百度智駕之痛：10年燒1500億，卻無緣行業(yè)紅利

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “基本上創(chuàng)新是不能被計劃的。你不知道創(chuàng)新何時何地到來，能做的只是營造一個有利于創(chuàng)新的環(huán)境

2025，智駕戰(zhàn)爭升維

剛剛！8349億賽道，百度又放大招

鉛筆道作者 | 直八迪拜王儲哈姆丹·本·穆罕默德是科技界炙手可熱的名字。他引進全球先進技術，主導將阿聯酋從石油輸出國向科技強國轉型：打造元宇宙之都、成立AI中

2024年安森美財報：全年營收70.8億美元

芝能智芯出品 安森美發(fā)布了2024年第四季度的財務報告： ● 2024年全年營收70.8億美元（-15%），Q4營收17.2億美元，AI數據中心業(yè)務同比增長超40%，成為增長亮點。 ●

從價格戰(zhàn)到智駕戰(zhàn)，比亞迪讓誰慌了神？

TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：芋泥麻薯 圖片：來源于網絡，侵刪 千城數智（效果營銷智能機構）出品 2024年比亞迪以一款7.98萬元起的秦PLUS榮耀版，掀起了一場持續(xù)

DeepSeek 們對決特斯拉FSD：大模型能改寫自動駕駛戰(zhàn)局嗎？

DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開源的優(yōu)勢，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語言模型黯然失色，那么對于 AI 落到應用前鋒的自動駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會在自動駕駛領域引發(fā)類

自動駕駛新風口：DeepSeek-R1 的“車端革命”

今年過年DeepSeek-R1模型的推出，震驚了中外各方，關于DeepSeek可以點擊之前文章《什么是 DeepSeek？為什么它會顛覆人工智能領域？》了解。DeepSeek-R1模型是一個開源推理模型，可以隨意蒸餾形成小模型，那么這種模型，對未來任何產業(yè)都能夠產生很大的影響

中國智駕供應商，向博世發(fā)起總攻

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 遙想2017年，“Stop the Crash”中國年暨全球汽車安全大會在上海舉辦

“這代人應解決一些真正問題，別天天活在營銷里”

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2024年，美國英偉達公司以“賣鏟人”身份，收獲3萬億美元市值和影響力

一年5家！智駕初創(chuàng)公司掀IPO潮，缺錢困境下誰能勝出？

從2024年初的無圖NOA、到年中的端到端、再到特斯拉帶火的Robotaxi，整個2024年，智能駕駛行業(yè)熱鬧非凡。技術加速迭代的同時，資本市場也一同被點燃。 僅過去兩個月，國內先后有4家智能駕

智能座艙緣何成為自動駕駛的“寵兒”？

近年來，隨著智能汽車的快速發(fā)展，“智能座艙”成為許多車企宣傳的核心亮點。但與“智能座艙”炫目的燈光、豪華音響和流暢的語音助手相比，真正和駕駛相關的自動駕駛功能卻在宣傳中占據很少的位置

2025，想買一輛不帶智駕的車會很難

每隔5年，就有一群人會變心，不必擔憂，這是時代變化的特征。 站在2025年的第一天往后看，AI會是汽車行業(yè)根本擋不住的趨勢，而對于所有想換車和看車的人群來說，這會帶來摧毀性的變革。 5年前，新

八年時間，小馬智行講述如何成長為“中國版Waymo”

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 成功在納斯達克掛牌上市近一個月后，小馬智行終于有時間對外慢慢講述八年創(chuàng)業(yè)故事。 12月24日，小馬智行舉行Robotaxi媒體溝通會，小馬智行副總裁、Ro

中國汽車，又攢了一個大局！

作者：文雨，編輯：小市妹當智能化成為汽車的核心競逐點，接受大型科技公司的改造似乎就成了車企普遍的宿命。繼華為點石成金賽力斯之后，11月29日，力帆科技發(fā)生工商變更，曠視科技創(chuàng)始人印奇已正式接任公司法人和董事長

Robotaxi半途而廢，通用汽車打的是什么算盤？

導語 | Lead前不久，特斯拉高調宣布進軍Robotaxi，而通用汽車近日卻宣布退出這個領域。要知道，通用汽車旗下的Cruise已經在美國多個城市開展了Robotaxi的商業(yè)化運營。未來，Robotaxi何去何從，能否真正實現商業(yè)化，這存在不確定性

競速全球自動駕駛賽道背后，蘿卜快跑商業(yè)化接近盈利

出品 | 何璽 排版 | 葉媛 蘿卜快跑開啟全球化征程！ 近日，香港特別行政區(qū)運輸署發(fā)布公告稱，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》向百度蘿卜快跑發(fā)出首個自動駕駛車輛先導牌照。 獲批后，蘿卜快跑自動駕駛車輛可以在香港特定區(qū)域進行測試

百度早就不需要極越了

百度拋棄極越，只是時間問題。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

智駕研發(fā)“清零”，只是通用中國“崩塌”的開始

有上海網友曝光，通用汽車中國正經歷首次大規(guī)模裁員，裁員幅度達三分之一，多部門開啟 “競聘裁員” 大幕。據悉，此次裁員采用“競聘裁員”模式，有財務部門、產品規(guī)劃部門

700億打水漂，通用“動刀”自動駕駛

導語 Introduction 耗費100億美元的明星項目，終于在天時、地理與人和都不占據的2024年，被通用決策層暫時畫上一個句號。 作者丨菠蘿蜜 責編丨崔力文 編輯丨陳心南 在為自

佑駕創(chuàng)新通過上市聆訊，港股又要迎智駕新人

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 又一家智能駕駛公司即將港股上市。 12月8日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，簡稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后的招股書，這意味著佑駕創(chuàng)新正式通過港交所聆訊，即將登陸港股市場