Model Y降價后國產(chǎn)車市場發(fā)展趨勢會怎樣變動？
近日，國內(nèi)汽車圈熱點持續(xù)被國產(chǎn)特斯拉Model Y所點燃，因為Model Y的突然到來，一些消費者的購車計劃也被打亂。元旦當天，特斯拉中國官網(wǎng)上線了國產(chǎn)版Model Y，分別是長續(xù)航雙電機全驅(qū)版，以及Performance 高性能版
理性調(diào)整，上汽大眾不爭第一
圖文 宋 西編輯 Lambor經(jīng)過三十余年的發(fā)展,上汽大眾在中國建立了屬于自己的汽車帝國。而“如果一個帝國連一場戰(zhàn)役都輸不起,又怎么稱得上是帝國?”賈鳴鏑非常清楚上汽大眾的問題。12月2日,陰冷的魔都站在冬天的門口
車聯(lián)網(wǎng)的2020年：商業(yè)落地、生態(tài)溢出、技術底座
2020年“車聯(lián)網(wǎng)”作為汽車行業(yè)技術發(fā)展研究中的一個重要領域,已經(jīng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點�；仡櫿麄�2020年,國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領域的發(fā)展也是穩(wěn)步向前。
2020年自動駕駛分析：疫情推動汽車產(chǎn)業(yè)的升級
時代的一粒沙,落在每個人肩上就是一座山。對于汽車行業(yè),疫情也許依舊是一座山。本文主要寫自動駕駛,那我們就來看看疫情時代的自動駕駛。
2020年終回顧總結：“至暗時刻”到“未來可期”
2020年堪稱魔幻開局，新冠疫情肆虐，引發(fā)蝴蝶效應，令諸多行業(yè)陷入癱瘓，網(wǎng)絡輿論更是一波未停一波又起，讓我們見證了一幅又一幅頗具諷刺意味的“眾生相”；而汽車行業(yè)身為頂級制造頂級制造業(yè)的皇冠位置，在2020的上半年更是受到了前所未有的沖擊，但幸運的是，下半年它又憑借驚人的韌性逆著風口回升
國民神車逆襲，五菱宏光銷量吊打特斯拉
資本偵探原創(chuàng)作者 ｜ 婷婷近兩日港股股民的心大概都跟著五菱汽車（0305．HK）的股價一起經(jīng)歷著大起大落。本周一，五菱汽車以36．56％的驚人漲幅收盤，周二開盤后，五菱汽車繼續(xù)高漲，臨近午盤時一度暴漲達42．9％，創(chuàng)下4．43港元的歷史新高
吉利收購沃爾沃,新公司市值有望超越上汽
12月31日，吉利控股集團董事長李書福發(fā)表2021新年致辭，并在致辭中表示，吉利汽車在登陸科創(chuàng)板之后將重啟與沃爾沃集團合并重組的討論。早在12月初就有消息傳出，沃爾沃汽車（Volvo Cars）與吉利汽車的合并計劃或聯(lián)盟談判，將可能于明年第一季度恢復
奔馳車間出現(xiàn)陽性零件:境外輸入感染者零部件無關
兩天前，有網(wǎng)友傳言在北京順義區(qū)奔馳進口車間檢測出一批陽性汽車配件及原料，引起熱議。當時工作人員回應稱，這批配件及原料都沒有流出，對于會接觸到這批配件及原料的工作人員，已經(jīng)全部組織去做核酸檢測。同時，該工作人員還表示，4S店鋪已經(jīng)全面消毒，已經(jīng)出來的核酸結果均為陰性
紐泰格創(chuàng)業(yè)板IPO擬加碼產(chǎn)能建設，稅收優(yōu)惠或成業(yè)績變量?
近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡稱:紐泰格)創(chuàng)業(yè)板IPO申請已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機構為華泰聯(lián)合證券有限責任公司。 紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售
智能汽決勝之年要來了：難點、賽點和轉折點
文/布谷在新能源汽車的角逐中,以“智能化”為賽點的下半場已經(jīng)來臨。近期,科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司,其經(jīng)營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發(fā)、人工智能行業(yè)應用系統(tǒng)集成服務、智能車載設備銷售等
激光雷達為何在今年站上了風口？
文|營哥12月22日,蔚來在海南組織了一場100kWh 電池包的試駕活動,其聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在當天也向外界透露了蔚來下一代自動駕駛技術平臺NT2．0即將發(fā)布,更為關鍵的一個信息是:NT2．0確認了將要搭載激光雷達
凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？
文|營哥在11月2日的時候,我們報道了一則消息:美國《2020消費者報告》出爐,在對包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車企做了相關測試對比后,對它們的自動駕駛輔助系統(tǒng)做了一個排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍
蘋果造車，“有錢”也“有人”
蘋果曾顛覆了整個手機行業(yè)。如今,蘋果造車有了眉目,汽車產(chǎn)業(yè)怕了嗎? 蘋果造車又有了最新消息。臺灣經(jīng)濟日報近日稱,蘋果最近向和大、貿(mào)聯(lián)、和勤、富田等臺灣汽車零部件廠商提出了備貨要求,蘋果預計將會在明年9月發(fā)表蘋果汽車,還稱其原型車已經(jīng)在美國加州上路測試
自動駕駛向前，安全員成了第一個被拿掉的對象
文 |魏啟揚來源|智能相對論2020年的疫情是一塊試金石,也是一針催化劑。自動駕駛的泡沫本已被戳破過多次,然而,2020年殘酷的市場環(huán)境之下,行業(yè)再次經(jīng)受歷練,有離開的,有彷徨的,當然,也有風光無兩,高歌猛進的
母公司鐵牛集團宣告破產(chǎn)，眾泰汽車未來何去何從
眾泰汽車不僅子公司破產(chǎn),母公司也破產(chǎn)了。12月23日晚,眾泰汽車發(fā)布公告稱,公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書》,其母公司(實控人)鐵牛集團由于已經(jīng)嚴重資不抵債,且無繼續(xù)經(jīng)營的能力,缺乏挽救可能性
汽車芯片供應短缺問題如何解決？
12月,一場缺“芯”危機迅速席卷至大半個汽車圈。月初,上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著,全球第一、第二大汽車零部件供應商博世、大陸表示,作為汽車組件之一的半導體芯片正面臨供應不足的問題。
向“下沉市場”進發(fā)，哈啰、滴滴展開全方位爭奪戰(zhàn)
網(wǎng)約車市場風云又起。據(jù)媒體報道，兩輪出行巨頭哈啰本月底將在惠州、河源、汕尾三個城市上線網(wǎng)約車服務。01哈啰網(wǎng)約車挺進下沉市場據(jù)報道，哈啰網(wǎng)約車業(yè)務此前已在廣東中山低調(diào)上線，加上即將上線的三個城市，哈啰網(wǎng)約車業(yè)務已進入4個城市
從品牌形象到品牌態(tài)度，東風日產(chǎn)將大有不同！
這一年，對于所有人來說，終究是困難的。好在總有人在尋找突破，在很多人眼中所謂“�！�，其實便是一種“機”。前不久，日產(chǎn)更換了新LOGO，全新LOGO是以芯片的電路線為設計元素，運用了更簡約、更科技的扁平化設計，一場由技術驅(qū)動從內(nèi)而外的煥新也正式開始
造車市場“狼來了”，蘋果入局造車對誰最有利？
文 | 蕭田汽車界這次迎來了“真蘋果”。12月21日,有報道稱:蘋果預計明年9月發(fā)布Apple Car,比原先計劃的2023年提早至少兩年。按照蘋果iPhone備料會向供應商催貨的慣例,蘋果已經(jīng)向多家中國臺灣地區(qū)汽車零組件廠提出備貨要求,包括和大工業(yè)、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等都已被列入首波供應鏈
短缺帶來汽車芯片大戰(zhàn)
繼半個月前“南北大眾停產(chǎn)”的消息爆出之后,如今,芯片產(chǎn)業(yè)漲價潮終于還是不可避免地爆發(fā)了。12月17日,外媒報道,晶圓(指制作硅半導體電路所用的硅晶片)代工廠臺積電將取消原有折扣價,臺積電此前在為大客戶代工12英寸晶圓時
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