前言：

很多人對馬自達即將邁向豪華品牌轉向的階段，均表示不惑和缺乏相當的認同。作為一個以運動與操作著稱的品牌，馬自達不乏“死忠粉”。但面向主流市場，追求面面俱到，產品力幾乎完美六角形的市場標準，在機械素質方面過分偏科的性格，又讓馬自達難以成為主流的熱銷品牌，因此在內燃機邁向新能源轉型的尷尬階段，甚少人能參詳到馬自達如何構建豪華夢。

在這個轉型等待期，一汽馬自達推出了2021款阿特茲，或許我們可以從這個方向，窺探到未來馬自達的產品部署。

智能化才是主題

2021年3月12日，一汽馬自達2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特茲正式上市。全系產品實現了科技裝備的全方位升級，并帶來領先同級的智能安全享受，進一步向主力車型轉移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的準入門檻。

      產品政策

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此次上市的2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特茲，保留了2．0L、2．5L兩種動力共6款車型，官方指導價保持不變，售價區(qū)間17．58萬元——23．98萬元。

全新產品在主力車型上，科技裝備都有大幅提升。例如，受到廣大馬粉喜愛的2．5L藍天尊崇版車型就新增了包括LDWS車道偏離警示系統、SCBS低速剎車輔助系統帶行人監(jiān)測功能、SBS中高速剎車輔助系統、MRCC自適應巡航系統等多項科技裝備。

此外，新車還會配備頂級Ultrasuede?nu奧司維?nu面料、Nappa真皮、進口北海道高級栓木、BOSE音響等配置，在打造“至尊級駕乘空間”的同時，真正將完美駕控和豪華質感進行試探性融合。

值得一提的是，入門級車型2．0L藍天豪華版新增了BSM盲點監(jiān)測系統、RCTA倒車預警系統、360度全景監(jiān)控系統等多項實用配置，再加上原裝進口創(chuàng)馳藍天動力總成、馬自達獨有黑科技GVC Plus （加速度矢量控制系統升級版），做到了加量不加價。

新階段或將到來

不久前的傳言，新一代馬自達6將會以后驅＋V6發(fā)動機的形式于2022年面世，而本次阿特茲的智能化改款，或許會成為本代馬自達6的最后絕唱。

在智能化塑造與內飾面料的升級方面，本次阿特茲的改款可窺探到馬自達正往豪華屬性的升級方向中緩緩前進，而一改以往產品“軟實力”不足的硬傷，相信未來駕控不會再是馬自達的唯一，而是另一種技術躍升。

有趣的是，本次阿特茲上市發(fā)布會以線上直播的形式進行，而非采用以往線下冗長的產品講解方式，既新穎又十分低調。而正因如此，馬自達正“閉關修煉”，為市場帶來驚喜般的豪華轉型，更是在這次阿特茲改款上市中得到充分印證。

未來究竟得以用豪華面貌示人的馬自達，會以什么新的革命方式書寫屬于它的駕馭詮釋呢？不管答案如何，相信這個日子也快到了。