過(guò)去三年，我們又見(jiàn)證了一個(gè)風(fēng)口的興衰轉(zhuǎn)瞬。2020年，合成生物學(xué)還是默默無(wú)聞的“小透明”，到2021年整個(gè)行業(yè)迅速爆發(fā)，初創(chuàng)企業(yè)競(jìng)相涌現(xiàn)，一級(jí)、二級(jí)市場(chǎng)躁動(dòng)不已，站在2023年年尾，行業(yè)的投資環(huán)境變得更加理性，融資額驟降
醫(yī)療科技 | 2023-12-10 09:48 評(píng)論TOPCon、HJT、IBC三大新一代太陽(yáng)能電池技術(shù)之間，兼具外觀美觀和高轉(zhuǎn)換率的HJT無(wú)疑爭(zhēng)議多多，也是看點(diǎn)多多的一大流派。 在業(yè)界看來(lái)性?xún)r(jià)比最高的TOPCon技術(shù)現(xiàn)在大局已定，晶科能源以無(wú)可爭(zhēng)議的出貨量、財(cái)報(bào)表現(xiàn)，證明先入為主的它已成為旗艦
太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-09 10:05 評(píng)論文/天璣 在2023廣州車(chē)展上，節(jié)點(diǎn)AUTO看到了一個(gè)趨勢(shì)——中國(guó)車(chē)企盯上了MPV，魏牌高山、理想MEGA、瑞風(fēng)FR8、小鵬X9…說(shuō)到MPV，就不得不提起豐
新能源汽車(chē) | 2023-12-09 09:49 評(píng)論作者：文子 Gemini對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)可能走了一大步，但對(duì)整個(gè)AI領(lǐng)域而言，并沒(méi)有說(shuō)的那么夸張。 涉嫌虛假宣傳，交互非實(shí)時(shí)感知 才短短一天時(shí)間，谷歌Gemini就被曝涉嫌造假，夸大宣傳。 作為谷歌
人工智能 | 2023-12-09 09:43 評(píng)論市場(chǎng)前景廣闊，光伏賽道火熱，眾多企業(yè)聞?dòng)嵍鴣?lái)，紛紛跨界加入大戰(zhàn)，造就了光伏行業(yè)瘋狂內(nèi)卷的“盛世”。在此場(chǎng)“盛世大考”中，光伏賽道實(shí)績(jī)?nèi)绾危?截至2023年前三季度，我國(guó)可再生能源發(fā)電量達(dá)到2.07萬(wàn)億kWh，占全國(guó)全部發(fā)電量的31.3%
太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-09 09:19 評(píng)論制霸10-20萬(wàn)區(qū)間的比亞迪，如今在降價(jià)的路上蒙眼狂奔。 12月1日，比亞迪宣布王朝網(wǎng)推出限時(shí)燃油轉(zhuǎn)訂基金，最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，活動(dòng)僅限當(dāng)月。此次優(yōu)惠涉及秦、漢、唐、宋、元部分車(chē)型，其中漢EV冠軍版
新能源汽車(chē) | 2023-12-08 19:51 評(píng)論據(jù)韓國(guó)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)11月份的芯片出口同比增長(zhǎng)了12.9%，扭轉(zhuǎn)了此前連續(xù)下滑的勢(shì)頭，對(duì)此韓國(guó)網(wǎng)友飄起來(lái)了，認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)還是需要中國(guó)芯片，然而事實(shí)真的是如此么？ 韓國(guó)出口的芯片主要是
光通訊 | 2023-12-08 19:49 評(píng)論市調(diào)機(jī)構(gòu)集邦咨詢(xún)發(fā)布了三季度全球芯片代工市場(chǎng)的排名，數(shù)據(jù)顯示全球芯片代工前十發(fā)生了重大變化，中國(guó)一家芯片代工企業(yè)在前十中消失，而曾經(jīng)的芯片龍頭Intel則首次進(jìn)入TOP10。 一、芯片代工成香餑
通信 | 2023-12-08 19:48 評(píng)論國(guó)產(chǎn)大模型亟待“安卓”出現(xiàn)。 作者 | 周佟 編輯 | 趣解商業(yè) 2022年底，OpenAI發(fā)布ChatGPT掀起了人工智能熱浪，時(shí)隔一年后，谷歌終于“殺回”人工智能賽道
通信 | 2023-12-08 19:46 評(píng)論萬(wàn)物皆周期，微觀到一個(gè)企業(yè)的生死，宏觀到一個(gè)國(guó)家的興衰。 一個(gè)流動(dòng)性泛濫的時(shí)代，既可以成就一家公司眼下的繁榮，也可以摧毀一家公司的未來(lái)。當(dāng)經(jīng)濟(jì)處于上行周期時(shí)，一切看上去欣欣向榮，所有人都覺(jué)得未來(lái)市場(chǎng)會(huì)一直增長(zhǎng)，暗藏的危險(xiǎn)都會(huì)被視而不見(jiàn)，正如微創(chuàng)醫(yī)療所遭遇的那樣
醫(yī)療科技 | 2023-12-08 17:48 評(píng)論前段時(shí)間，多家日本車(chē)企公布了其在本財(cái)年第二財(cái)季最新的經(jīng)營(yíng)情況，其結(jié)果顯示，在過(guò)去一年的時(shí)間里，盡管不少日系品牌受電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不佳的影響，出現(xiàn)了市場(chǎng)份額縮水的情況，但總體來(lái)看，類(lèi)似豐田、本田這樣的一線品牌，還是能夠穩(wěn)住自己的基本盤(pán)，至少?gòu)睦麧?rùn)收益上來(lái)看，確實(shí)如此
新能源汽車(chē) | 2023-12-08 17:23 評(píng)論風(fēng)口隕滅看似一瞬之間，但伏筆早已埋下。 2023年，大環(huán)境波詭云譎，科技圈浪潮依然奔涌不停。 大模型打開(kāi)AI新世界，Vision Pro引領(lǐng)空間計(jì)算，智能電車(chē)超越油車(chē)，拼多多“新王&r
通信 | 2023-12-08 17:06 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 2023年11月，醫(yī)療器械方面，F(xiàn)DA有3個(gè)通過(guò)上市前批準(zhǔn)（PMA）途徑首次上市的產(chǎn)品。境內(nèi)公示了6個(gè)三類(lèi)
醫(yī)療科技 | 2023-12-08 16:42 評(píng)論去年初，作業(yè)幫推出了電子紙單詞卡這個(gè)全新的電子教育硬件，與其它新的教育硬件產(chǎn)品相比，電子紙單詞卡更加呈現(xiàn)出了爆款的氣息。不僅銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼，而且引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，教育領(lǐng)域等的頭部企業(yè)悉數(shù)入局，推出了各自的相應(yīng)產(chǎn)品
顯示 | 2023-12-08 16:38 評(píng)論2023年注定是人類(lèi)不平凡的一年。在西方動(dòng)蕩不安、美國(guó)打壓絲毫沒(méi)有減弱情況下，我國(guó)高科技突飛猛進(jìn)，尤其是人工智能大模型在村超的引領(lǐng)下，遙遙領(lǐng)先……這里順便盤(pán)點(diǎn)一下行業(yè)10關(guān)鍵詞，以供大家收藏參考
光通訊 | 2023-12-08 16:13 評(píng)論對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，“抄華為作業(yè)”的魅族智選車(chē)，賣(mài)出多少銷(xiāo)量或許并不重要，重要的是補(bǔ)齊吉利系在智能駕駛+人機(jī)交互上的缺席。 作者|Cindy 編輯|楊銘 “星紀(jì)魅族（魅族）已在招聘產(chǎn)品經(jīng)理、PMO、產(chǎn)品企劃等和汽車(chē)相關(guān)的職位，工作地點(diǎn)在上海
新能源汽車(chē) | 2023-12-08 16:11 評(píng)論文/周雄飛 汽車(chē)芯片行業(yè)，正從天馬行空走向腳踏實(shí)地。 八年前的一天夜里，地平線創(chuàng)始人余凱當(dāng)被問(wèn)到為何要?jiǎng)?chuàng)業(yè)做芯片時(shí)，他的回答充滿暢想，認(rèn)為“未來(lái)的世界都會(huì)是機(jī)器人組成的”；
新能源汽車(chē) | 2023-12-08 16:05 評(píng)論系列｜環(huán)保產(chǎn)業(yè)破局系列之新能源 Vol.1 作者｜青山研究院 導(dǎo)語(yǔ)：出車(chē)、跳馬、架炮。 最近好幾位青友催更，并表示想讀到有“希望”的內(nèi)容，這實(shí)在是一道難題。青山是一家專(zhuān)注于環(huán)保產(chǎn)業(yè)的商業(yè)智庫(kù)和媒體機(jī)構(gòu)，客觀真實(shí)是我們的宗旨，希望并不由文字編織而來(lái)，而是遵循客觀規(guī)律
環(huán)保 | 2023-12-08 15:36 評(píng)論文/楊劍勇 各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，各界通過(guò)利用人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。諸如，制造業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，不斷增加數(shù)字化、自動(dòng)化及智能化水平，以此提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)降本增效，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-12-08 14:39 評(píng)論傳統(tǒng)車(chē)廠或成造車(chē)新勢(shì)力。 作者|勝馬財(cái)經(jīng) 侯靜伊 編輯|歐陽(yáng)文 華為“汽車(chē)朋友圈”再次迎來(lái)新朋友。 繼11月25日長(zhǎng)安汽車(chē)官宣與華為聯(lián)手后，12月1日，江淮汽車(chē)也宣布加入華為的車(chē)企“朋友圈”
新能源汽車(chē) | 2023-12-08 14:32 評(píng)論
