侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

> 

工藝與制造

零部件發(fā)展：沒(méi)本土零部件，就沒(méi)有中國(guó)品牌汽車(chē)！

在不可阻擋的趨勢(shì)下，在中國(guó)這個(gè)龐大到自成體系的市場(chǎng)里，新的玩家“換道超車(chē)”成為中國(guó)零部件供應(yīng)商的支柱。

工藝與制造 | 2020-11-18 16:23 評(píng)論

榮耀出售，華為會(huì)布局半導(dǎo)體+汽車(chē)嗎？

傳聞已久的榮耀賣(mài)身,今天塵埃落定。 不是傳聞的神州數(shù)碼、TCL等組團(tuán)并購(gòu),而是深圳市國(guó)資主導(dǎo)了這次交易,交易主體是深圳市智信信息技術(shù)有限公司,交易雙方并沒(méi)有宣布本次交易價(jià)格。

工藝與制造 | 2020-11-18 16:21 評(píng)論

長(zhǎng)安歐尚X7超值：售價(jià)“喜人”，空間“驚人”，配置“超人”

車(chē)市寒冬疊加疫情影響，讓很多車(chē)企苦不堪言。正所謂狹路相逢勇者勝，今年的車(chē)市中依舊沖出了不少“黑馬”，長(zhǎng)安歐尚X7就是其中最閃耀的“當(dāng)紅一代”。去年11月29日，長(zhǎng)安歐尚X7在人民大會(huì)堂正式上市，上市首月銷(xiāo)量便成功破萬(wàn)

工藝與制造 | 2020-11-18 15:41 評(píng)論

從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯(cuò)了什么？

導(dǎo)語(yǔ)：上世紀(jì)90年代，“皇冠”在日本曾創(chuàng)下年銷(xiāo)量逾20萬(wàn)的記錄；十幾年前，“皇冠”在中國(guó)的銷(xiāo)量也可以吊打BBA，但如今“皇冠”卻面臨著被關(guān)停的命運(yùn)。從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯(cuò)了什么？張杰 ｜ 文第15代豐田皇冠近期在海外市場(chǎng)開(kāi)售，其出色的運(yùn)動(dòng)造型以及科技感爆棚的內(nèi)飾，引來(lái)了不少?lài)?guó)人的關(guān)注

工藝與制造 | 2020-11-18 11:35 評(píng)論

穩(wěn)坐全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)榜第一寶座，博世就是汽車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿

在當(dāng)下被虧損與裁員等氛圍籠罩著的汽車(chē)圈，博世是一朵活在自我創(chuàng)新世界里的“奇葩”。可以說(shuō)，博世是少數(shù)零部件巨頭里不受轉(zhuǎn)型困擾的企業(yè)。在剛結(jié)束不久的進(jìn)博會(huì)上，當(dāng)其他企業(yè)都在關(guān)心進(jìn)博會(huì)期間可以達(dá)成多少業(yè)務(wù)的時(shí)候，可能只有博世想的是如何通過(guò)進(jìn)博會(huì)這個(gè)平臺(tái)傳遞公司品牌形象等問(wèn)題

工藝與制造 | 2020-11-18 10:42 評(píng)論

新款?yuàn)W迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車(chē)家族開(kāi)啟預(yù)售

近日，我們從奧迪官方了解到，新款?yuàn)W迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車(chē)家族開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為35．5萬(wàn)元－42．5萬(wàn)元。新款A(yù)4 Avant和A4 allroad quattro延續(xù)了普通版A4的外觀風(fēng)格，并且A4 Avant同樣提供動(dòng)感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格

工藝與制造 | 2020-11-17 16:29 評(píng)論

債務(wù)累累的華晨不是寶馬的菜，寶馬真的帶不動(dòng)華晨了！~

昨日晚間，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司發(fā)布公告，披露其債務(wù)違約情況。公告稱(chēng)，目前， 華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)65億元，逾期利息金額合計(jì)1．44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無(wú)法償還。華晨集團(tuán)此次債務(wù)違約對(duì)華晨集團(tuán)本部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成影響，導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況惡化，極大影響償債能力

工藝與制造 | 2020-11-17 14:01 評(píng)論

造型足夠驚艷，越野BJ30配置11月18日預(yù)售

作者：郝俊   生活不能被常態(tài)化的996拘束，相比兩點(diǎn)一線的枯燥生活，駕車(chē)越野與自由的馳騁正在成為更多人的向往。但過(guò)高的傳統(tǒng)越野門(mén)檻，讓不少玩家望而卻步，阿爾金搓板路、塔克拉瑪干沙漠、天山公路…成為了待完成的夢(mèng)想

工藝與制造 | 2020-11-17 11:38 評(píng)論

全新BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)：打造專(zhuān)屬個(gè)性的M駕駛體驗(yàn)

金秋十月，與全新BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)在北京有了一個(gè)短暫的接觸，從金港賽車(chē)場(chǎng)到京郊深處，走過(guò)賽道、城市道路、高速公路和盤(pán)山公路，很快就被它先鋒的設(shè)計(jì)之美、強(qiáng)大的動(dòng)力操控和由創(chuàng)新科技打造的數(shù)字化、智能化的駕駛樂(lè)趣所感染

工藝與制造 | 2020-11-17 10:34 評(píng)論

從驚艷業(yè)界到“被破產(chǎn)”，華晨汽車(chē)還能翻身嗎？

深陷千億債務(wù)泥淖的華晨汽車(chē)集團(tuán)這回面臨著“被破產(chǎn)”，申請(qǐng)者正是它的合作伙伴兼?zhèn)鶛?quán)人，一家汽車(chē)沖壓模具研產(chǎn)商——格致科技。不知道一手打造了華晨汽車(chē)王國(guó)、卻也因?yàn)槿A晨而被迫出走美國(guó)的仰融聽(tīng)聞此消息后，心情到底有多么復(fù)雜

工藝與制造 | 2020-11-17 09:54 評(píng)論

逸動(dòng)不再是逸動(dòng)，國(guó)產(chǎn)合資車(chē)之間的鏖戰(zhàn)進(jìn)入白熱化！

我相信，國(guó)產(chǎn)車(chē)和韓系車(chē)誰(shuí)好這個(gè)問(wèn)題，即便到現(xiàn)在，依舊給不出答案來(lái)。即便是我這個(gè)從業(yè)多年的老鳥(niǎo)，面對(duì)這樣的問(wèn)題，還是顯得手足無(wú)措。高端車(chē)型就不說(shuō)了，說(shuō)說(shuō)10萬(wàn)元的這個(gè)級(jí)別。在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位里，國(guó)產(chǎn)車(chē)可以找出帝豪，逸動(dòng)這樣的明星選手，而韓系車(chē)則可以找出現(xiàn)代的悅動(dòng)，起亞的K3這樣的老前輩

工藝與制造 | 2020-11-17 09:49 評(píng)論

銷(xiāo)量持續(xù)上漲，一汽豐田成為合資品牌中最突出的車(chē)企

隨著銀十收官，銷(xiāo)量持續(xù)上漲和五項(xiàng)冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得使一汽豐田成為合資品牌中最突出的車(chē)企。在2020年這個(gè)極其特殊的年份中，整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)走低，汽車(chē)市場(chǎng)的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，乘用車(chē)市場(chǎng)零售累計(jì)增速－10．2％

工藝與制造 | 2020-11-17 09:45 評(píng)論

汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量回暖，單著都與上汽大眾沒(méi)有太大關(guān)系

在剛剛過(guò)去的“金九銀十”銷(xiāo)量旺季，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量都得到回暖，各大車(chē)企銷(xiāo)量都有不同程度的提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為199．2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4．1％，同比增長(zhǎng)8．0％，疫情得到控制后已經(jīng)連續(xù)增長(zhǎng)數(shù)月

工藝與制造 | 2020-11-17 09:35 評(píng)論

精致兼顧實(shí)用，一路舒適躺贏，吉利豪越試駕！

“豪越現(xiàn)象”的崛起，表面上市是銷(xiāo)售火爆的折射，其實(shí)質(zhì)是吉利產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力的綜合體現(xiàn)。很顯然，產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，比的不僅僅是誰(shuí)的技術(shù)更高，更要看在追求客戶(hù)的極致體驗(yàn)上，誰(shuí)可以代表和體現(xiàn)客戶(hù)的追求。吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍說(shuō)得很對(duì)，大空間SUV市場(chǎng)不是小，就怕你的產(chǎn)品好

工藝與制造 | 2020-11-17 09:33 評(píng)論

黑科技傍身，北京越野BJ30即將開(kāi)啟預(yù)售！

作為北京越野承載式產(chǎn)品序列的全新車(chē)型，主打硬派SUV的BJ30在上周官圖曝光后，引發(fā)了眾多越野向往者的圍觀熱議，近日，我們獲取到BJ30的配置信息，全新的家族外觀，強(qiáng)悍的通過(guò)性能、高效的動(dòng)力總成以及多項(xiàng)智能科技也水落石出，其中四大亮點(diǎn)頗具看點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-11-17 08:57 評(píng)論

紅旗轎車(chē)的扛鼎之作，紅旗H9位居高端轎車(chē)銷(xiāo)量榜單第七名

導(dǎo)語(yǔ)：紅旗H9的真正挑戰(zhàn)在于，是否能保持在技術(shù)上、產(chǎn)品上的持續(xù)創(chuàng)新與突破，否則即使如今看似不錯(cuò)的開(kāi)局，也會(huì)變成曇花一現(xiàn)。何想 ｜ 文據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)，10月11日發(fā)布的國(guó)內(nèi)

工藝與制造 | 2020-11-16 16:25 評(píng)論

全新第三代奔騰B70定義新國(guó)民家轎標(biāo)準(zhǔn)，建家轎價(jià)值新坐標(biāo)

   國(guó)產(chǎn)轎車(chē)還有沒(méi)有市場(chǎng)？在SUV當(dāng)?shù)赖娜缃竦能?chē)市，太多自主品牌已經(jīng)近乎舍棄了轎車(chē)產(chǎn)品。但是在國(guó)民家用車(chē)的層面上，一款合適的轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)比SUV要高，舒適性更不可

工藝與制造 | 2020-11-16 15:51 評(píng)論

高品質(zhì)、高保值率，雷克薩斯ES300h為何受人青睞？

PART 1人有性格，車(chē)也有性格，兩者交互配合、碰撞摩擦，總難免會(huì)產(chǎn)生一些欣喜、憤怒、悲傷與快樂(lè)……每次從車(chē)內(nèi)走出的時(shí)候，總是在想：“到底是人造就了車(chē)，還是車(chē)影響了人�！睂�(duì)于雷克薩斯這個(gè)品牌，最早的認(rèn)知可能真的是父母結(jié)婚照上那臺(tái)無(wú)框車(chē)門(mén)的初代ES了，那時(shí)只知道擁有這樣一臺(tái)凌志的一定不是凡人

工藝與制造 | 2020-11-16 15:34 評(píng)論

廣汽本田吹響潮改車(chē)集結(jié)號(hào)，近距離接觸“燥夢(mèng)之車(chē)”

廣汽本田的活動(dòng)的確很有意思，從名稱(chēng)上就能看得出它那獨(dú)樹(shù)一幟的格調(diào)，“躁夢(mèng)節(jié)”，與造夢(mèng)節(jié)諧音。那么除了造夢(mèng)，還為自己心中的汽車(chē)夢(mèng)而躁動(dòng)，將自己的轉(zhuǎn)速拉高、馬力開(kāi)足，直到實(shí)現(xiàn)我們心目中的“本田夢(mèng)”。遙想上

工藝與制造 | 2020-11-16 14:09 評(píng)論

電池問(wèn)題或讓寶馬iX3的前景蒙上一層陰影

電動(dòng)化的浪潮之下，世界領(lǐng)先的豪華汽車(chē)制造商——寶馬集團(tuán)，正在加速轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，2023年前，寶馬將向市場(chǎng)提供25款電動(dòng)車(chē)，其中一半為純電動(dòng)車(chē)型；到2030年，寶馬將完成向全球客戶(hù)累計(jì)交付700萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)

工藝與制造 | 2020-11-16 11:03 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  47 48 49 50  51 52 53 ... 103   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)