在2020年底的廣州車(chē)展上，一汽豐田發(fā)布了全新緊湊級(jí)轎車(chē)亞洲獅。它是一款定位介于卡羅拉和亞洲龍之間的A＋級(jí)產(chǎn)品。毫無(wú)疑問(wèn)，亞洲獅是一汽豐田2021年最重磅的產(chǎn)品之一。

4月10日，一汽豐田亞洲獅正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14．28－17．98萬(wàn)元。亞洲獅的推出進(jìn)一步完善了產(chǎn)品矩陣，彌補(bǔ)了一汽豐田在A＋級(jí)市場(chǎng)的空缺，上市后將與大眾速騰、別克威朗、現(xiàn)代名圖等直接競(jìng)爭(zhēng)。那么，新車(chē)的實(shí)力究竟如何，能否和＂大哥＂亞洲龍、＂小弟＂卡羅拉共同熱銷(xiāo)呢？

外觀：左手卡羅拉，右手亞洲龍

聽(tīng)到亞洲獅，很多人會(huì)立馬想到亞洲龍。其實(shí)，亞洲獅是基于卡羅拉打造而來(lái)，像極了亞洲龍和卡羅拉的混合體。

從外觀來(lái)看，和卡羅拉的居家定位不一樣，亞洲獅的商務(wù)氣息明顯更濃厚一些，前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，紡錘形中網(wǎng)進(jìn)一步提升了整車(chē)的氣場(chǎng)，下包圍則延續(xù)了卡羅拉的仿導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，并嵌入了前霧燈組。

車(chē)身側(cè)面，亞洲獅延續(xù)了豐田家族流暢的轎車(chē)線條設(shè)計(jì)，車(chē)身尾部和卡羅拉神似，特別是尾燈，延續(xù)了卡羅拉年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如果不看尾標(biāo)，你甚至?xí)�覺(jué)得這就是一輛卡羅拉。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4720／1780／1455（1435）mm，軸距為2750mm。不難看出，豐田亞洲獅2750mm的軸距介于卡羅拉2700mm和亞洲龍2870mm之間�？�羅拉的后排乘坐空間雖不緊湊但談不上寬裕，亞洲獅的軸距加長(zhǎng)后，這方面改善很大。從這個(gè)角度看，亞洲獅堪稱(chēng)卡羅拉的加長(zhǎng)增配版。

內(nèi)飾：更像卡羅拉，精致又智能

如果說(shuō)亞洲獅的外觀還有亞洲龍的影子，那么其內(nèi)飾設(shè)計(jì)則和卡羅拉基本一致。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)給人一種熟悉的感覺(jué)，卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格清晰可見(jiàn)，三幅式多功能方向盤(pán)搭配12．3英寸全液晶儀表盤(pán)和9英寸中控懸浮式顯示屏，加上對(duì)稱(chēng)式空調(diào)出風(fēng)口和部分實(shí)體物理按鍵，看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔大氣。

新車(chē)的用料非常講究，大量軟性材質(zhì)的運(yùn)用以及縫線處理，精致感比卡羅拉更勝一籌，且提供了純色、拼色的配色方案可供選擇，還是挺良心的。

值得一提的是，亞洲獅ALLION還搭載了最新的智聯(lián)系統(tǒng)，不僅有百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)等科技應(yīng)用，還能通過(guò)智能語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航設(shè)置、網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)、門(mén)窗開(kāi)啟、音樂(lè)播放等功能，讓亞洲獅ALLION駕駛起來(lái)更智能、更便捷！

作為全新車(chē)型，亞洲獅的儀表由之前的家族傳統(tǒng)半液晶升級(jí)成為全液晶儀表，這也是豐田首次在中國(guó)車(chē)型上使用全液晶儀表。同時(shí)，新車(chē)還配備了電子手剎以及自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)。

另外，亞洲獅全系標(biāo)配TSS 2．0豐田智行安全系統(tǒng)，支持車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等配置，還是比較良心的。

動(dòng)力：與亞洲龍同款，更適合家用

一汽豐田難得地把中級(jí)車(chē)亞洲龍上的動(dòng)力組合下放到了亞洲獅上，讓亞洲獅成為了同級(jí)少見(jiàn)的2．0排量自吸緊湊級(jí)車(chē)。新車(chē)搭載與亞洲龍同款的2．0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。

該發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)亞洲獅的定位進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，擁有諸多先進(jìn)技術(shù)，使其達(dá)到40％的全球頂尖熱效率，與之匹配的是可模擬10速的Direct Shift－CVT變速器。這套動(dòng)力總成在豐田已經(jīng)服役多年，在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)毋庸置疑，更適合家用。

新車(chē)底盤(pán)采用了前麥弗遜＋后雙叉臂式獨(dú)立懸架，在保障舒適性的前提下，也兼顧了一些操控性，完全能夠給用戶帶來(lái)高效、舒適的駕控體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

綜合外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力來(lái)看，亞洲獅更像是一輛卡羅拉的加長(zhǎng)版，產(chǎn)品力在同級(jí)車(chē)型中非常出色。憑借著豐田強(qiáng)大的號(hào)召力，源自TNGA架構(gòu)的亞洲獅上市后會(huì)有不少消費(fèi)者愿意買(mǎi)單。參考其售價(jià)，未來(lái)亞洲獅可能還會(huì)侵占部分二線合資品牌中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)。

大家覺(jué)得豐田亞洲獅怎么樣？和大眾速騰相比，誰(shuí)更值得買(mǎi)呢？