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產(chǎn)品信息

遠(yuǎn)景X6、CS35PLUS、哈弗M6，6萬級(jí)家用車選型

在當(dāng)今的生活當(dāng)中，汽車已成為出行必不可少的交通工具。為了避免消費(fèi)者因預(yù)算緊張無法購置車輛，眾多廠商也接連推出入門級(jí)車款，滿足人們的日常需求。在6萬級(jí)家用車領(lǐng)域，自主品牌一馬當(dāng)先，以性價(jià)比搶占市場(chǎng)，獲得眾多青睞

其他 | 2020-10-16 10:44 評(píng)論

零百加速6.6秒，帝都試駕“爆款”車型奧迪A4L！

從2003年國(guó)產(chǎn)奧迪A4正式投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者擁有了首款合資品牌豪華中型車；到2008年首款?yuàn)W迪A4L正式上市，在這一市場(chǎng)中首開“加長(zhǎng)”先河，成就“爆款”產(chǎn)品，奧迪對(duì)于中國(guó)用戶的洞察力向來走在眾多豪華品牌前端

其他 | 2020-10-11 11:03 評(píng)論

凱迪拉克：無后驅(qū)，不樂趣

這是 雙簧線 的第 568 篇文章PART 1能在一天之內(nèi)同時(shí)試駕到凱迪拉克后驅(qū)轎車家族CT4、CT5、CT6，這么過癮的事情，我是萬萬沒想到的。去年，一則 “沒有后驅(qū)，不算豪華”簡(jiǎn)單粗暴的洗腦廣告，將后驅(qū)這一標(biāo)簽牢牢打在了凱迪拉克身上

其他 | 2020-10-10 16:24 評(píng)論

RX5 MAX對(duì)比CS75 PLUS，誰更強(qiáng)？

當(dāng)前國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟，并有著進(jìn)一步搶占銷量高地的趨勢(shì)。作為其中的佼佼者，榮威與長(zhǎng)安接連推出新款車型，以更具誠(chéng)意的用料、更加出彩的外觀與更強(qiáng)輸出的動(dòng)力，希望能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞

其他 | 2020-10-10 16:20 評(píng)論

10萬塊錢怎么選車？捷達(dá)VS5與哈弗H6告訴你

不得不說大眾是最懂中國(guó)人的合資車企，為了覆蓋更多消費(fèi)者，讓他們也能享受德國(guó)沃爾夫斯堡純正德國(guó)工藝。在2019年3月，大眾將旗下歷史悠久的“捷達(dá)”車型拿來做新品牌名稱，這樣做不僅省下許多宣傳方面的工作，而且老捷達(dá)在國(guó)人心中是質(zhì)量的保證，以“捷達(dá)”命名也給人留下上乘品質(zhì)的印象

其他 | 2020-10-10 10:25 評(píng)論

深度試駕奇瑞瑞虎8 PLUS，將帶來怎樣的驚喜？

奇瑞汽車在近兩年中發(fā)展迅速，銷售額保持穩(wěn)步提升，在8月份奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量64403輛。其中奇瑞汽車銷量達(dá)40207輛，同比增長(zhǎng)21．1％。能有如此成績(jī)，奇瑞汽車瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可沒，自2018

其他 | 2020-10-09 15:26 評(píng)論

試駕一汽豐田奕澤：專為年輕人打造

現(xiàn)在的年輕人總是對(duì)好看的事物趨之若鶩，因?yàn)樵谒麄兛磥�，只有看�?duì)眼，才有繼續(xù)深入了解的可能。畢竟對(duì)于汽車而言，最能夠展現(xiàn)個(gè)性的就是外觀設(shè)計(jì)了。不過目前汽車市場(chǎng)越來越多的高顏值年輕化車型似乎讓大家有點(diǎn)審美

其他 | 2020-10-07 17:03 評(píng)論

哈弗全新SUV車型B06正式命名為“哈弗大狗”

哈弗發(fā)起了一個(gè)全球征名活動(dòng),當(dāng)時(shí)參與競(jìng)爭(zhēng)的名字還有遠(yuǎn)行者、瀾途、御風(fēng)、峰尚、戰(zhàn)斧等等,聽起來都比大狗正常一點(diǎn),更像是一個(gè)車型的名字。

工藝與制造 | 2020-10-06 11:45 評(píng)論

月薪過萬能否開得起豪華品牌?

那么對(duì)于月薪過萬能否開得起豪華品牌的?大餅覺得毫無問題,所以呢,今天也給大家推薦一款月薪過萬能夠開的奧迪車。

豐田凱美瑞和別克君威究竟孰優(yōu)孰劣?孰對(duì)孰錯(cuò)?

豐田凱美瑞和別克君越代表了兩種不同的買車取向,那么究竟孰優(yōu)孰劣?孰對(duì)孰錯(cuò)?

其他 | 2020-10-05 12:20 評(píng)論

北京車展眾多新車亮相，哪款最值得買？

作為最“了解”中國(guó)用戶的大眾品牌,第八代高爾夫外觀與現(xiàn)款車型變化并不明顯,但I(xiàn)D．Light全LED燈組設(shè)計(jì),以及從車標(biāo)貫穿至燈組上沿的裝飾燈帶,確實(shí)讓這款車年輕了許多。

工藝與制造 | 2020-10-05 11:38 評(píng)論

5萬塊的二手車，不買本田飛度還能買啥？

在前幾年,大餅曾經(jīng)寫過一篇文章,講的就是5萬塊錢能夠買什么車。當(dāng)時(shí)呢,經(jīng)過大餅的分析,5萬塊錢固然可以買到新車,但是都是一些不咋地的車型。汽車的品質(zhì),以及配置都非常的糟糕,所以在當(dāng)時(shí)大餅是建議5萬塊錢盡量考慮二手車

2020-10-02 18:25 評(píng)論

自然的發(fā)音與情緒 捷途X70 PLUS上的智能語音有點(diǎn)意思

語音控制系統(tǒng)早已脫離了“黑科技”的行列，如今誰家的新車型如果沒有語音控制系統(tǒng)，都不好意思拿出來見人。如此高的普及程度，難道就已標(biāo)志著這項(xiàng)技術(shù)完全成熟，再難大幅度提升了？答案是否定的，現(xiàn)有的智能語音依然存在著諸多用戶痛點(diǎn)，對(duì)用戶的語義識(shí)別度仍不夠高、語音機(jī)械化、系統(tǒng)升級(jí)難、可控制功能有限等等

2020-10-01 15:10 評(píng)論

高合HiPhi X自動(dòng)駕駛竟比奔馳S級(jí)更厲害

文｜ 營(yíng)哥哈嘍大家好，我是營(yíng)哥。這兩天營(yíng)哥算是跑斷了腿，微信運(yùn)動(dòng)上的步數(shù)少見的超過了每天堅(jiān)持走幾公里的七大姑八大姨，甚至一度霸占到運(yùn)動(dòng)榜榜首的位置。沒辦法，誰讓車展就是小編們?nèi)鰵g的日子呢，再加上今年的北京車展應(yīng)該是今年內(nèi)唯一一個(gè)A類車展，亮點(diǎn)車型實(shí)在太多了啊

2020-10-01 10:57 評(píng)論

長(zhǎng)安歐尚科賽Pro正式上市，8.59萬元起售

近年來，長(zhǎng)安歐尚的品牌知名度迅速提升，這得益于長(zhǎng)安歐尚科賽、歐尚X7等車型良好的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑。其中，科賽是長(zhǎng)安歐尚品牌獨(dú)立運(yùn)作后的首款車型，在2018年9月推出市場(chǎng)后取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。9月2

2020-10-01 10:37 評(píng)論

試駕昂科威S：高級(jí)版由又有啥不一樣？

女生就是喜歡限量和定制的東西，你越是說高端版本，她的眼睛就越會(huì)放光！就像茉莉坐的這臺(tái)車一樣，它不是一般的昂科威，而是昂科威S艾維亞！艾維亞是別克高端版本車型的統(tǒng)稱，比較熟悉的有別克GL8艾維亞、昂科旗艾維亞、君越艾維亞

其他 | 2020-09-30 17:13 評(píng)論

該選什么車，長(zhǎng)測(cè)后誠(chéng)意推薦品質(zhì)比肩合資的風(fēng)光580星版

如果說，創(chuàng)造財(cái)富是一種實(shí)力；那么，管理收入則是一種能力。最近，酷車哥的朋友，創(chuàng)業(yè)賺取到了人生第一桶金；突然擁有幾十萬的收入，對(duì)于二十幾歲的小伙兒來說，的確是一筆不少的資金。于是，朋友開始瘋狂消費(fèi)，買了不少名牌，還投資了股票、基金，手里面的存款也只剩下十萬左右

其他 | 2020-09-29 17:22 評(píng)論

試駕：敦煌溜“大狗”，1.5T頂配表現(xiàn)如何？

“狗是人類最忠實(shí)的朋友”這句話不是說說而已。作為小編的我，身邊也養(yǎng)了一只毛孩子，看到它一天天的長(zhǎng)大，乖巧聽話，久而久之不僅僅只把它當(dāng)做寵物，而是把它當(dāng)成了家里的一份子，自己的孩子一樣。在汽車圈中，也出

其他 | 2020-09-29 14:06 評(píng)論

試駕奇瑞全新旗艦瑞虎SUV，實(shí)力非凡！

在這個(gè)處處都要博取眼球的時(shí)代，每款車都力爭(zhēng)在某一方面擁有過人之處，而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦，性能旗艦等等，但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)？在凹凸君看來，一臺(tái)車能夠稱得上旗艦，則必須在品牌層面滿足技術(shù)力和品牌力的集中，在消費(fèi)者層面需要滿足的則是全方位的超越同級(jí)的駕乘感受

其他 | 2020-09-29 10:38 評(píng)論

試駕奇瑞全新旗艦SUV，這臺(tái)“大佬”實(shí)力非凡！

在這個(gè)處處都要博取眼球的時(shí)代，每款車都力爭(zhēng)在某一方面擁有過人之處，而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦，性能旗艦等等，但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)？在凹凸君看來，一臺(tái)車能夠稱得上旗艦，則必須在品牌層面滿足技術(shù)力和品牌力的集中，在消費(fèi)者層面需要滿足的則是全方位的超越同級(jí)的駕乘感受

其他 | 2020-09-28 18:38 評(píng)論
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