馬斯克發(fā)明智能召喚專利
前段時間，特斯拉對外推送了“智能召喚”的功能，可使車輛在無人狀態(tài)下，自動召喚到自己身邊用車。該功能一經(jīng)發(fā)布，就得到了眾多車主好評。不僅科幻酷炫，還很實用。而今，智能召喚功能的更多信息被曝光。日前，海外
寶馬全新方向盤專利曝光：為自動駕駛車輛打造
在汽車造型設計方面，寶馬向來是不拘一格，最新的i4車型，因為超大尺寸的前進氣格柵，也受到了不少車迷朋友的關注。不過，如今，寶馬又在車內(nèi)玩起了新的花樣，最新的專利信息表明，寶馬未來的方向盤可能長這樣，甚至開車就像是在開飛機一樣
科學家發(fā)現(xiàn)新型碳纖維材料：更輕更便宜 可用于汽車工業(yè)領域
雖然碳纖維材料既堅固又輕巧，但其造價往往十分昂貴。不過，來自南非的科學家有望改變這一局面，他們發(fā)現(xiàn)了一種更廉價的替代物。7月29日，據(jù)外媒報道，南非約翰內(nèi)斯堡大學的研究人員發(fā)現(xiàn)車前草一些無用的莖能夠提取碳纖維，并替代目前的目前的炭纖維材料
Cruise自動駕駛車輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達組件
Cruise測試車輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達組件”(ARA),該裝置有一個遠程雷達傳感器,它能隨著車輛運動而轉(zhuǎn)動,獲取遠處的道路信息,以保證車輛安全。通用汽車的子公司Cruise運營著大量基于Bolt EV原型車的車隊,這些原型車在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)
藍牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能
多年來，藍牙技術作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時不斷豐富著駕乘體驗。藍牙免提通話和音頻播放功能幫助司機在駕駛時減少分心并且更加安全地觀察道路狀況�！ ∪缃瘢{牙技術再次改變了汽車和駕駛員之間的關系，成為汽車免鑰匙進入的新標準
避免盲區(qū)誤撞行人！德國公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強制貨車安裝
生活中，時常能夠看到這樣的新聞，大貨車在轉(zhuǎn)彎時，會存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動車，來到盲區(qū)后，也沒有及時注意避讓，結果就會導致被大貨車誤撞上，發(fā)生意外事故。如何解決大貨車的盲區(qū)問題，也成為了車企和零部件廠商的所面臨的一個難題
滴滴、特斯拉的百萬自動駕駛出租計劃 你看好誰？
在人工智能熱潮催動下，汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動駕駛”全面展開。日前，工信部再度提出，將加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合，提升智能道路基礎設施水平，構建車聯(lián)網(wǎng)綜合應用體系，完善標準規(guī)范，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
卡耐基梅隆大學掌握了一種快速獲得自動駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全，自動駕駛汽車必須準確跟蹤行人，自行車和周圍其他車輛的運動。因此，卡內(nèi)基梅隆大學開發(fā)了一種新方法，訓練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
未來座艙？奧迪申請全新顯示系統(tǒng)專利：開車猶如開戰(zhàn)斗機
近日，奧迪已經(jīng)申請的全新的顯示專利，該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設計，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。
Waymo重啟無人駕駛汽車道路測試
Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動其無人駕駛汽車的道路測試，因疫情影響而Waymo暫停測試已有近兩個月的時間，但Waymo還沒有完全準備好為當?shù)爻丝突謴妥詣玉{駛出租車的運營。谷歌母公司Alphab
清華猛獅團隊研制出陸空兩棲自主駕駛飛車！
清華猛獅無人駕駛實驗室一年前啟動無人駕駛飛車研制項目,一年時間內(nèi),第一代研發(fā)樣機已在河北清華發(fā)展研究院固安分院與延慶山區(qū)試飛成功。
特斯拉自動駕駛車禍，蘋果公司也要背鍋？
2018年，加州山景城發(fā)生了一起致命車禍，一輛特斯拉 Model X的自動駕駛系統(tǒng)未能識別障礙物，導致汽車以每小時71英里的速度一頭撞向公路護欄。隨后兩輛車撞上了這輛特斯拉，特斯拉的高壓電池被破壞，導致火災
通用自動駕駛汽車，沒有方向盤和腳踏
當?shù)貢r間1月21號，通用汽車公司的Cruise發(fā)布了Origin電動自動駕駛汽車，這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司3年合作的成果。Origin的設計沒有可燃引擎、方向盤、腳踏和司機，Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼表示，這種設計給了人們更寬敞的空間。
再快的86也追不上會漂移的無人汽車
德羅寧號終于停了下來，輪胎冒出的濃煙也散去了。喬恩高從乘客側車窗的玻璃縫里探出身來，看到數(shù)十名圍觀者在為成功的測試歡呼、擊掌。整個下午，圍觀的人群在不斷增加。剛從斯坦福大學畢業(yè)的機械工程博士喬恩高在北加州雷山賽車場用交通錐標勾勒出一公里長的障礙賽道
來了，自動汽車新突破，判斷車主是否自私成關鍵！
計算機科學家提出了一個有限的自動汽車心智理論，允許車輛更好地向附近的人類解釋他們要干什么。一個友好的揮手動作可以發(fā)出一個明確的信號，表明他們在他們的車道上給你讓出了位置，而我們通�？梢愿鶕�(jù)他們的車的行為做出推斷。但關鍵的是，自動汽車在這方面不是特別擅長。
角落將不再是無人汽車的噩夢
麻省理工近日宣布將研發(fā)新的系統(tǒng)幫助無人汽車更好的觀察周圍角落。該系統(tǒng)能夠洞察地面上陰影細微的變化，從而判斷是否有移動物體接近。麻省理工還宣稱終有一天無人汽車將會配置上該系統(tǒng)來避免與從角落邊冒出來的汽車或行人發(fā)生碰撞
展望未來，汽車行業(yè)正嘗試運用區(qū)塊鏈技術
前言：未來的汽車市場將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象，市場一體化程度更高，用戶需要更加個性化的服務。而區(qū)塊鏈將為這種服務發(fā)展提供了更多限的可能，那么，區(qū)塊鏈到底能給汽車行業(yè)帶來哪些益處呢？區(qū)塊鏈技術具有不可
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