuán)被曝出正在與日產(chǎn)汽車商談對(duì)交叉持股關(guān)系進(jìn)行“再平衡”,雷諾將以放棄部分對(duì)日產(chǎn)持股的代價(jià),換取重啟與FCA合并的機(jī)會(huì)。財(cái)聯(lián)社(北京,記者 楊錚)訊,盡管合并談判已經(jīng)終止了兩個(gè)多月,但雷諾集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車公司(下稱“FCA”)的合并故事遠(yuǎn)未結(jié)束

中國(guó)首個(gè)Robo-Taxi公司成立，全球無(wú)人出租車的三種落地模式

北京時(shí)間8月7日，文遠(yuǎn)知行WeRide宣布，在廣州成立完全由自動(dòng)駕駛技術(shù)提供出行服務(wù)的合資公司文遠(yuǎn)粵行WeRide RoboTaxi，這是中國(guó)首家落地一線城市的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司，也是全球首家與傳統(tǒng)出租車公司組建的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司

獵豹汽車停產(chǎn)降薪 員工靠送外賣、跑滴滴維持生計(jì)

丁磊帶來(lái)了華人運(yùn)通的智能暢想，高合HiPhi 1的科幻能實(shí)現(xiàn)嗎？

導(dǎo)讀：只有打破慣例，跳出原來(lái)的行業(yè)思維框架，才能實(shí)現(xiàn)變道超車，比拼原有的市場(chǎng)領(lǐng)先者。張江高科，作為上海浦東新區(qū)的雙引擎之一，一直與陸家嘴金融城一起，為浦東提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。丁磊，曾經(jīng)就是這里的主人

自動(dòng)駕駛攝像頭VS激光雷達(dá) 未來(lái)誰(shuí)主自駕沉浮？

汽車的誕生改變了人們的出行方式和效率,在現(xiàn)代社會(huì)中已經(jīng)有了難以撼動(dòng)的地位。無(wú)論是從長(zhǎng)久發(fā)展還是人類社會(huì)進(jìn)步的矛盾來(lái)考慮,人們必然不會(huì)對(duì)生活必需品之一的汽車只想向一個(gè)方向——速度方向發(fā)展,對(duì)其他注點(diǎn)的追求也是必然的:美觀度、舒適性、操作簡(jiǎn)易、安全性等

Uber怎么了？裁員、巨虧、高管離職，上市2月危機(jī)四伏

Uber怎么了？裁員、巨虧、高管離職，上市2月危機(jī)四伏據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，Uber正在從其1200人的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)裁員約三分之一，以在IPO和第一季度虧損10億美元后削減成本并提高運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)悉，Uber首席

賣了！蔚來(lái)FE車隊(duì)將由力盛接手

近日，一條重磅消息在賽車圈傳開(kāi)。據(jù)《未來(lái)賽車FutureRacing》報(bào)道稱，力盛賽車將收購(gòu)蔚來(lái)FE車隊(duì)，參加第6賽季的FE比賽。另?yè)?jù)《E－racing 365》報(bào)道稱，力盛接手后的新車隊(duì)名稱還將繼續(xù)保留“蔚來(lái)”的字樣，但蔚來(lái)在車隊(duì)的身份將變更為投資商或贊助商

從GA6看廣汽傳祺全球頂級(jí)供應(yīng)鏈 構(gòu)筑中國(guó)制造新格局

對(duì)于致力于全球化產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的國(guó)際企業(yè)來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的一環(huán)是穩(wěn)定可控的供應(yīng)鏈。因此，與世界頂尖水準(zhǔn)且熟悉多樣化消費(fèi)環(huán)境的全球領(lǐng)先供應(yīng)商合作，成為了廣汽傳祺的最佳選擇。與SUV市場(chǎng)一字排開(kāi)的氣勢(shì)相比，廣汽傳祺近年來(lái)在轎車市場(chǎng)可以說(shuō)是一直在努力，廣汽傳祺官方也毫不掩飾對(duì)于中高級(jí)車市場(chǎng)的野心與期待