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前沿技術(shù)

Cruise自動(dòng)駕駛車輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達(dá)組件

Cruise測(cè)試車輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達(dá)組件”(ARA),該裝置有一個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器,它能隨著車輛運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),獲取遠(yuǎn)處的道路信息,以保證車輛安全。通用汽車的子公司Cruise運(yùn)營(yíng)著大量基于Bolt EV原型車的車隊(duì),這些原型車在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)

藍(lán)牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能

　　多年來，藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況�！　∪缃�，藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車和駕駛員之間的關(guān)系，成為汽車免鑰匙進(jìn)入的新標(biāo)準(zhǔn)

避免盲區(qū)誤撞行人！德國(guó)公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強(qiáng)制貨車安裝

生活中，時(shí)常能夠看到這樣的新聞，大貨車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動(dòng)車，來到盲區(qū)后，也沒有及時(shí)注意避讓，結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致被大貨車誤撞上，發(fā)生意外事故。如何解決大貨車的盲區(qū)問題，也成為了車企和零部件廠商的所面臨的一個(gè)難題

滴滴、特斯拉的百萬自動(dòng)駕駛出租計(jì)劃 你看好誰？

在人工智能熱潮催動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動(dòng)駕駛”全面展開。日前，工信部再度提出，將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合，提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的方法

為了保證安全，自動(dòng)駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人，自行車和周圍其他車輛的運(yùn)動(dòng)。因此，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)了一種新方法，訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。

未來座艙？奧迪申請(qǐng)全新顯示系統(tǒng)專利：開車猶如開戰(zhàn)斗機(jī)

近日，奧迪已經(jīng)申請(qǐng)的全新的顯示專利，該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。

Waymo無人車是如何進(jìn)行行為預(yù)測(cè)的？

VectorNet使waymo能夠更好地適應(yīng)這些新領(lǐng)域，更有效地學(xué)習(xí)，并幫助實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

Waymo重啟無人駕駛汽車道路測(cè)試

Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動(dòng)其無人駕駛汽車的道路測(cè)試，因疫情影響而Waymo暫停測(cè)試已有近兩個(gè)月的時(shí)間，但Waymo還沒有完全準(zhǔn)備好為當(dāng)?shù)爻丝突謴?fù)自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)。谷歌母公司Alphab

縮小激光雷達(dá)關(guān)鍵組成部分，讓自動(dòng)駕駛汽車負(fù)擔(dān)得起

斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)正在致力于將車頂激光雷達(dá)中的機(jī)械和電子組件縮小到單個(gè)硅芯片。

其他 | 2020-05-06 評(píng)論

如何使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能停車解決方案開發(fā)

智能停車是一種實(shí)用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，可以顯著改善每個(gè)人的生活。

其他 | 2020-04-29 評(píng)論

清華猛獅團(tuán)隊(duì)研制出陸空兩棲自主駕駛飛車！

清華猛獅無人駕駛實(shí)驗(yàn)室一年前啟動(dòng)無人駕駛飛車研制項(xiàng)目,一年時(shí)間內(nèi),第一代研發(fā)樣機(jī)已在河北清華發(fā)展研究院固安分院與延慶山區(qū)試飛成功。

其他 | 2020-04-24 評(píng)論

特斯拉自動(dòng)駕駛車禍，蘋果公司也要背鍋？

2018年，加州山景城發(fā)生了一起致命車禍，一輛特斯拉 Model X的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未能識(shí)別障礙物，導(dǎo)致汽車以每小時(shí)71英里的速度一頭撞向公路護(hù)欄。隨后兩輛車撞上了這輛特斯拉，特斯拉的高壓電池被破壞，導(dǎo)致火災(zāi)

通用自動(dòng)駕駛汽車，沒有方向盤和腳踏

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21號(hào)，通用汽車公司的Cruise發(fā)布了Origin電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車，這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司3年合作的成果。Origin的設(shè)計(jì)沒有可燃引擎、方向盤、腳踏和司機(jī)，Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼表示，這種設(shè)計(jì)給了人們更寬敞的空間。

再快的86也追不上會(huì)漂移的無人汽車

德羅寧號(hào)終于停了下來，輪胎冒出的濃煙也散去了。喬恩高從乘客側(cè)車窗的玻璃縫里探出身來，看到數(shù)十名圍觀者在為成功的測(cè)試歡呼、擊掌。整個(gè)下午，圍觀的人群在不斷增加。剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的機(jī)械工程博士喬恩高在北加州雷山賽車場(chǎng)用交通錐標(biāo)勾勒出一公里長(zhǎng)的障礙賽道

來了，自動(dòng)汽車新突破，判斷車主是否自私成關(guān)鍵！

計(jì)算機(jī)科學(xué)家提出了一個(gè)有限的自動(dòng)汽車心智理論，允許車輛更好地向附近的人類解釋他們要干什么。一個(gè)友好的揮手動(dòng)作可以發(fā)出一個(gè)明確的信號(hào)，表明他們?cè)谒麄兊能嚨郎辖o你讓出了位置，而我們通�？梢愿鶕�(jù)他們的車的行為做出推斷。但關(guān)鍵的是，自動(dòng)汽車在這方面不是特別擅長(zhǎng)。

角落將不再是無人汽車的噩夢(mèng)

麻省理工近日宣布將研發(fā)新的系統(tǒng)幫助無人汽車更好的觀察周圍角落。該系統(tǒng)能夠洞察地面上陰影細(xì)微的變化，從而判斷是否有移動(dòng)物體接近。麻省理工還宣稱終有一天無人汽車將會(huì)配置上該系統(tǒng)來避免與從角落邊冒出來的汽車或行人發(fā)生碰撞

展望未來，汽車行業(yè)正嘗試運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)

前言：未來的汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象，市場(chǎng)一體化程度更高，用戶需要更加個(gè)性化的服務(wù)。而區(qū)塊鏈將為這種服務(wù)發(fā)展提供了更多限的可能，那么，區(qū)塊鏈到底能給汽車行業(yè)帶來哪些益處呢？區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可

其他 | 2019-09-19 評(píng)論

首個(gè)L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)評(píng)規(guī)程發(fā)布 國(guó)產(chǎn)車ADAS智能指數(shù)更高？

首個(gè)L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試規(guī)程，2020版i－VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程今日正式發(fā)布，有了這個(gè)指數(shù)，消費(fèi)者可以更客觀的了解智能汽車的ADAS性能。汽車智能化發(fā)展的新趨勢(shì)下，ADAS功能層出不窮，如何科學(xué)的對(duì)車輛輔助功能進(jìn)行測(cè)評(píng)，一直是各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)

高通5G解決方案應(yīng)用于汽車行業(yè) 提供豐富車載體驗(yàn)

有人說5G是基于手機(jī)的技術(shù)，實(shí)際上5G遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)本身，它將變革很多的垂直行業(yè)。除了智能手機(jī)領(lǐng)域，5G的價(jià)值還體現(xiàn)在行業(yè)應(yīng)用，包括汽車行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)、智能工廠、游戲以及VR／AR等行業(yè)，5G都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

“買軟件送車？”廣汽新能源Aion LX要放科技大招

2017年7月28日，是廣汽新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽新能源”）注冊(cè)誕生的日子。回首當(dāng)初，盡管廣汽集團(tuán)宣布已啟動(dòng)首期46．97億元的工廠建設(shè)，后續(xù)還將聯(lián)合合作伙伴累計(jì)投資超450億元打造廣汽智

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