侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

> 

工藝與制造

被一汽－大眾寄予厚望的捷達(dá)，為什么如今斯柯達(dá)化了？

說到捷達(dá)，那在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)絕對(duì)是神車一款，基于此，一汽－大眾在2019年2月份將捷達(dá)的營(yíng)銷獨(dú)立出來，成為了跟奧迪、大眾相平級(jí)的汽車品牌，但是出道兩年，捷達(dá)如今的表現(xiàn)卻并不盡人意，2020年全年，捷達(dá)累計(jì)賣出15．5萬輛車型，在大眾的128萬輛以及奧迪的72．6萬輛面前，還是有些遜色

工藝與制造 | 2021-01-18 11:44 評(píng)論

2020年汽車銷量排名出爐，誰的市場(chǎng)表現(xiàn)更加優(yōu)秀？

受疫情影響，2020年國(guó)內(nèi)車市受到了極大的沖擊，同時(shí)也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性，走出了一條＂前低后高＂的爬升之路。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)產(chǎn)狹義乘用車銷量達(dá)1976．3萬輛，同比下降6．3％。今天，我們就為大家盤點(diǎn)一下各細(xì)分市場(chǎng)的＂銷冠＂，看看在2020年這個(gè)極不平凡的一年里，誰的市場(chǎng)表現(xiàn)更加優(yōu)秀

工藝與制造 | 2021-01-18 11:20 評(píng)論

特斯拉頻繁降價(jià)，蔚來、小鵬、理想等車企該如何去應(yīng)對(duì)？

為什么特斯拉可以頻繁降價(jià)？他的降價(jià)又會(huì)對(duì)中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？

工藝與制造 | 2021-01-18 10:36 評(píng)論

車身空間媲美豪華商務(wù)艙，打工人購(gòu)車必備斯威G05pro

消費(fèi)心理學(xué)中有一個(gè)著名的沉錨效應(yīng)，指的是人們?cè)趯?duì)某個(gè)事物做判斷的時(shí)候，第一印象的影響非常大，會(huì)被第一次獲得的信息支配，就像沉入海底的錨一樣，把人們的思想固定在某處。簡(jiǎn)單來說，作為一種心理現(xiàn)象，沉錨效應(yīng)普遍存在于生活的方方面面，將對(duì)消費(fèi)決策產(chǎn)生直接作用

工藝與制造 | 2021-01-18 10:27 評(píng)論

日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬預(yù)算買轎車，該選誰？

目前最受消費(fèi)者歡迎的細(xì)分市場(chǎng)，莫過于15萬元以內(nèi)的A級(jí)車轎車市場(chǎng)。然而在A級(jí)車轎車這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，又是自古的兵家必爭(zhēng)之地，今天咱們就選取了中日韓三家代表的競(jìng)標(biāo)車型，日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬預(yù)算買轎車，該選誰？顏值派：誰是你的菜？從外觀上看，中日韓三家代表所提供的車型真是截然不同

工藝與制造 | 2021-01-18 10:25 評(píng)論

福特汽車疫情之年奮力突圍，結(jié)束在華三連降的被動(dòng)局面

歷經(jīng)在華銷量連續(xù)三年下降的被動(dòng)局面，福特汽車疫情之年奮力突圍。剛剛過去的2020年，“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略加速落地，旗下三大品牌全線發(fā)力，品牌力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。在全行業(yè)2020年負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，福特汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，全年在華銷售近60．3萬輛，同比增長(zhǎng)6．1％

工藝與制造 | 2021-01-18 09:10 評(píng)論

一舉包攬皮卡銷量前三，為什么2020年的長(zhǎng)城皮卡如此豪橫?

說起銷量“穩(wěn)如狗”,哈弗H6自然是不可多得的例子,常年霸占SUV市場(chǎng)銷量排行榜榜首,讓其他車型沒有一絲絲機(jī)會(huì)。在皮卡汽車市場(chǎng),長(zhǎng)城的地位更穩(wěn)。在剛剛過去的2020年,長(zhǎng)城皮卡銷量達(dá)到了22．5萬輛,同比增長(zhǎng)51．2%

工藝與制造 | 2021-01-17 22:07 評(píng)論

汽車行業(yè)太“糟芯”！斯巴魯因芯片斷供在日本全線停產(chǎn)

今年汽車行業(yè)很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對(duì)此，斯巴魯表示，此次停產(chǎn)不會(huì)對(duì)公司的銷量統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)財(cái)報(bào)等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響，如有必要，將進(jìn)一步發(fā)布公告

工藝與制造 | 2021-01-16 16:36 評(píng)論

美錦能源開打飛馳牌！“飛馳汽車”更名“飛馳科技”

新年伊始，美錦能源旗下原佛山市飛馳汽車制造有限公司正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司。飛馳汽車要更名，意義在何處？

工藝與制造 | 2021-01-16 11:47 評(píng)論

行軍神速！富士康大張旗鼓進(jìn)軍汽車制造行業(yè)

繼1月4日接盤拜騰之后,隨后的幾天時(shí)間內(nèi),富士康連續(xù)部署一連串行動(dòng),包括:與吉利成立合資公司為車企代工、派人入駐拜騰汽車、任命蔚來前高管鄭顯聰為電動(dòng)汽車平臺(tái)CEO。 種種跡象顯示,富士康這回是鐵了心要造車。

工藝與制造 | 2021-01-16 11:00 評(píng)論

新能源汽車不愧為“風(fēng)口期”！恒大、阿里、百度紛紛下場(chǎng)造車

恒大、阿里、百度、富士康等均下場(chǎng)造車，無不暗示著新能源汽車正處于“風(fēng)口期”。

工藝與制造 | 2021-01-16 10:53 評(píng)論

逆勢(shì)而行！BBA疫情期間銷量不降反增！

在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個(gè)人都成為一顆孤星的2020年終于結(jié)束。特殊歲月造就特殊時(shí)局，盡管挑戰(zhàn)重重，但根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國(guó)電商直播用戶增加4430萬人，僅三個(gè)月，增幅就達(dá)到了16．7％

工藝與制造 | 2021-01-16 09:03 評(píng)論

芯片短缺現(xiàn)象愈演愈烈！全球多家車企被迫減產(chǎn)……

繼大眾減產(chǎn)后,福特、日產(chǎn)、豐田等多家車企本月也將開始減產(chǎn)。雖然在去年12月初大眾中國(guó)被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn),但從目前情況來看,芯片短缺的問題遠(yuǎn)沒有解決。車用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延整個(gè)車市,戴姆勒、大眾汽車、 日產(chǎn)與本田汽車等車廠相繼宣布減產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-01-16 09:00 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)公布12月SUV銷量數(shù)據(jù)：哈弗H6銷量破5萬，拿下冠軍寶座

近日,乘聯(lián)會(huì)公布了12月SUV銷量數(shù)據(jù),12月份SUV銷量108．4萬輛,同比增長(zhǎng)9．0%,環(huán)比增長(zhǎng)12．5%;全年累計(jì)銷量894．8萬輛,同比下降2．4%。具體我們來看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來看

工藝與制造 | 2021-01-16 08:58 評(píng)論

十二月乘用車市場(chǎng)分析：市場(chǎng)復(fù)蘇，實(shí)現(xiàn)銷量“六連增”

年底疫情的死灰復(fù)燃再次為國(guó)內(nèi)的車市環(huán)境籠罩上了一層陰霾,而更令人擔(dān)憂的是本次疫情的反彈以一種十分詭異的形式與汽車行業(yè)產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。譬如有越來越多的確診或疑似病例出現(xiàn)于零部件倉庫、4S店、或者企業(yè)車庫——當(dāng)然這具備了足夠的巧合性與偶然性,但也從側(cè)面反映出解決疫情的刻不容緩

工藝與制造 | 2021-01-16 08:55 評(píng)論

阿斯頓馬丁使用3D打印剎車管

2021年1月14日，南極熊獲悉，Callum Automotive（卡勒姆汽車公司）安裝了MakerBot的METHOD X 3D打印機(jī)來生產(chǎn)功能原型、工具和生產(chǎn)部件。卡勒姆專注于豪華汽車設(shè)計(jì)和相關(guān)生活方式品牌，包括限量版阿斯頓－馬丁Callum Vanquish 25

工藝與制造 | 2021-01-15 15:24 評(píng)論

專用車高端制造龍頭中集車輛回A

半掛車和專用車高端制造第一股，連續(xù)7年保持半掛車銷售全球第一。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜蒼穹一個(gè)營(yíng)收超200億的巨無霸，一個(gè)全球行業(yè)龍頭，一個(gè)中國(guó)高端制造的全球代表……近日，港股半掛車和專用車高端制造第一股中集車輛（01839．HK），創(chuàng)業(yè)板IPO過會(huì)之后，引起投資者的高度關(guān)注

工藝與制造 | 2021-01-14 14:16 評(píng)論

“第四類造車玩家”登上歷史舞臺(tái)

本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。某種意義上，與華為全面轉(zhuǎn)向智能汽車一樣，百度造車是一重符號(hào)。這重符號(hào)承載的現(xiàn)實(shí)意義，本質(zhì)上說，是人類產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與科技史隨機(jī)選擇的結(jié)果，無論成敗、不問東西，甚至已不以任正非或李彥宏個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移

工藝與制造 | 2021-01-14 11:24 評(píng)論

善其事，利其器，吉利嘉際品質(zhì)擔(dān)當(dāng)

作為中國(guó)自主品牌的標(biāo)桿，為人民打造充滿幸福感、安全感的產(chǎn)品是吉利汽車不可推卸的責(zé)任與義務(wù)�！皩�(duì)于一直住在中國(guó)的人們來說，無法深刻感受到外國(guó)人眼中的中國(guó)有多安全。在中國(guó)，即使是凌晨，城市里也會(huì)亮燈，很多商店都在營(yíng)業(yè)，可以吃飯，可以娛樂，甚至一個(gè)人在街上走也不用擔(dān)心安全的問題，這在法國(guó)是無法想象的

工藝與制造 | 2021-01-13 15:57 評(píng)論

寶馬中國(guó)曬2020成績(jī)單！創(chuàng)下26年來最好銷量紀(jì)錄！

1月12日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2020年的成績(jī)單，并表示：“創(chuàng)下公司自1994年以來中國(guó)市場(chǎng)的最好銷售紀(jì)錄�！睌�(shù)據(jù)顯示，2020年全年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)交付寶馬和MINI汽車777379輛，同比增長(zhǎng)7．4％，其中華晨寶馬全年銷量為602，247，同比增長(zhǎng)11．8％

工藝與制造 | 2021-01-13 10:28 評(píng)論
上一頁  1 ...  41 42 43 44  45 46 47 ... 103   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)