國(guó)際車(chē)市

一、中美貿(mào)易戰(zhàn)火力全開(kāi)讓整個(gè)汽車(chē)圈炸鍋了

2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，美國(guó)政府將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的約500億美元商品加征25％的關(guān)稅。中方毫不示弱，并于同期對(duì)340億美元進(jìn)口商品加征25％關(guān)稅，其中，汽車(chē)類(lèi)商品項(xiàng)目有28項(xiàng)——商用車(chē)、乘用車(chē)均有涉獵，燃油、混動(dòng)、新能源車(chē)型也名列其中，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件也不能幸免。

簡(jiǎn)評(píng)：

覆巢之下安有完卵？特斯拉已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)了，7月6日在售車(chē)型全面漲價(jià)17％。汽車(chē)漲價(jià)不過(guò)貿(mào)易戰(zhàn)中的冰山一角，要知道美政府加征關(guān)稅以來(lái)，美股總市值蒸發(fā)近萬(wàn)億美元，合計(jì)超過(guò)6萬(wàn)億人民幣……

二、現(xiàn)代汽車(chē)可能并購(gòu)FCA成為全球最大汽車(chē)制造商

現(xiàn)代汽車(chē)成為最新一家與并購(gòu)菲亞特－克萊斯勒事宜有關(guān)的一家汽車(chē)制造商，此前大眾、通用汽車(chē)和中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)都曾嘗試并購(gòu)FCA，但均以失敗告終。

簡(jiǎn)評(píng)：

現(xiàn)代被人低估太久，F(xiàn)AC也被人高估了太久�，F(xiàn)代想收購(gòu)FCA，有幾分當(dāng)年吉利收購(gòu)沃爾沃的意思。大眾、通用以及長(zhǎng)城都啃不下來(lái)的硬骨頭，現(xiàn)代又如何打動(dòng)FAC芳心呢？

三、汽車(chē)調(diào)查顯示車(chē)企依賴中國(guó)、大眾和通用四成銷(xiāo)量來(lái)自中國(guó)

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)是各大車(chē)企首選的目標(biāo)市場(chǎng)，大眾、通用在它們的銷(xiāo)量中，超過(guò)40％來(lái)自中國(guó)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量。寶馬、本田、日產(chǎn)的中國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)總銷(xiāo)量的20％。

簡(jiǎn)評(píng)：

中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)和圍城差不了多少：外面的人想進(jìn)去，里面的人想出來(lái)。特斯拉、林肯這些就是想進(jìn)去的人，而WEY、領(lǐng)克乃至新能源新勢(shì)力就像是想出來(lái)的人。

四、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定禁止新建獨(dú)立燃油車(chē)企

7月4日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，起草了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿將與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的投資項(xiàng)目分為燃油汽車(chē)項(xiàng)目、純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，以及其他投資項(xiàng)目等三大類(lèi)，其中明確禁止新建獨(dú)立燃油汽車(chē)整車(chē)企業(yè)。

簡(jiǎn)評(píng)：

新能源的發(fā)展勢(shì)在必行，同時(shí)也是在逼傳統(tǒng)車(chē)企做出轉(zhuǎn)型。優(yōu)勝劣汰，物競(jìng)天擇——下一步就是要把劣質(zhì)車(chē)企篩選出去了，汽車(chē)行業(yè)洗牌正在進(jìn)行。