兩大智能科技加持，2021款逍客再樹同級智駕新標(biāo)桿
逍客進(jìn)入國內(nèi)市場十余年后，它依然是可靠、居家、實用的代名詞。即便是東風(fēng)日產(chǎn)在2015年打出YOUNG NISSAN戰(zhàn)略，“小鮮肉”出身的第二代逍客也未顯冒進(jìn)，不僅守住初代產(chǎn)品的半壁江山，還打入新一代年輕人生活圈，持續(xù)在合資SUV市場上開疆拓土
潮流聚集,思皓X8也有一席之地！
圖文 付宇、郭羚翔近日,騰訊聯(lián)合瞭望智庫共同發(fā)布了《中國城市夜經(jīng)濟(jì)影響力報告(2020)》,據(jù)報告對比2019年顯示,成都順利躋身第一梯隊,從全國第八位躍升第二位,僅次于山城重慶。成都人都愛追趕潮流,享受慢節(jié)奏的生活,更愛當(dāng)一個“夜貓子”
特斯拉與三星達(dá)成合作，將開發(fā)全新的5nm自動駕駛芯片
根據(jù)韓國媒體報道，特斯拉與三星已經(jīng)達(dá)成合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)出全新的5nm工藝芯片，用于自動駕駛領(lǐng)域，將被使用在特斯拉下一代自動駕駛計算平臺HW4．0中。有消息透露，該芯片量產(chǎn)計劃在2021年底，這代表很有可能在2022年就能夠在特斯拉汽車中看到此芯片和平臺。
全面煥新！全新4008／5008震撼來襲!
2020年9－12月連續(xù)實現(xiàn)銷量環(huán)比大幅增長，12月份更是迎來30個月來的首次銷量同比增長，漲幅達(dá)34．2％。東風(fēng)標(biāo)致用“V型”反彈的事實和數(shù)據(jù)詮釋了“獅子”在韜光養(yǎng)晦后的蛻變和進(jìn)取。東風(fēng)標(biāo)致也將以更加充沛的信心及更加昂揚的斗志，迎接2021年
一直買買買的吉利會真的收購國金汽車嗎？
近日，有傳言稱吉利將接盤國金汽車，不過此消息并未得到吉利汽車證實，但是從吉利汽車一貫的買買買來看，并不是不可能。那么，國金汽車值得吉利汽車去收購嗎？編輯覺得真不值得！一直買買買的吉利多買一家國金也不差錢當(dāng)然，一切節(jié)油可能，就如同吉利一直否定收購力帆汽車，最后還是收購了
一汽大眾入門級SUV探影試駕：日常使用綽綽有余
MQB平臺高度模塊化的特征可以讓大眾利用最低的研發(fā)成本迅速開發(fā)出一款全新車型。自從一汽大眾首款中型SUV探岳登場后，僅用了一年左右的時間，該家族成員已經(jīng)擴(kuò)展到三位，新車的加入填補了大眾在SUV細(xì)分市場上的空白
憑實力進(jìn)擊！一汽－大眾全新奧迪A3聚勢而來！
1月23日，“新生代PICK的豪華座駕”——全新奧迪A3正式上市，市場指導(dǎo)價區(qū)間為20．31－24．97萬元。自2014年引入國產(chǎn)以來，奧迪A3開創(chuàng)了中國豪華A級轎車細(xì)分市場，獲得了超過52萬位車主的青睞
引入全新油電混合動力總成，廣汽傳祺能否再次引領(lǐng)自主品牌革新？
如今的汽車市場，市場流量更多的被新造車勢力所占據(jù)，比如近期火熱的，特斯拉的深水炸彈Model Y、蔚來的未來轎車ET7和小鵬的中國自動駕駛輔助系統(tǒng)NGP等等。實際上，在傳統(tǒng)車企領(lǐng)域，也有新造車勢力，比
中國為什么偏要邀請?zhí)厮估瓉斫◤S？
世界首富易主，埃隆馬斯克登頂。因為特斯拉的股票大漲，馬斯克的凈資產(chǎn)超過1850億美元，成為世界首富。一定程度上，沒有中國，就沒有現(xiàn)在的世界首富。馬斯克的世界首富拿的不容易，特斯拉曾經(jīng)一度面臨賈躍亭的處
為何特斯拉在全球能火？
最近，上海又出現(xiàn)了一起特斯拉Model 3起火爆炸事件，其實在百度新聞輸入“特斯拉自燃”關(guān)鍵字，就能出現(xiàn)168000篇相關(guān)資訊，可見特斯拉及其他電動汽車自燃事件多，且公眾對電動汽車自燃的關(guān)注度高，造就了電動汽車自燃的資訊量很高
左手轎車，右手SUV 破局之年，奇瑞應(yīng)變求新！
堅定信念，向新而生，這是全新奇瑞的核心，也是全新奇瑞最大的閃光點。在電視劇《大江大河》中，曾被這樣的一段話打動過：“我的確是把技術(shù)當(dāng)成了理想，可這理想是我心里的光。我愿意做一個矢志前行的逐夢人……我們趕上了中國百年來國運蒸騰日上的時代，我不想辜負(fù)這個時代
試駕2021款雷凌雙擎領(lǐng)先版：真是百公里油耗3升？
在2021年初，廣汽豐田雷凌進(jìn)行了更新迭代。當(dāng)然，這次升級都談不上小改款，只是增加了三款1．5L三缸自吸車型和一款雙擎領(lǐng)先版。在我看來，1．5L三缸車型推出的意義，只是想更加的拉低售價，參與市場競爭而已
國內(nèi)主流市場細(xì)分車型保值率數(shù)據(jù)解析
對于國內(nèi)消費者來說，如果打算買輛新車開到報廢，就不用管車輛的保值率如何，開著舒服即可。不過，要是打算開個三五年換車的話，那么購買一臺保值率高的車型，在賣車換購新車時，也能給自己剩下不少銀子。近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估公布《2020年度中國汽車保值率白皮書》
東風(fēng)日產(chǎn)大災(zāi)之年攻堅戰(zhàn)：化危為機打造最強軟硬實力
受新冠疫情沖擊，剛剛過去的2020年，是中國汽車最艱難的一年。一些汽車企業(yè)敗下陣來，或產(chǎn)銷銳減，或破產(chǎn)重組。也有一些企業(yè)，頂住壓力，化危為機，奮力向上，逆市上揚。東風(fēng)日產(chǎn)就屬于后者。在過去的2020年，面對車市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)立足于完善的體系實力，克服重重困難，奮力拼搏
全天候科技＋安全在線，雪佛蘭新探界者打造全能中型SUV
文 李瑋嘉許多都市青年都已化身為“打工人”，被禁錮在鋼筋混凝土，兩點一線，加班開會，回家也許還要輔導(dǎo)孩子寫作業(yè)，周末還有數(shù)不盡的補習(xí)班，他們貌似已經(jīng)忘記“詩和遠(yuǎn)方”是什么味道。如果此時給他們一輛越野車，去踏尋別人未曾到過的地方將會是一件多么爽的事情
日產(chǎn)逍客：20年嘔心瀝血，技術(shù)日產(chǎn)當(dāng)之無愧
自2020年起，Z世代（1995－2009年出生）開始邁過25歲，步入結(jié)婚生子黃金期，成為中國乘用車市場的新生力量。2．6億人的Z世代人群，占國內(nèi)總?cè)丝诘?8．5％，有著很大的購車潛力。這也使得很多車企對Z世代人群寄予厚望，渴望通過爭取Z世代來擺脫困境，實現(xiàn)絕地反擊
七年之癢后，北京現(xiàn)代全新一代名圖帶來驚艷蛻變！
文 陳婧涵作為一款中國特供車，名圖是最早一批提出“跨級尺寸對標(biāo)”的車型。2013年左右，當(dāng)時市場上大部分A＋級和B級轎車軸距還處在2600mm＋的區(qū)間，而名圖2770mm的軸距讓其一上市就一騎絕塵，加上高性價比的配置與價格，完善的產(chǎn)品力讓名圖瞬間打開市場
威馬EX5蟬聯(lián)純電SUV銷冠,持續(xù)強勢增長勢頭
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的2020年12月上險數(shù)（終端零售數(shù)據(jù)）顯示，威馬汽車的表現(xiàn)最為亮眼，以3376輛的上險數(shù)，位列榜首，蔚來ES6、蔚來EC6則分別排名第二、三名。
驚了！特斯拉碰撞即炸毀！
如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責(zé)任！一有問題就甩鍋給消費者，已是特斯拉的常態(tài)。不過，甩鍋的同時，也被專業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉的設(shè)計缺陷。針對1月19日晚間，上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事，果然，特斯拉又開始甩鍋
央視財經(jīng)正式發(fā)布“2020年50款國民汽車”榜單，領(lǐng)克05上榜！
去年11月2日，央視財經(jīng)特別策劃了《2020中國汽車風(fēng)云盛典》活動，向全網(wǎng)發(fā)起國民汽車投票活動。通過網(wǎng)友參與投票的方式，征得2020年國民汽車榜。此前，央視財經(jīng)也正式發(fā)布了“2020年50款國民汽車”榜單，不過看到上榜車型之后，不少網(wǎng)友直呼：“不太真實的樣子，有種刷票既視感”
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