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市場(chǎng)研究

錦帛方激光打標(biāo)機(jī) 為汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)眾多革命性的突破

眾所周知,汽車制造是一個(gè)相當(dāng)龐大的系統(tǒng)工程,需要一系列技術(shù)工藝的通力合作,激光加工、工業(yè)機(jī)器人和數(shù)字化控制等先進(jìn)技術(shù),都逐步加入了汽車制造行業(yè)的保衛(wèi)行列。

工藝與制造 | 2017-11-28 10:36 評(píng)論

80%! 國(guó)內(nèi)帶T汽車的幕后英雄——高品自動(dòng)化

放眼整個(gè)汽車市場(chǎng),渦輪增壓(Turbo Boost)越來(lái)越成為主流趨勢(shì)。各種類型的車,通通都帶上了“T”。好像車尾有“T”,逼格就會(huì)顯得更高一些,事實(shí)上也確實(shí)如此。

工藝與制造 | 2017-11-24 10:58 評(píng)論

瑞薩電子與豐田、電裝合作,大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的普及

瑞薩電子與豐田、電裝合作,大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的普及

瑞薩電子憑借車載MCU/SoC在全世界占有No.1(備注1)的市場(chǎng)份額,這是因?yàn)槿鹚_電子不僅在半導(dǎo)體的性能和可靠性方面值得信賴,而且在如今備受關(guān)注、防止攻擊的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和應(yīng)對(duì)故障的功能安全技術(shù)方面擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力。

PPG發(fā)布2017年汽車色彩流行趨勢(shì)報(bào)告

美國(guó)匹茲堡市--(美國(guó)商業(yè)資訊)--PPG近日發(fā)布年度汽車色彩流行趨勢(shì)數(shù)據(jù),指出藍(lán)色是全球增長(zhǎng)最快的汽車顏色。

其他 | 2017-11-02 09:20 評(píng)論

德?tīng)柛Ec高德宣布達(dá)成車載娛樂(lè)及自動(dòng)駕駛技術(shù)戰(zhàn)略合作

德?tīng)柛F囉邢薰竞透叩萝浖邢薰拘歼_(dá)成戰(zhàn)略合作,將在互聯(lián)信息娛樂(lè)系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作。

日產(chǎn)智行科技三要素知多少?東京車展見(jiàn)分曉

據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)IMx零排放概念車亮相東京車展,使觀眾從這款概念車中一窺日產(chǎn)智行科技的風(fēng)采與理念,這款概念車型的設(shè)計(jì)主題為“共同駕駛(Together We Ride)”,該設(shè)計(jì)強(qiáng)化了車輛與駕駛員間的紐帶。

其他 | 2017-10-26 16:03 評(píng)論

MIPI聯(lián)盟設(shè)立與汽車行業(yè)專家合作小組

這個(gè)名為Birds of a Feather的新工作組熱忱歡迎原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商和其他行業(yè)專家為當(dāng)前和未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的MIPI規(guī)范貢獻(xiàn)力量。

其他 | 2017-10-19 15:59 評(píng)論

2017年9月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)分析

2017年9月,汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),環(huán)比增幅明顯高于8月。1-9月,汽車產(chǎn)銷分別完成2034.9萬(wàn)輛和2022.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.8%和4.5%。

工藝與制造 | 2017-10-18 00:01 評(píng)論

負(fù)極材料“接棒”鈷價(jià)瘋狂飆升 針狀焦?jié)q幅達(dá)500%

自今年上半年鈷價(jià)瘋狂飆升之后,鋰電負(fù)極原材料針狀焦開(kāi)始拿下接力棒。調(diào)研發(fā)現(xiàn),從今年年初開(kāi)始,針狀焦價(jià)格瘋狂上漲,報(bào)價(jià)從4000元/噸上漲至目前的20000元/噸,漲幅高達(dá)500%。

新材料 | 2017-10-11 03:14 評(píng)論

汽車電子控制單元市場(chǎng)前景及企業(yè)分析

從目前主流車企配套情況來(lái)看,大部分ECU電路結(jié)構(gòu)大同小異,控制功能的變化主要依賴于軟件及輸入輸出模塊的變化,隨控制系統(tǒng)完成任務(wù)的不同而存在差異。

汽車電子 | 2017-10-06 00:29 評(píng)論

2025年車用級(jí)AR-HUD市值將高達(dá)79.8億美元

據(jù)市場(chǎng)研究結(jié)構(gòu)Markets&Markets透露,車載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)設(shè)備的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力相當(dāng)巨大。車企也在為中型及緊湊型車輛提供這類設(shè)備,通過(guò)選配件的方式推送給用戶,使市場(chǎng)保有量的年平均增幅高達(dá)30.3%。據(jù)研究人員計(jì)算,2025年的市值將高達(dá)79.8億美元。

我國(guó)混合動(dòng)力汽車增長(zhǎng)空間大 PS技術(shù)關(guān)注度高

我國(guó)混合動(dòng)力汽車增長(zhǎng)空間大 PS技術(shù)關(guān)注度高

截至2016年,我國(guó)普通混動(dòng)車型累計(jì)銷量為11.1萬(wàn)輛,2020年混動(dòng)汽車銷量將占乘用車銷量的8%,如果按照預(yù)測(cè),2020年我國(guó)乘用車銷量將達(dá)3000萬(wàn)輛,屆時(shí)這一數(shù)字將達(dá)到240萬(wàn)輛。不難看出,混合動(dòng)力汽車還有很大的增長(zhǎng)空間。

工藝與制造 | 2017-10-02 00:18 評(píng)論

中國(guó)15家主流動(dòng)力電池企業(yè)的配套車企情況分析

自2016年底國(guó)家新能源政策的調(diào)整開(kāi)始,新能源市場(chǎng)經(jīng)歷了一段相當(dāng)長(zhǎng)的蟄伏調(diào)整時(shí)期。直到今年6月份,新能源汽車市場(chǎng)逐漸擺脫低迷,重新回暖,帶動(dòng)了動(dòng)力電池企業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),裝機(jī)量也開(kāi)始相應(yīng)增長(zhǎng)。此次,我們就來(lái)分析分析中國(guó)15家主流動(dòng)力電池企業(yè)的配套車企情況。

長(zhǎng)安汽車攜手PSA共同研發(fā)1噸級(jí)皮卡

據(jù)路透社報(bào)道,依據(jù)去年6月7日簽署的框架協(xié)議,長(zhǎng)安汽車與PSA集團(tuán)之間的合作將進(jìn)一步深化,雙方簽署協(xié)議將共同研發(fā)全新汽車平臺(tái)。

電動(dòng)汽車創(chuàng)造性破壞威力顯現(xiàn) 傳統(tǒng)車企如何“雙線作戰(zhàn)”?

“禁售燃油車”言論一出,無(wú)疑給傳統(tǒng)能源汽車下達(dá)了一封“死亡通知書”,雖然業(yè)界對(duì)該時(shí)間表的制定存有爭(zhēng)議,但是對(duì)于各國(guó)車企的震蕩已經(jīng)可見(jiàn)。

人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔 卻為何遲遲沒(méi)有搞定自動(dòng)駕駛?

人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔 卻為何遲遲沒(méi)有搞定自動(dòng)駕駛?

如同自動(dòng)駕駛可以分級(jí),人工智能也有等級(jí)之分。對(duì)于應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù),目前普遍的意見(jiàn)是將其分為三級(jí):弱人工智能、強(qiáng)人工智能和超人工智能,其中弱人工智能即我們今天看到的AlphaGo、Siri、微軟小娜,更多的是充當(dāng)人類工具的角色,專注于且能解決特定領(lǐng)域的問(wèn)題……

自動(dòng)駕駛車輛的未來(lái)發(fā)展階段及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

自動(dòng)駕駛車輛的未來(lái)發(fā)展階段及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

憶往昔,很多美國(guó)人在15歲時(shí)可能會(huì)將車輛開(kāi)到荒僻的公路上,練習(xí)駕駛技術(shù);蛟S在不久后,上述情況將成為歷史:我們正在加速推動(dòng)無(wú)人駕駛車輛時(shí)代的到來(lái)。隨著時(shí)間的推移,你可能還會(huì)自己開(kāi)車,但漸漸地你會(huì)習(xí)慣車輛的自動(dòng)駕駛功能,未來(lái)十年可能完全自動(dòng)駕駛車輛可能就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

一汽東風(fēng)簽訂協(xié)議:不是“合并”是“合作”

日前,一汽集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作框架協(xié)議正式簽署,雙方將圍繞車載智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等前瞻性技術(shù)進(jìn)行研究,以快速提高中國(guó)汽車工業(yè)前瞻性技術(shù)研究水平。

其他 | 2017-02-18 11:13 評(píng)論

回顧:2016智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域重要事件

回顧:2016智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域重要事件

在政策的大力支持下,一些傳統(tǒng)智能交通企業(yè)似乎也嗅到了商機(jī),開(kāi)始參與到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設(shè)中。之前,賽文交通網(wǎng)已經(jīng)盤點(diǎn)過(guò)傳統(tǒng)智能交通企業(yè)如何參與網(wǎng)聯(lián)汽車。今天,我們共同回顧2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生的那些大事。

盤點(diǎn):2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新技術(shù)

盤點(diǎn):2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新技術(shù)

在剛剛過(guò)去的2016年,很多整車廠、汽車零部件廠商甚至一些跨界而來(lái)的IT企業(yè),都不停地加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的研發(fā)力度,開(kāi)發(fā)新技術(shù),出概念車,意在成為這一領(lǐng)域“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

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