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上市僅一年就碾壓高爾夫，寶駿310憑何成為自主家轎銷量亞軍？

日前，從中國乘用車聯(lián)合會獲得最新公布的銷量數(shù)據(jù)，2017年上汽通用寶駿310銷量為215606輛，成為2017年自主家轎銷量亞軍。同比2016年增長331%。

其他 | 2018-02-22 09:40 評論

沒油都能跑400公里，外觀甩寶馬十條街，奔馳新車定義土豪新玩具

說到奔馳，這可是豪華品牌汽車，問世已經一百多年了，從A級到S級有著各種各樣的車型，都深受一些有錢朋友們的喜歡，尤其是奔馳E級，作為奔馳旗下的中大級轎車，無論是商用還是家用，都可以很好的滿足，同時也被稱為小號“S級”。

工藝與制造 | 2018-02-12 15:39 評論

高增長、高庫存并行？中國車市將出現(xiàn)深度調整

一邊是經銷商庫存預警指數(shù)創(chuàng)近3年來歷史新高，一邊是部分主流乘用車企公布的亮眼業(yè)績，看似水火不容的兩組數(shù)據(jù)，卻暗示著中國車市將出現(xiàn)深度調整。

其他 | 2018-02-09 09:44 評論

高田氣囊續(xù)余孽，1月十大汽車召回事件，本田豐田特斯拉都躺槍

與一般的消費品不同，由于其特殊的產品屬性，汽車除了正常的售后服務之外，還有個非常特殊的服務——汽車召回。

其他 | 2018-02-09 02:58 評論

曾經國產品控王如今被無情拋售，寶能65億能否挽救垂死觀致？

十年之前，觀致成立，高舉自主品牌高端車大旗，被世人寄予厚望。十年之中，車型面世，斬獲無數(shù)榮譽，但銷量始終沒有起色。十年之后，寶能介入，在2017年的最后一個月，收購觀致51%的股權。

其他 | 2018-02-07 16:25 評論

華晨汽車復興有望？

作為肩負品牌復興重任的中華V6，上市15天訂單量就突破6000輛，上市一個月便創(chuàng)造了銷量“破萬”的成績。儼然為這個中國自主品牌元老級企業(yè)復興，開了個好頭。但僅靠這一款車型，華晨中華恐難達成提升品牌、扭轉企業(yè)頹勢、實現(xiàn)品牌復興的使命。

工藝與制造 | 2018-02-07 10:58 評論

2017暢銷車型目錄實銷數(shù)據(jù)告訴你“群眾的眼睛亮不亮”

前幾期的實銷盤點內容中，車經社帶大家了解了2017全年各個廠商的總體實銷量、豪華品牌總體實銷量等，今天繼續(xù)為大家解讀2017單個車型在各個細分市場的實銷表現(xiàn)。

其他 | 2018-02-06 14:15 評論

逼格大升，新林肯領航員還會重蹈前代覆轍嗎？

如今講到豪華品牌大多數(shù)人想到的可能都只剩下那幾個歐洲的勁旅。提到美國的豪華品牌，不少人如今的第一反應一定是凱迪拉克少有人會想起還有林肯這么個落寞的傳統(tǒng)豪華品牌。也可以看出林肯現(xiàn)在的尷尬境地。

工藝與制造 | 2018-02-05 14:34 評論

SUV比轎車安全？ SUV認識上的常見誤區(qū)，中招了嗎

國人對SUV車型的追捧和喜愛，乃是眾所周知的事情；因為總有那么一些理由，令人們瘋狂地“愛”上它。但通常來講，人們對SUV也存在不少認識上的誤區(qū)。下面我們就來盤點下，關于SUV的6大誤解，看看你有中招沒？

其他 | 2018-02-05 09:36 評論

回家過年的省錢之道：兩款混動大PK

鄉(xiāng)愁，是中國人揮之不去的執(zhí)念，是一種落葉歸根的思想寄托。所以，不管平日間如何的忙碌，春節(jié)到來，每一個中國人潛意識里就會想到回家，回到從小生養(yǎng)的那個港灣。

工藝與制造 | 2018-02-05 09:35 評論

地產中介愛屋吉屋已衰微，C2C瓜子二手車前路不明

3年前，愛屋吉屋曾紅遍中國，這家于2014年發(fā)起，2015年11月拿到E輪融資，總融資額超過20億，后風靡房產中介行業(yè)的O2O房屋中介企業(yè)曾被稱為二手房行業(yè)顛覆者與革命者，當年媒體報道稱“愛屋吉屋將終結傳統(tǒng)地產中介”，然而一年半不到，也難逃由盛轉衰的命運。

其他 | 2018-02-03 13:33 評論