一直以來，華為都是一家“話題”公司。今年以來，關于“華為是否造車”的消息數(shù)次傳來，盡管任正非和華為輪值董事長徐直軍一再強調(diào)“華為不造車，但幫助車企造好車、賣好車”，外界對此仍然持懷疑態(tài)度，畢竟華為也曾堅持不做手機
新能源汽車 | 2023-12-08 14:18 評論大模型的風依然刮得猛烈，而金融業(yè)因為數(shù)據(jù)資產(chǎn)豐富、數(shù)字化基礎好、應用場景密集，無疑是各路玩家爭搶的“耶路撒冷”。 中國信通院在近日披露的《中國金融科技生態(tài)
通信 | 2023-12-08 14:11 評論美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）與底特律汽車三巨頭的死磕歷來已久，但這一次UAW似乎賺得“盆滿缽滿”，同時贏得了與三巨頭的新勞工協(xié)議，新協(xié)議投票批準通過。 11月17日，吉普、道
新能源汽車 | 2023-12-08 14:05 評論2023年即將結束，對于中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，這一年除了周期性調(diào)整、電商低價競爭、發(fā)力搞AI等熱點事件，很重要的趨勢就是新舊霸主的更替。 拼多多的市值已經(jīng)超越了阿里巴巴，而同樣作為后來者的字節(jié)跳動（以下簡稱“字節(jié)”）爆發(fā)力同樣驚人
通信 | 2023-12-08 13:48 評論根本賣不動貨，實體門店的生意基本算是廢了，這一局面會持續(xù)多久？眾多經(jīng)銷商們又怎么辦？家電企業(yè)是否會出手賦能線下實體店？ 文劍||撰寫 殘酷的現(xiàn)實和尷尬的業(yè)績，擺在眾多家電企業(yè)，特別是龐大的家電實體店老板面前
智能家居 | 2023-12-08 13:38 評論企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取49家AI模型企業(yè)作為研究樣本，并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復合增長等為評價指標
人工智能 | 2023-12-08 13:36 評論據(jù)市場調(diào)研機構EV-Volumes發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度全球共售出940萬輛新能源車，約占全球新車總銷量的16％。其中，中國品牌在市場表現(xiàn)方面仍舊保持著巨大優(yōu)勢。除了新車銷量持續(xù)走高以外，來自中國的動力電池廠商同樣在全球范圍內(nèi)擔當者“領頭羊”的角色
鋰電 | 2023-12-08 11:58 評論千呼萬喚始出來，屢次跳票的特斯拉的電動皮卡-Cybertruck終于開始正式交付！ 這皮卡到底有什么特別？會對中國市場有什么影響？ 優(yōu)缺點 首先，它的樣子就很特別，全身都是棱角，一點也不圓滑，但也符合特斯拉和馬斯克硬核的人設
新能源汽車 | 2023-12-08 11:54 評論作者｜孫鵬越 編輯｜大 風 閱文又又又對短劇下手了！ 12月5日，在第二屆上海國際網(wǎng)絡文學周開幕式上，閱文集團CEO兼總裁侯曉楠發(fā)布了
通信 | 2023-12-08 11:45 評論2023年，自動駕駛領域的關鍵詞還是：商業(yè)化落地。 這一年，無人出租車、無人配送車、無人環(huán)衛(wèi)車、無人卡車等概念依舊很火，特別是無人卡車（自動駕駛卡車），由于場景相對封閉簡單，被資本當成自動駕駛技術落地的捷徑，多家企業(yè)不約而同地進軍自動駕駛卡車領域，市場規(guī)模隨之增長
傳感器 | 2023-12-08 11:33 評論比拼一年的價格戰(zhàn)終于在2023年末迎來了最后的狂歡。 比銷量海報來得更快的是車企降價促銷活動，在2023年的最后一個月，內(nèi)卷還在繼續(xù)，并且打了一年的價格戰(zhàn)終于在年終迎來了最后的狂歡。 按照購置稅減
新能源汽車 | 2023-12-08 11:24 評論?盡管價格圍繞價值上下波動的價值規(guī)律早已家喻戶曉，但這句話并沒有讓人們在面臨價格上傳下跳過程中顯得淡定一些。在驚慌錯愕之下， 人們習慣拍腦袋做事情，股市里的追漲殺跌的絕不只是占股民絕大多數(shù)散戶，還有不少的機構投資者
新材料 | 2023-12-08 11:18 評論月初，造車新勢力陸續(xù)公布了11月新車交付量。整體來看，大部分新勢力都實現(xiàn)了銷量同比增長，只有哪吒一家同比下滑了17%。理想汽車蟬聯(lián)冠軍，連續(xù)兩個月銷量在4萬輛以上，不過沒有達成李想所言的11月4.5萬輛的銷售目標
新能源汽車 | 2023-12-08 11:18 評論日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年11月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。11月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)13117.5，環(huán)比10月下降了14.88%，繼續(xù)呈下降趨勢。本月，共有130家車企上榜，比10月份減少了12家
新能源汽車 | 2023-12-08 11:12 評論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展被調(diào)侃為“雜牌電動車”的寶馬，終于揚眉吐氣了一回，近日官宣BMW在華新能源汽車銷量突破30萬輛，成為首個在中國取得這一成績的傳統(tǒng)豪華汽車品牌。這一消息釋放出的信號無疑是積極的，在很長的一段時間里，寶馬的電動車都被吐槽是“油改電”“來湊數(shù)”的存在
新能源汽車 | 2023-12-08 11:06 評論12月7日，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟與理想汽車CEO李想在微博上公開“開懟”。據(jù)自媒體“大D有態(tài)度”12月6日發(fā)布微博對蔚來理想小鵬特斯拉的“銷售費用占比和毛利率動態(tài)變化”進行分析，并制作了圖文，引發(fā)關注
新能源汽車 | 2023-12-08 10:53 評論2023年12月第一周新能源車銷量雖明顯比上一周增加，但大多數(shù)新能源車企都困擾在如何提升銷量這個問題上。車企們近期在不斷推出車價優(yōu)惠的同時，智能駕駛的相關價格也開始不斷跳水，甚至極越01開出了12個月免費體驗的智駕福利
智能汽車網(wǎng) | 2023-12-08 10:47 評論作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 已經(jīng)有不少車企，正在“降價大酬賓”了。 “白色石油”，其實難副。 今年7月份，碳酸鋰期貨正式上市到“廣期所”，掛牌基準價24.6萬元/噸起
鋰電 | 2023-12-08 10:20 評論芯片對于智能化社會來說是特別的重要，人們生活的方方面面都離不開芯片。芯片在汽車領域的應用已經(jīng)成為了行業(yè)的重要發(fā)展方向。汽車半導體按照在車身上的不同應用領域可以分為計算及控制芯片、存儲芯片、傳感器芯片、通信芯、功率芯片等
工控 | 2023-12-08 10:18 評論微短劇就像是短視頻之后，平臺電商撿起的另一把錘子，誰也不知道能夠召喚來閃電，還是只能敲敲螺絲。 撰文|藍洞商業(yè) 于瑋琳 編輯|焦麗莎 2023年，能實現(xiàn)「大廠總動員」的賽道有兩個，一是大模型，二是微短劇
通信 | 2023-12-08 09:16 評論
