這家吉大背景的自動(dòng)駕駛公司,要研發(fā)自主可控的“智能車腦”
得益于智能汽車方面的學(xué)術(shù)經(jīng)驗(yàn),海高汽車具備了提供全棧式解決方案的能力,率先在低速、固定場(chǎng)景落地了自動(dòng)駕駛電動(dòng)清掃機(jī)產(chǎn)品。
自動(dòng)駕駛傳感器平臺(tái)盤點(diǎn)
不同的傳感器都有其優(yōu)勢(shì)和缺陷,無(wú)法在單傳感器的情況下完成對(duì)無(wú)人駕駛功能性與安全性的全面覆蓋,這顯示了多傳感器融合的必要性。
自動(dòng)駕駛域控制器需求陡升,初創(chuàng)公司跑步加入賽道
而隨著自動(dòng)駕駛的來(lái)臨,其所涉及的感知、控制、決策系統(tǒng)復(fù)雜性更高,與車身其它系統(tǒng)的信息交互、控制也越來(lái)越多,各方都希望其能變成一個(gè)模塊化的、可移植性的、便于管理的汽車子系統(tǒng)。此時(shí),專門定位于自動(dòng)駕駛的域控制器系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生了。
奔馳CES Asia推四項(xiàng)黑科技:AI、L5自動(dòng)駕駛、數(shù)字大燈全都有
“預(yù)測(cè)未來(lái)的最佳方式,就是去創(chuàng)造未來(lái)!睙o(wú)論是奔馳,還是寶馬,都把這句名言作為了驅(qū)動(dòng)其科技創(chuàng)新的源動(dòng)力,勾畫著未來(lái)移動(dòng)出行的藍(lán)圖。
多家上市車企公布5月銷量,中國(guó)車市真沒(méi)想象中那么低迷?
最近幾天,上市車企陸續(xù)公布了5月份銷量,在北京車展之后的一個(gè)月,中國(guó)汽車市場(chǎng)仿佛迎來(lái)了一個(gè)小高潮,事實(shí)真的如此嗎?
2020年開始計(jì)劃給凱迪拉克車型提供Super Cruise
通用汽車官方幾天前公布,從2020年開始計(jì)劃給凱迪拉克車型提供Super Cruise,Super Cruise是免提超級(jí)巡航高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
好看的皮囊大師出品,有趣的靈魂踏浪逐新 ——這才是全新紳寶D50火爆的真正原因
設(shè)計(jì)上如果是大師出品,就絕對(duì)不會(huì)千篇一律了,配置上足夠智能,產(chǎn)品自然有趣且萬(wàn)里挑一。其實(shí),全新紳寶D50就是靠兼顧了這兩者才逐漸火爆起來(lái),今天讓我們一起來(lái)了解一下!
Taycan?沒(méi)錯(cuò),這就是 Mission E 的量產(chǎn)版,保時(shí)捷的 70 歲生日禮物
據(jù)我們?cè)诮銣粠Пr(shí)捷 4S 店做銷售的粉絲說(shuō),他們已經(jīng)開始接收 Mission E 量產(chǎn)版車型的意向金,而交錢占位的,多是保時(shí)捷老車主。他告訴我,尤其是從今年開始,保時(shí)捷客戶對(duì)于新能源車的興趣尤為強(qiáng)烈。
5月乘用車銷量188.94萬(wàn)輛 環(huán)比下降1.30%
5月,乘用車銷量環(huán)比略有下降,同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)。1-5月,乘用車銷量總體保持小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),增速比1-4月繼續(xù)穩(wěn)步提升。
電動(dòng)汽車換電模式能否登上大舞臺(tái)?
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局龐大,整車、電網(wǎng)、電池是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的“三駕馬車”,需要聯(lián)手共進(jìn)、互利共嬴,缺失任何一個(gè)環(huán)節(jié),電動(dòng)汽車都無(wú)法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
寶沃正在發(fā)力!造就出行安全感,首創(chuàng)“終身質(zhì)!保
近日,寶沃汽車品牌日發(fā)布會(huì)刷屏了整個(gè)汽車圈,別出心裁的發(fā)布會(huì)也使得寶沃品牌聲量突進(jìn)前二,品牌排名暴增,較4月相比,名次足足提升了24名!這一系列都體現(xiàn)出了寶沃正在發(fā)力,并形成了“震撼力”!
北京越野車——北京汽車兩地上市的“奇兵”
越野車板塊的強(qiáng)化和示范效應(yīng),能否拉動(dòng)北京汽車自主事業(yè)的發(fā)展,成為實(shí)現(xiàn)該公司兩地上市的“奇兵”呢?
預(yù)算有限但又對(duì)豪華車極度的渴求,18萬(wàn)起的奧迪A3能否勝任?
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷旺盛發(fā)展,誕生了越來(lái)越多的小康家庭,他們不僅追求高品位,同時(shí)也是講求一定的性價(jià)比,就是要用有限的資金買到最合適自己的商品。
5月SUV產(chǎn)銷環(huán)比分別降9.52%和6%
2018年5月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降,同比保持增長(zhǎng)。1-5月,汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng),增速比1-4月小幅提升。
贏家通吃,敗者出局!亂成一鍋粥的自動(dòng)駕駛血戰(zhàn)已至
近日,一直以“錢多得永遠(yuǎn)花不完”為標(biāo)簽的軟銀,再度揮出了金錢魔法棒,展示了自己的底蘊(yùn)——向通用自動(dòng)駕駛部門Cruise投資22.5億美元!
小身材有大智慧 金龍帶你進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代
隨著人工智能的發(fā)展,汽車的無(wú)人駕駛也成為了備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一,將無(wú)人駕駛商用化似乎成為當(dāng)代先進(jìn)汽車生產(chǎn)商首要考慮的問(wèn)題。
5月汽車產(chǎn)銷組圖 插混車型同比激增228.7%
5月,汽車生產(chǎn)234.44萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.26%,同比增長(zhǎng)12.84%;銷售228.77萬(wàn)輛,環(huán)比下降1.37%,同比增長(zhǎng)9.61%。
人臉識(shí)別加持,被裝上“眼睛”的汽車會(huì)帶來(lái)怎樣的想象空間?
人臉識(shí)別技術(shù)已應(yīng)用到汽車場(chǎng)景,汽車被安上了“眼睛”,目前駕駛艙內(nèi)搭載的面部識(shí)別技術(shù)已在對(duì)用戶ID認(rèn)證、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè),甚至是在自動(dòng)駕駛等方面起到至關(guān)重要的作用。
無(wú)人駕駛技術(shù)——看不見(jiàn)的“傳感器”高精度地圖
本文談?wù)摳呔鹊貓D,從三個(gè)方面展開。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么,它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪;其次再討論高精度地圖在無(wú)人車領(lǐng)域是如何應(yīng)用的;最后結(jié)合高精度地圖這個(gè)行業(yè)聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰(zhàn)。
史上最嚴(yán)燃油車“限購(gòu)令”出臺(tái)!全國(guó)9大地區(qū)已實(shí)行!
燃油車限購(gòu)在國(guó)內(nèi)其實(shí)早已不是什么新鮮事兒,只不過(guò)因?yàn)楝F(xiàn)在還在試點(diǎn)階段。前幾年所謂的燃油車限購(gòu),也只是在北上廣深這四座一線城市實(shí)施,這也使得二三線及以下城市的消費(fèi)者,很少有人關(guān)心是否明天就沒(méi)法買燃油車了。
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