智駕行業(yè)正在面臨哪些變化？
智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，促使汽車行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗(yàn)證階段，到現(xiàn)在的實(shí)際場(chǎng)景落地，智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒，正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展，其“重算法、輕硬件”的路線對(duì)全球廠商產(chǎn)生了巨大影響
自動(dòng)駕駛涌向資本市場(chǎng)，“大疆教父”李澤湘攜希迪智駕赴港上市
圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 藍(lán)鯨新聞11月8日訊（記者 王曉楠）扎堆IPO的自動(dòng)駕駛公司，正瘋狂涌入資本市場(chǎng)。 11月7日，希迪智駕（湖南）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“希迪智駕”）
未來(lái)十年，豐田更依賴中國(guó)
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 如若將中國(guó)區(qū)年產(chǎn)量提升至250萬(wàn)輛，將比歷史最高的184萬(wàn)輛提升63%。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 知情人士向路透社透露，豐田的最新目標(biāo)，是2030年在中國(guó)每年至少生產(chǎn)250萬(wàn)輛汽車
小馬智行IPO在即，估值突破600億大關(guān)，但三年虧損23億成隱憂
在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也迎來(lái)了新的熱潮，小馬智行（Pony.ai）便是這股浪潮中的一股重要力量。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公司已經(jīng)完成了7輪融資，累計(jì)融資金額超過(guò)12億美元（折合人民幣約86億元），其估值更是已經(jīng)突破85億美元（折合人民幣約600億元）
“低空經(jīng)濟(jì)”憑什么代表新質(zhì)生產(chǎn)力
作者 車行運(yùn) eVTOL是目前最容易落地的低空經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)品 2023年9月，總書(shū)記考察調(diào)研黑龍江時(shí)，提出新質(zhì)生產(chǎn)力概念，是指創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)
飛行汽車只能上天，還不能落地
自2021年以來(lái)歐美eVTOL投資熱潮逐漸降溫回歸理性，也為整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域敲響了警鐘。 就在近日，被譽(yù)為飛行汽車界“特斯拉”的Lilium發(fā)布公告稱，由于未能籌集到足夠的資金來(lái)運(yùn)營(yíng)，已向德國(guó)拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢銎飘a(chǎn)申請(qǐng)
豐田現(xiàn)代奔馳，都是“我們”的鏡子
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中國(guó)汽車既是引領(lǐng)者，也是拓荒者。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “所有人都知道，在進(jìn)博會(huì)上賣不了幾臺(tái)車，
背靠吉利集團(tuán)，三年半虧損近80億，曹操出行IPO之路“道阻且長(zhǎng)”
圖源：視覺(jué)中國(guó) 藍(lán)鯨新聞11月7日訊（記者 翟智超）繼如祺出行（09680.HK)、嘀嗒出行（02559.HK）成功登陸港股后，吉利集團(tuán)旗下曹操出行有限公司（下稱“曹操出行”）也將備戰(zhàn)港股IPO
騰訊投資40億！飛行汽車第一股Lilium要破產(chǎn)了
作者｜路世明 編輯｜大 風(fēng) 飛行汽車作為未來(lái)交通方式的代表，承載著人們對(duì)未來(lái)出行的美好憧憬，但現(xiàn)實(shí)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。就在近日，被譽(yù)為飛行汽車界
安全是汽車基本要求 并非豪華汽車專屬
參加一些汽車品牌的新車發(fā)布會(huì)，經(jīng)常聽(tīng)到廠家標(biāo)榜自己這款車是豪華汽車，講的最多的一句話是，安全是最大的豪華。前些天參加吉利旗下豪華電動(dòng)汽車品牌極氪新車發(fā)布會(huì)，則強(qiáng)調(diào)安全是極氪的“第一要素”，沒(méi)有說(shuō)什么最大的豪華是安全
1999元“小米駕�！笔菫觚垼o(wú)人駕駛時(shí)代我們還需要駕考嗎？
駕校老板一覺(jué)醒來(lái)，天塌了！ 11月5日，一則關(guān)于“雷軍將推出小米駕校，1999元含漂移”的新聞廣為流傳，有網(wǎng)友評(píng)論： “看來(lái)雷總也是被駕校教練&ld
自動(dòng)駕駛中一直說(shuō)的BEV+Transformer到底是個(gè)啥？
在很多車企的自動(dòng)駕駛介紹中，都會(huì)聽(tīng)到一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，那就是BEV+Transformer，那BEV+Transformer到底是個(gè)啥？為什么很多車企在自動(dòng)駕駛技術(shù)中都十分追捧這項(xiàng)技術(shù)？ 其實(shí)&ldqu
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版：賽道猛獸能否變身市場(chǎng)新寵？
10月29日，小米Ultra原型車在紐北賽道射落6分46秒874的四門(mén)車速度記錄，到了晚上小米新品發(fā)布會(huì)上雷軍順勢(shì)推出小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，節(jié)奏踩的非常完美。 不過(guò)小米SU7 Ultra的原型車與量產(chǎn)版并不是一個(gè)東西
立訊精密：三季報(bào)毛利率創(chuàng)新低，押注汽車線束前途待考
近日，“果鏈一哥”立訊精密(002475.SZ)發(fā)布了2024年三季報(bào)，公司交出了一份營(yíng)利雙增的成績(jī)單。證券之星注意到，公司靚麗業(yè)績(jī)背后仍然暗藏諸多隱患。隨著業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，公司的存貨以及資產(chǎn)負(fù)債率均有所攀升，而在產(chǎn)品利潤(rùn)端上，公司的綜合毛利率出現(xiàn)下滑，且創(chuàng)上市后同期新低
百萬(wàn)豪車們的下半場(chǎng)
作者|小滿 聲明|題圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。 驚蟄研究所原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)留言申請(qǐng)開(kāi)白。 繼保時(shí)捷售價(jià)跌破40萬(wàn)后，超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂近日傳出降價(jià)至50萬(wàn)元左右的消息
“MPV市場(chǎng)這么小還這么卷，真是瘋了”
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中高端MPV大亂斗的局面越來(lái)越激烈。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “MPV市場(chǎng)這么小，也這么卷，真的是瘋了。” 這幾天和業(yè)內(nèi)的朋友聊到MPV市場(chǎng)的現(xiàn)狀時(shí)，朋友這樣感慨道
特斯拉“牛仔項(xiàng)目”曝光：FSD專挑極限場(chǎng)景跑，玩的就是心跳
非必要不接管 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 自動(dòng)駕駛測(cè)試，不到最后一刻不接管的那種，是什么感覺(jué)？ 最近外媒《Business Insider》報(bào)道稱，特斯拉在內(nèi)部組建了一支測(cè)試團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在開(kāi)放街道上對(duì)其尚未發(fā)布的自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行測(cè)試
走向世界，全球化發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
面對(duì)貿(mào)易壁壘、行業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、能源危機(jī)和市場(chǎng)需求等變化，中國(guó)汽車企業(yè)需通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)積極應(yīng)對(duì)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而進(jìn)一步提升國(guó)際影響力，保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)軌跡。 2024年年初，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)短期放緩，汽車主機(jī)廠和供應(yīng)商破產(chǎn)、取消IPO、減產(chǎn)等消息屢見(jiàn)報(bào)端
“銀十”，新車賣瘋了
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 國(guó)慶假期的催化，購(gòu)車政策的助力，車企推新的瘋狂，缺一不可。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “賣瘋了，新車賣瘋了！” 經(jīng)歷了北京時(shí)間11月1日，主機(jī)廠們爭(zhēng)先恐后發(fā)布終端成績(jī)單的盛況
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