連續(xù)三月銷量破萬(wàn)，長(zhǎng)安歐尚X5“跑山彎道王”名不虛傳
提到跑山彎道王，想必大家首先想到的就是日漫里藤原拓海的一頓猛操作，不僅車好，技術(shù)也很到位，起步快、動(dòng)力強(qiáng)、操控穩(wěn)，著實(shí)讓每一個(gè)看《頭文字D》的朋友都熱血沸騰。但如果凹凸君告訴大家，擁有一臺(tái)這樣厲害的“
增配不加價(jià)，長(zhǎng)安新CS35PLUS/新逸動(dòng)PLUS上市
3月10日，全新CS35 PLUS及2021款逸動(dòng)PLUS正式上市，新車增配不加價(jià)，搭載藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合。全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS均搭載了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合，采用1．4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、油耗、響應(yīng)速度上都有提升
BlackBerry攜手德賽西威，推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器
BlackBerry攜手德賽西威，推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器。
首款搭載比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦Plus DM－i正式上市
給你一輛燃油轎車，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺得你能開到多少油耗？估計(jì)大部分人都能開到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門”，最高也不超過(guò)4L，想必會(huì)顛覆你對(duì)燃油車的認(rèn)知
五菱凱捷：花最少的錢，坐最舒服的“大四座”
作者 李瑋嘉從五菱宏光爆款之后，人們逐漸開始被這個(gè)“神話般”的自主品牌所吸引，山路壓彎、雪地漂移、沙地沖坡，這些在我看來(lái)，都算披著拉貨代步的皮，卻干出來(lái)性能車的事。不僅如此，隨后而來(lái)的五菱宏光MINI
“全方位升級(jí)”，傲虎正式上市第六代車型！
這是 雙簧線 的第 607 篇文章PART 1斯巴魯，在無(wú)數(shù)車迷心中都是一個(gè)極具信仰的品牌，從JDM黃金年代馳騁WRC賽場(chǎng)的翼豹STI到章男重振跑車市場(chǎng)的BRZ，款款都是車迷茶余飯后掛在嘴邊津津樂道的說(shuō)辭
長(zhǎng)城獨(dú)霸國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)而炮成最暢銷皮卡
配備寶馬同款采埃孚8AT變速器的皮卡，國(guó)內(nèi)有哪些，盤點(diǎn)下才發(fā)現(xiàn)有長(zhǎng)城炮和福田大將軍，大將軍此前發(fā)布了14．38－17．78萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，相對(duì)配備8AT的長(zhǎng)城炮賣12．68萬(wàn)元起，的確價(jià)格高了不少，而長(zhǎng)城炮8AT四驅(qū)車型起價(jià)也才13．98萬(wàn)元，對(duì)于購(gòu)買皮卡的用戶來(lái)說(shuō)4000元的差價(jià)還是很敏感
奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí)，三款豪華品牌入門轎車橫評(píng)
在豪華B級(jí)車市場(chǎng)上，分屬BBA陣營(yíng)的34C一直競(jìng)爭(zhēng)激烈。而隨著入門轎車的國(guó)產(chǎn)化并且不斷價(jià)格下探，寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級(jí)之間的競(jìng)爭(zhēng)同樣進(jìn)入了白熱化。除了剛上市不久的奧迪A3，寶馬1系和奔馳A級(jí)現(xiàn)款
長(zhǎng)安首發(fā)智能泊車技術(shù)，手機(jī)即可遠(yuǎn)程泊車
不少車主想必有過(guò)這樣的體驗(yàn)，因?yàn)檐囍骶o張或者臨時(shí)停車，停在了其它車輛的前面，自己正在進(jìn)行其它活動(dòng)的時(shí)候，接到了對(duì)方車主的要求挪車電話。為了減小對(duì)他人的影響，此時(shí)需要自己趕快過(guò)去挪車。如果有手機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車技術(shù)的話，這樣的不便情況就會(huì)減少許多
全新奔馳C級(jí)全球首發(fā)，能否配得上小S級(jí)這個(gè)稱號(hào)？
如今，奔馳已經(jīng)成為了享譽(yù)全世界的豪華車品牌，估計(jì)是焐熱不知了，特別是旗下的S級(jí)，更是人們的追求，成為“人上人”’的條件之一。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)奔馳旗下入門級(jí)豪華車C級(jí)，S級(jí)的高端它都具備了，讓我們來(lái)分析
“冷門”的大五座樓蘭究竟值不值得買？
樓蘭，雖然是個(gè)擁有西域風(fēng)情的名字，但卻被東方的汽車廠商命名為車型，一經(jīng)上市就引起了市場(chǎng)的不小的關(guān)注，它就是日產(chǎn)樓蘭。第一代日產(chǎn)Murano樓蘭，定位Crossover SUV，主攻北美市場(chǎng)。車架號(hào)為Z50的第一代日產(chǎn)Murano誕生于2002年12月份，作為2003款車型銷售
比亞迪秦Plus虧電高速油耗實(shí)測(cè)多高？
前段時(shí)間，比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售，共有四款車型，預(yù)售價(jià)為10．78－14．78萬(wàn)，將于今年3月初正式上市。該車最大的亮點(diǎn)是其動(dòng)力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM－i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，官方表
乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L應(yīng)如何選擇呢?
在當(dāng)下的汽車市場(chǎng),雞頭與鳳尾的選擇是多數(shù)人焦慮的,而提到豪華品牌,同樣也有這樣的情況發(fā)生,比如乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就是一對(duì)。它們的尺寸和定位雖有所不同,但在雞頭和鳳尾的選擇焦慮下,乞丐
25天，1500公里，理想ONE駕乘體驗(yàn)
理想汽車是新造車勢(shì)力極其另類的一員，它起了個(gè)早卻趕了個(gè)晚集，而后奮力而追直至后來(lái)居上，幾乎所有新造車勢(shì)力都選擇了純電動(dòng)汽車，它的首款大七座SUV——理想ONE采用市場(chǎng)少見的增程式混動(dòng)系統(tǒng)
2020年10萬(wàn)元內(nèi)暢銷車投訴前5車型，如今銷量低迷
眼看，2020年已經(jīng)過(guò)去快2個(gè)月了，盤點(diǎn)2020年國(guó)內(nèi)汽車投訴，在價(jià)格10萬(wàn)元內(nèi)的車型，哪些車型投訴量較大，是否有您未來(lái)想買的車型。那些來(lái)自車質(zhì)網(wǎng)那些輸入行駛證、車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)進(jìn)行投訴車主反饋，值得買車人參考
年貨太多裝不下？看看這臺(tái)全新捷途X70 PLUS就夠啦！
“今年的年貨怎么比去年還更多啦？！”面對(duì)三大箱從老家寄來(lái)的年貨，我不由感嘆到。“要是今年開車回老家，這么多年貨可能就真裝不下了吧”。是的，每到過(guò)年我總會(huì)悲喜交加，“喜”自然是終于能夠見到許久未見的家人
長(zhǎng)測(cè)理想ONE，一輛游走在燃油和純電之間的另類
作為新能源汽車市場(chǎng)一款最為另類的車型，理想ONE自帶流量，正是這一輛游走在燃油和純電之間的另類，讓其成為招黑體。連續(xù)試駕了大半個(gè)月的理想ONE，這是一輛已經(jīng)行駛了超過(guò)3萬(wàn)公里的老車了，先來(lái)總結(jié)一下這些自帶流量的特別技能和特別技術(shù)
30萬(wàn)元內(nèi)運(yùn)動(dòng)型豪車跟CT5比CT4為何香不起來(lái)？
20多萬(wàn)元買輛后驅(qū)車豪車，對(duì)于很多豪車粉絲來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格不算貴，即使如此價(jià)格購(gòu)買奧迪、奔馳和寶馬的同級(jí)車型，也買不到后驅(qū)車型，而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價(jià)都在30萬(wàn)元左右，而二手豪華品牌的沃爾沃也是前
逍客的第三代產(chǎn)品發(fā)布，亮點(diǎn)：搭載 e－Power混動(dòng)系統(tǒng)
作者：郝俊主編意見：全新一代的日產(chǎn)逍客發(fā)布后，眼尖的人都發(fā)現(xiàn)了新車在設(shè)計(jì)上的全面與時(shí)俱進(jìn)，當(dāng)然軸距和車長(zhǎng)的增加肯定會(huì)改善空間的體驗(yàn)，但新車仍舊是緊湊型SUV，所以改變應(yīng)該不會(huì)很明顯。值得稱贊的點(diǎn)就是提供了搭載e－Power混動(dòng)系統(tǒng)的車型，體現(xiàn)了日產(chǎn)盡量在追趕國(guó)際潮流的決心
在捷途X70 PLUS車?yán)镆巴膺^(guò)年什么體驗(yàn)？
今年春節(jié)全國(guó)1億多人就地過(guò)年，就地過(guò)年并不是不能移動(dòng)，那就開著車在本地自駕游，如果還擔(dān)心那就不住酒店住車?yán)�、不吃餐館自己做飯，野外過(guò)年，是一種什么體驗(yàn)？其實(shí)，編輯以前也沒體驗(yàn)過(guò)，恰好捷途給了一輛捷途X70 PLUS給我過(guò)年用半個(gè)月，于是就開捷途X70 PLUS準(zhǔn)備把重慶境內(nèi)沒去過(guò)的巫溪和城口逛完
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