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市場(chǎng)研究

深度解讀百度 Apollo 3.0：如何更加開(kāi)放？如何走向量產(chǎn)？

一年之后，百度已無(wú)陸奇，卻有了自動(dòng)駕駛路試牌照。但他們并沒(méi)有改變?nèi)ρ鹤I的思路，AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)的火爆程度，也絲毫沒(méi)有減弱。

長(zhǎng)安汽車聯(lián)手華為 智能汽車迎來(lái)重磅CP

從去年的“香格里拉”計(jì)劃到今天與華為的跨界合作，長(zhǎng)安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)”正在不斷深化。

其他 | 2018-07-06 09:57 評(píng)論

眾泰虧本內(nèi)銷始末

近日，一份眾泰汽車內(nèi)部購(gòu)車優(yōu)惠表被曝光，從表面來(lái)看，這優(yōu)惠力度著實(shí)驚人，紅極一時(shí)的網(wǎng)紅車“平民版保時(shí)捷”SR9內(nèi)部折扣盡然高達(dá)5折，這讓許多不明真相的網(wǎng)友羨慕不已，紛紛驚嘆。

其他 | 2018-07-06 09:53 評(píng)論

卡車也改裝——物流公司為留住司機(jī)竟然花340萬(wàn)改裝卡車

由于物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，利潤(rùn)越來(lái)越低，造成駕駛員頻繁流動(dòng)，想方設(shè)法留住駕駛員就成了各家物流公司絞盡腦汁的難題。

工藝與制造 | 2018-07-05 16:34 評(píng)論

進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)執(zhí)行 這些車企卻哭了

進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)了，但包括林肯、凱迪拉克、福特、別克、Jeep等品牌卻笑不出來(lái)，原因在于中美貿(mào)易戰(zhàn)中引發(fā)的“原產(chǎn)于美國(guó)的汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)在將在7月6日加征25％的關(guān)稅”的規(guī)定。

其他 | 2018-07-05 16:33 評(píng)論

孫宏斌說(shuō)要寬容失敗者，那么對(duì)于蔚來(lái)ES8交付，是否應(yīng)該唱贊歌？

從賈某人的法拉第未來(lái)到整個(gè)新能源市場(chǎng)所謂的造車新勢(shì)力大軍，每日一更的新聞動(dòng)態(tài)也不斷刷新著用戶對(duì)市場(chǎng)和造車新勢(shì)力的認(rèn)知，自由經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)是個(gè)優(yōu)勝劣汰的環(huán)境，成功是小概率事件，對(duì)于失敗應(yīng)給予更多的寬容理所應(yīng)當(dāng)。

其他 | 2018-07-05 16:19 評(píng)論

“土豪”上汽投資不封頂：汽車界的“阿爾法狗”要來(lái)了

眾所周知，在這場(chǎng)智能駕駛領(lǐng)域的暗戰(zhàn)中，車企和互聯(lián)網(wǎng)公司一直是“相愛(ài)相殺”的狀態(tài)，表面看似和睦相愛(ài)，背地里則是在互相撕扯，爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)。

其他 | 2018-07-05 14:27 評(píng)論

解讀Mobileye的RSS模型，對(duì)自動(dòng)駕駛有什么意義？

一提到 Mobileye，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺(jué)方案的 ADAS 以及自動(dòng)駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購(gòu)之后，雙方的聯(lián)盟也成為了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大陣營(yíng)。

百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動(dòng)駕駛車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

2018 百度開(kāi)發(fā)者大會(huì)拉開(kāi)帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)服務(wù)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)安全報(bào)告以及升級(jí)后的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。

首批無(wú)人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲得北京路測(cè)牌照

7月2日，經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的評(píng)估考試與審查，北京市政府首次為小馬智行等初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放了無(wú)人駕駛路測(cè)（T3級(jí)別）牌照，即將在北京公開(kāi)道路開(kāi)展大規(guī)模實(shí)際道路測(cè)試。

重磅——上汽集團(tuán)成立國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室

6月29日上汽集團(tuán)Tech Day當(dāng)天，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室正式建立。這是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室。

其他 | 2018-07-04 16:16 評(píng)論

定了！趙煥低調(diào)簽約電咖汽車：助力張海亮高端化轉(zhuǎn)型！

此時(shí)正是電咖汽車向高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，有著媒體人和IT高管雙重背景，并曾助奇瑞品牌高端化的趙煥的加盟，將使得電咖以傳統(tǒng)車企人為主的高管團(tuán)隊(duì)融入互聯(lián)網(wǎng)思維，助力電咖汽車下一步發(fā)展。

其他 | 2018-07-04 11:18 評(píng)論

欲為上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)60萬(wàn)輛，上汽斯柯達(dá)增強(qiáng)SUV攻勢(shì)

中國(guó)是斯柯達(dá)最主要的銷售市場(chǎng)，無(wú)論在當(dāng)下還是未來(lái)，SUV戰(zhàn)略都是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)（最重要的戰(zhàn)略），下一款SUV車型已整裝待發(fā)，同樣為中國(guó)市場(chǎng)量身定制。

其他 | 2018-07-04 10:41 評(píng)論

發(fā)動(dòng)機(jī)在美又暴安全隱患？現(xiàn)代和起亞太鬧心

近年來(lái)，韓系汽車可謂是流年不順；尤其在中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)橐恍┍娝苤脑�，現(xiàn)代和起亞等韓系車企在過(guò)去的一年多時(shí)間里遭遇了市場(chǎng)寒冬。

其他 | 2018-07-04 09:13 評(píng)論

站在“十字路口”，車貸行業(yè)未來(lái)如何走？

隨著新鮮血液的注入，車貸行業(yè)將獲得驅(qū)動(dòng)自身前行的新動(dòng)能。在不斷契合時(shí)代、監(jiān)管政策、消費(fèi)需求的大背景下，車貸行業(yè)有望迎來(lái)全盤革新。

其他 | 2018-07-04 09:12 評(píng)論

2018年6月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告

6月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5069宗，月投訴量再次突破5000宗，與上月相比，本月投訴量下降6．9％，同比則上漲34．5％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1－6月的投訴量共計(jì)37，309宗，較去年同期增長(zhǎng)71．3％。

其他 | 2018-07-04 01:38 評(píng)論

2018年全球固定式燃料電池的出貨量將超過(guò)300MW

固定式燃料電池主要用于備份電源、家庭住宅供電和便攜式等領(lǐng)域，已經(jīng)越來(lái)越多的用在了電信基站、家庭等場(chǎng)景中。

其他 | 2018-07-03 18:09 評(píng)論

大型7座合資SUV之間的較量——福特銳界VS豐田漢蘭達(dá)

SUV在汽車行業(yè)中的迅速崛起，讓更多的消費(fèi)者對(duì)SUV有了更多的關(guān)注，SUV也憑借著空間大，外觀霸氣贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，現(xiàn)在隨著二胎的開(kāi)放，越來(lái)越多的消費(fèi)者想要大型車，比如7座SUV就是空間很大的車型，很適合家里人多的使用，也十分受消費(fèi)者喜愛(ài)。

其他 | 2018-07-03 17:05 評(píng)論

無(wú)人駕駛時(shí)代到來(lái)，如何讓設(shè)計(jì)幫助未來(lái)汽車重新定位？

隨著新一輪汽車工業(yè)革命的到來(lái)，在未來(lái)，汽車會(huì)轉(zhuǎn)換成一種移動(dòng)空間（Mobility Space）。在被賦予車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、無(wú)人駕駛等等全新的屬性之后，汽車會(huì)以全新的切入點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)，彼時(shí)汽車又會(huì)帶給人類生活帶來(lái)怎樣的變化呢？

英倫造車藝術(shù)的東方演繹——捷豹中國(guó)工廠探秘

如果說(shuō)日本車的靈魂是實(shí)用的工具，德國(guó)車的靈魂是駕駛機(jī)器，美國(guó)車的靈魂是那臺(tái)大排引擎的轟鳴，那么英國(guó)車的靈魂就是就是飛馳的藝術(shù)品。

工藝與制造 | 2018-07-03 11:24 評(píng)論
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