人工智能就業(yè)前景越來越嚴(yán)峻了,你還在堅(jiān)持嗎?
自動(dòng)駕駛是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),其實(shí)也沒有很強(qiáng)的一個(gè)規(guī)則,我們每個(gè)人都是這個(gè)規(guī)則的參與者和建設(shè)者,我希望在這個(gè)過程中自己可以參與進(jìn)去,去建設(shè)一個(gè)適合這個(gè)產(chǎn)業(yè)、也能夠體現(xiàn)自己發(fā)展價(jià)值的一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和規(guī)則。
生存之爭?盤點(diǎn)自動(dòng)駕駛出租車主要玩家(國內(nèi)篇)
從一片喧囂,到歸于理性,曾引人瘋狂的自動(dòng)駕駛,似乎已經(jīng)褪去了一些“虛火”。前兩年,業(yè)內(nèi)不少巨頭還紛紛高呼,要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),但是如今,這些聲音沉寂了下去,更多的企業(yè)開始選擇“腳踏實(shí)地”,或潛心L4級(jí)研發(fā),或推動(dòng)小規(guī)模量產(chǎn),或開啟商用落地試運(yùn)營
一張圖詳解汽車模具模流分析
Moldflow模流分析,就是利用現(xiàn)在的CAE軟件(Moldflow, C-Mold, Z-Mold等 ),對(duì)塑料件的注塑、保壓、冷卻以及翹曲等工藝過程進(jìn)行有限元模擬。模流分析步驟首先把通過網(wǎng)格劃分,把連續(xù)的零件離散化
11月車市雖然還在跌,但數(shù)據(jù)背后的這些變化更值得關(guān)注
雖然沒有任何懸念,11月份的車市仍然處于下跌態(tài)勢(shì)。不過,在過去的這一個(gè)月中,還是新近冒出了一些新的變化和看點(diǎn)值得我們?nèi)リP(guān)注。乘聯(lián)會(huì)的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,11月份狹義乘用車零售銷量為193.68萬輛,環(huán)比增長5.1%,同比則下跌了4.1%
凈利暴跌328%之后,長安汽車開始“瘦身”
凈利潤同比暴跌328%,這是長安汽車Q3財(cái)報(bào)中最“顯眼”的數(shù)字。持續(xù)頹靡的銷量讓長安汽車難以逃脫虧損泥淖。2019年1-10月,長安汽車銷量為138.99萬輛,同比下滑21.5%。前三季度,該公司總營
中汽協(xié)發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù);大眾12.8萬輛汽車排放超標(biāo)
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布11月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)12月10日消息,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年11月,汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)總體好于上月,產(chǎn)量增速明顯高于銷量。其中,商用車表現(xiàn)好于乘用車
劉岱宗:避免陷入技術(shù)陷阱,自動(dòng)駕駛?cè)绾卧谖磥斫煌ㄖ邪l(fā)揮作用?
經(jīng)歷了一年陣痛期后,出行市場并未迎來好轉(zhuǎn)。這一年,企業(yè)融資困難、平臺(tái)關(guān)停倒閉、企業(yè)遲遲難以盈利正在籠罩著整個(gè)行業(yè)。但在暗潮涌動(dòng)之下,一些關(guān)于出行的新的趨勢(shì)和發(fā)展路徑不斷出現(xiàn),其中一些新的變量引發(fā)著行業(yè)人士思考
中汽協(xié):11月全國汽車產(chǎn)量增速高于銷量,新能源市場大跌43.7%
相較此前的下滑態(tài)勢(shì),11月的中國汽車市場產(chǎn)銷同比跌幅有所收窄,但遠(yuǎn)未達(dá)到回暖這一程度。12月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年11月,汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)總體好于上月,產(chǎn)量增速明顯高于銷量
乘聯(lián)會(huì):11月乘用車銷量193.7萬輛,同比下降4.1%
藍(lán)鯨汽車12月10日訊 日前,乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱乘聯(lián)會(huì))公布了2019年11月份全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),其中狹義乘用車零售銷量193.7萬輛,同比下降了4.1%,環(huán)比上升5.1%,1-11月累計(jì)銷量1856萬輛,同比下降7.9%
11月寶馬、奧迪、奔馳銷量:寶馬奪冠,奔馳C級(jí)1-11月累計(jì)銷量破15萬!
11月份,奔馳、寶馬和奧迪已經(jīng)公布了自家的銷量數(shù)據(jù)。從當(dāng)月累計(jì)的銷量來看,包含MINI的寶馬品牌表現(xiàn)更為出色,而奧迪則在銷量同比增長方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。從今年的累計(jì)銷量來看,寶馬依舊處于領(lǐng)先地位,奔馳緊隨其后,二者今年誰能奪冠,也頗具看點(diǎn)
自動(dòng)駕駛出租車,巨頭們的應(yīng)許之地
百度的自動(dòng)駕駛出租車在長沙試運(yùn)營后,廣州也開啟了RoboTaxi的試運(yùn)營服務(wù),如果算上滴滴年底在上海推出自動(dòng)駕駛出租車的計(jì)劃,2019年有可能在三座城市中看到自動(dòng)駕駛的出租車。盡管外界在提到自動(dòng)駕駛出
比亞迪11月新能源汽車銷量1.12萬輛;韓擬禁止網(wǎng)約車
比亞迪今年11月新能源汽車銷量1.12萬輛,同比下滑62.69%12月6日,比亞迪公布2019年11月銷量快報(bào),數(shù)據(jù)顯示,2019年1-11月該公司新能源汽車銷量21.6萬輛,同比增長7.58%,其中
世界首輛飛行汽車亮相上熱搜,你知道這些數(shù)字的含義嗎?
英國著名魔幻小說《哈利波特》的魔法世界中,會(huì)飛的汽車成為一代人年少時(shí)的經(jīng)典回憶。曾幾何時(shí)我們也幻想著有朝一日見到會(huì)飛的汽車,沒想到現(xiàn)如今成為了現(xiàn)實(shí)。20世紀(jì)40年代,汽車和航空技術(shù)迅速發(fā)展起來,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾大膽預(yù)言“飛行汽車遲早會(huì)出現(xiàn)”
獨(dú)家:阿里巴巴投資的初創(chuàng)公司AutoX已申請(qǐng)加州自動(dòng)駕駛測試許可不配備人類駕駛員
據(jù)報(bào)道,在獲電商巨頭阿里巴巴的投資后,中國初創(chuàng)公司AutoX已向加州申請(qǐng)了車內(nèi)不配備人類駕駛員的自動(dòng)駕駛測試的許可,將成為首個(gè)在此測試中挑戰(zhàn)Alphabet旗下Waymo的公司。2019年1月8日在美
吉利:汽車金融姍姍來也
作者丨何奇編輯丨郝秋慧2014年,“汽車狂人”李書福帶著吉利汽車滿世界跑,遺憾的是沒有自己的汽車金融公司。彼時(shí),國內(nèi)開業(yè)的汽車金融公司已有18家,總資產(chǎn)達(dá)3403.3億元。直到2015年,吉利汽車控股
城市里的極品飛車,C-HR解鎖潮流新新新玩法
很多人都說,現(xiàn)在的年輕人是低欲望的一代,不消費(fèi),不戀愛,什么都無所謂。然而,“佛系”的年輕人已不再擁有激情了嗎,答案當(dāng)然是否定的。種種跡象表明,中國年輕人的消費(fèi)水平仍然處在增長期。有所變化的是,消費(fèi)從過去特定領(lǐng)域的量的積累,轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿弧(gè)性化的質(zhì)的提高
豐田組織架構(gòu)調(diào)整,2020年1月起中國業(yè)務(wù)獨(dú)立
藍(lán)鯨汽車12月5日訊,豐田汽車官方宣布,計(jì)劃從2020年1月1日起將實(shí)施新的組織架構(gòu),其中包括將中國業(yè)務(wù)與亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分,一分為二,使雙方單獨(dú)存在。在豐田汽車看來,由于中國市場的重要性,把中國和亞洲地區(qū)分開,建立業(yè)務(wù)單元,可使每個(gè)業(yè)務(wù)和區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)人都能夠快速?zèng)Q策,加強(qiáng)執(zhí)行能力
長城炮3個(gè)月突破萬輛,長城皮卡計(jì)劃明年銷量突破20萬
藍(lán)鯨汽車12月5日訊,中國首款全球化乘用大皮卡長城炮今日在長城汽車重慶工廠下線第10000輛,從8月30日正式投產(chǎn)至今,僅3個(gè)多月就實(shí)現(xiàn)首次破萬。今年9月5日,長城汽車宣布長城炮售價(jià)為12.68萬-15.98萬元,上市后該車訂單快速增長,在短時(shí)間內(nèi)訂單破萬,刷新細(xì)分市場訂單記錄
豪擲800億元,上汽通用能解困局?
作者丨何奇編輯丨郝秋慧面對(duì)不斷下滑的銷量,或許上汽通用意識(shí)到是時(shí)候做出改變了。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞消息,在2020年~2024期間,上汽通用將花費(fèi)近800億元用以投資傳統(tǒng)技術(shù)和新能源技術(shù)的研發(fā)工作。上汽通用
在人民大會(huì)堂上市的長安歐尚X7 頂配不到12萬 終身免費(fèi)保養(yǎng)
11月29日,北京迎來了2019年初雪。當(dāng)紅一代的年輕人,在人民大會(huì)堂迎來了屬于他們的當(dāng)紅座駕——長安歐尚X7。作為2019年中國品牌最火爆款SUV長安CS75PLUS的姊妹車型,長安歐尚X7自啟動(dòng)預(yù)售以來備受消費(fèi)者關(guān)注
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