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中國出行服務市場的風是否更受青睞？

2020-08-26 10:54

億歐網

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04 遇困：艱難求存

電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化逐漸深入汽車行業(yè)的同時，中國新型出行服務市場競爭結果初見分曉。群雄逐鹿之下，下半場戰(zhàn)爭的序幕已然開啟。但目前，中國新型出行服務市場主要存在兩大發(fā)展困境：盈利難題、行業(yè)發(fā)展規(guī)范化不足。

在商業(yè)化難題中，目前，RoboTaxi尚未規(guī)�；媾R多重阻礙。相較于網約車、出租車等，RoboTaxi目前能夠運營的車輛十分有限。當下，RoboTaxi實現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化面臨著四大阻礙：一是自動駕駛技術發(fā)展需迭代升級；二是控制產品成本難度較大；三是供應鏈目前尚未成熟；四是受相關政策法規(guī)限制，路權有待進一步釋放。

RoboTaxi實現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化的四大難點

制表人／億歐網曾樂

此外，受制于諸多因素影響，短期內，大多數(shù)共享汽車玩家難以實現(xiàn)盈利。當下，共享汽車行業(yè)存在著運營維護成本高、規(guī)模擴張成本高、低價租金難以為繼、違章事故糾紛頻發(fā)等痛點。

在環(huán)境方面，縱觀整個中國新型出行服務市場，目前，行業(yè)相關政策法規(guī)仍有待完善。當前，網約車合規(guī)政策主要針對“平臺、車、人”。門檻較高的合規(guī)標準，使得市場上滿足條件的車輛較少、平臺實現(xiàn)合規(guī)難度較大。

順風車市場則缺乏統(tǒng)一的安全標準。整個順風車行業(yè)關于平臺的安全責任邊界、法律責任尚未明晰；整個順風車行業(yè)關于平臺的安全責任邊界、法律責任尚未明晰；關于順風車的定價上限、服務時間，順風車行業(yè)暫無相關運營規(guī)范。

此外，RoboTaxi市場缺乏政策體系化管理。目前，RoboTaxi商業(yè)化應用缺乏完整體系化的試點示范區(qū)，行業(yè)尚未建立起完善的RoboTaxi應用示范與運營管理體系。與此同時，行業(yè)內尚未出現(xiàn)關于RoboTaxi乘客的利益保險機制，如若出現(xiàn)相關交通事故，各方責任難以厘定。相關法律政策也有待進一步頒布。