芝能智芯出品 在電池管理系統(tǒng)中，電化學阻抗譜這個工具正式開始被芯片化，恩智浦BMA7118 與 BMA7418 的推出，電池管理系統(tǒng)在芯片層集成高同步 ADC 與硬件級 DFT，帶來全新的健康監(jiān)測能力
儲能 | 2025-11-18 13:42 評論引言 據(jù)IT之家 11 月 15 日消息：提出“氛圍編程”一詞的計算機科學家安德烈卡帕西對“Robotaxi 革命”提出了大膽預言。 安德烈卡帕西曾是?OpenAI 的創(chuàng)始工程師，并且領(lǐng)導過特斯拉的自
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-18 13:34 評論導語 Introduction 新能源汽車有沒有在“裸泳”，答案就要揭曉。 11月21日，廣州車展開幕在即。 2024年，作為《汽車公社》切入廣州車展的主題，“油車不死”在今年得到了應驗。盡管新能源乘
新能源汽車 | 2025-11-18 11:51 評論能源金屬周期的反轉(zhuǎn)，讓鋰礦行業(yè)開始揚眉吐氣。 持續(xù)低迷了三年的贛鋒鋰業(yè)，2025年下半年，開始迎來了業(yè)績以及股價的大反轉(zhuǎn)。統(tǒng)計顯示，截至最新收盤，贛鋒鋰業(yè)A股價報收74.04元/股，年內(nèi)股價已實現(xiàn)翻倍
鋰電 | 2025-11-18 11:36 評論? 參考文獻： 1. The pipeline and market for psoriasis drugs. Nat Rev Drug Discov. 2024 Jan 31 ???????原文標題
醫(yī)療科技 | 2025-11-18 11:24 評論千問與ChatGPT，同向不同路。 采寫/萬天南 編輯/陳紀英 “阿里AI布局的重點，是做AI插件(In-App AI），改造存量業(yè)務(wù)，而非AI 原生APP了嗎？” 兩個月前，《財經(jīng)故事薈》曾向一位阿
人工智能 | 2025-11-18 10:11 評論文｜小盧魚 編輯｜楊旭然 近日，電視劇《新聞女王2》熱播，劇情非常與時俱進，把人工智能對傳媒行業(yè)和傳媒從業(yè)者的影響也拍出來了。 劇中主角文慧心作為電視節(jié)目的一大招牌，離職后還被前公司利用AI技術(shù)合成了
人工智能 | 2025-11-17 18:28 評論本文為西京研究院發(fā)表的第873篇文章，趙建院長的第810篇原創(chuàng)文章。希望第一時間獲取重頭報告，并解鎖包括會員專屬直播、內(nèi)刊、高端交流群等全部權(quán)益，歡迎文末掃碼加入西京研究院會員，洞察趨勢，快人一步。
智慧城市 | 2025-11-17 18:11 評論阿秒脈沖（10¹秒）是人類迄今掌握的最短時間標度工具，使直接觀測和控制原子內(nèi)電子超快動力學成為可能。從2000年至今，阿秒脈沖的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段（圖1）。最初十年，主要采用鈦寶石飛秒激光器
光學 | 2025-11-17 16:36 評論阿秒脈沖（101秒）是人類迄今掌握的最短時間標度工具，使直接觀測和控制原子內(nèi)電子超快動力學成為可能。從2000年至今，阿秒脈沖的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段（圖1）。最初十年，主要采用鈦寶石飛秒激光器（中心波長
激光 | 2025-11-17 16:33 評論貝克街探案官 作者包可萌 騰訊真正的危機隱藏在增長率的曲線之下 11月13日，騰訊控股發(fā)布其2025年第三季度財報，市場和媒體的聚光燈再次投向了騰訊龐大的營收數(shù)字。數(shù)據(jù)顯示，騰訊Q3營收達到了1928
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-17 15:15 評論國內(nèi)三大電商巨頭——京東于 11 月 13 日首先交付了 3 季度財報。概括來看，本季表現(xiàn)同樣 “割裂”，好壞消息都有。 整體上收入仍算穩(wěn)健，但虧損比預期更嚴重。分板塊看則是核心商城板塊表現(xiàn)出色、收入
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-17 14:51 評論北京時間 11 月 14 日港股盤后，嗶哩嗶哩發(fā)布 2025 年三季度財報，整體看小超預期，亮點在廣告收入、利潤和用戶指標，游戲和直播則相對不佳。財報后當天市場反應平淡，主要還是大盤影響，此外部分資金
消費電子 | 2025-11-17 14:49 評論芝能科技出品 機器人技術(shù)在過去十年經(jīng)歷了高速演變，從傳統(tǒng)工業(yè)機器人向協(xié)作機器人與服務(wù)機器人全面擴展，底層技術(shù)體系不斷重構(gòu)，從移動系統(tǒng)的路徑規(guī)劃，到電源、驅(qū)動、電機、傳感、算力和無線通信的集成，都在變得
傳感器 | 2025-11-17 14:40 評論芝能科技出品 機器人技術(shù)在過去十年經(jīng)歷了高速演變，從傳統(tǒng)工業(yè)機器人向協(xié)作機器人與服務(wù)機器人全面擴展，底層技術(shù)體系不斷重構(gòu)，從移動系統(tǒng)的路徑規(guī)劃，到電源、驅(qū)動、電機、傳感、算力和無線通信的集成，都在變得
儀器儀表 | 2025-11-17 14:36 評論導語 無論是洞察市場趨勢，還是借力產(chǎn)業(yè)鏈和人才基地，中國都是其他市場不可取代的。 本周，通用官宣了中國區(qū)“換帥”的消息。 自12月1日起，現(xiàn)任通用汽車中國總裁的何思文（Steve Hill）將擔任通用
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-17 14:30 評論在自動駕駛領(lǐng)域，經(jīng)常會聽到卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，簡稱為CNN，是一種專門用來處理網(wǎng)格狀數(shù)據(jù)（比如圖像）的深度學習模型。CNN在圖像處理中尤其常見，因為圖像本身就可以看作是由像素排列成的二維網(wǎng)
人工智能 | 2025-11-17 13:58 評論自動駕駛中常提的Transformer本質(zhì)上是一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，最早在自然語言處理里火起來。與卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）或循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（RNN）不同，Transformer能夠自動審視所有輸入信息，并動態(tài)
人工智能 | 2025-11-17 13:57 評論汽車圈曾經(jīng)有個頗為轟動的賭約。 2020年1月初，美團創(chuàng)始人王興曾提出未來中國市場將呈現(xiàn)“3+3+3+3”格局，其中造車新勢力三強只會是蔚來、小鵬、理想。 彼時風頭正盛的威馬被排除在外，沈暉“不服氣”
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-17 13:35 評論在AI時代，所有人都有一個問題，什么才是企業(yè)的護城河？ 不久前，a16z 的合伙人 Bryan Kim提出了一個印象深刻的觀點：勢能就是AI產(chǎn)品的護城河。 他給出的理由是，增長之所以這么重要，是因為A
人工智能 | 2025-11-17 11:57 評論
