2020年疫情下歐美日自動駕駛進(jìn)展回顧

本文來源：智車科技Waymo：面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi2018年12月就開始在美國亞利桑那州提供RoboTaxi收費服務(wù)的Waymo，2020年10月起正式面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi

百度無人駕駛究竟如何呢

本來，我們是去體驗百度無人駕駛的，結(jié)果差點就成了同行視頻里的采訪對象。10月10日，Apollo GO以北京亦莊和海淀為中心，開放了兩處測試區(qū)域和試乘活動。本周一，放大燈團(tuán)隊（ID：guokr233）實地體驗了一下自動駕駛的Apollo無人車

格物鈦為自動駕駛發(fā)展注入強心劑

／ 導(dǎo)讀 ／11月11日，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕式上，清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2．0》，其中提出，計劃到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用

現(xiàn)代汽車開發(fā)全球首款智能巡航控制技術(shù)，打造定制的自動駕駛體驗

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布開發(fā)了全球首款基于機(jī)器學(xué)習(xí)的智能巡航控制技術(shù)，可識別和分析駕駛模式，打造定制的自動駕駛體驗�；�于機(jī)器學(xué)習(xí)的智能巡航控制對于駕駛愛好者來說，將制動和加速控制

滴滴宣布獲得上海新增自動駕駛測試路段牌照

　　智能制造網(wǎng)訊 當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來科技大時代，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，得到政策、資金等層面的大力支持。2020年11月，自動駕駛行業(yè)發(fā)展又取得了哪些新成果？發(fā)生了哪些新變化？讓我們一起來關(guān)注下

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“不造車”的華為，會在汽車業(yè)內(nèi)掀起怎樣的波瀾？

11月25日,華為內(nèi)部發(fā)出一份名為《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》的文件。文件中,華為又一次明確強調(diào)華為不造整車,而是聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。以后誰再建言造車,干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位

英國自動駕駛汽車研發(fā)中心即將竣工

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /位于英國中部的自動駕駛汽車研發(fā)中心 ASSURED CAV 即將竣工,這將為全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)制造商提供一個開放的設(shè)計,開發(fā)和測試汽車的場所。自動駕駛技術(shù)近年來成為全球競逐的熱點,英國作為傳統(tǒng)科技強國,也在積極推動相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展

要實現(xiàn)ADAS，高速響應(yīng)和高效率缺一不可

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／市場研究機(jī)構(gòu)Research And Markets發(fā)布的報告預(yù)測，到2025年，全球高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）市場規(guī)模將達(dá)到670億美元。在自動駕駛離我們?nèi)匀缓苓h(yuǎn)的今天，自動停車、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制等曾經(jīng)專供豪華車使用的功能已在主流汽車上得到了擴(kuò)展應(yīng)用

華為電動車熱管理專利

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／智車科技第43周自動駕駛周刊。第十二屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽常熟開戰(zhàn)第十二屆＂中國智能車未來挑戰(zhàn)賽＂于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國家自然科學(xué)基金委

滴滴已將出行行業(yè)帶入下半場

出行市場已經(jīng)很久沒有這么熱鬧過了。經(jīng)歷過共享單車大戰(zhàn)和網(wǎng)約車大戰(zhàn)后，出行市場的模式似乎已經(jīng)“固化”。各家公司都在做的，無非是將車和人連接起來。在整個出行市場已經(jīng)邁入存量競爭階段的當(dāng)下，有限的用戶成為各

無人車的出現(xiàn)，自動駕駛將如何想象?

文 | 張男編輯 | 楊旭然本文核心觀點

1、無人機(jī)本質(zhì)上是一個利基市場,無法真正“大眾化”

自動駕駛 | 2020-11-25 11:47 評論

比亞迪混動降維打擊燃油車

在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無愧的一個品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機(jī)，是首款搭載比亞迪超級混動DM－i技術(shù)的車型

雙雷達(dá)技術(shù)可以識別大霧中的車輛

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)有的自動駕駛技術(shù)主要通過 LiDAR 和雷達(dá)來檢測前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達(dá)技術(shù)就能很好的完成任務(wù)

如何看待智能汽車和自動駕駛的結(jié)局

聲明：本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流，不構(gòu)成任何投資建議。本文主要探討乘用車自動駕駛的技術(shù)和商業(yè)路徑，商用車的自動駕駛并不在本文里討論。目前，乘用車自動駕駛的公司大概可以分為三類。第一類是類似于

小鵬的NGP如何突破重阻獲得先機(jī)

先讓時間撥回2020年10月24日,第二屆“1024小鵬汽車智能日”在廣州華南理工大學(xué)舉行�！�1024小鵬汽車智能日”是小鵬汽車每年的智能技術(shù)分享型活動,通過展示智能技術(shù)上的進(jìn)展和突破,讓更多用戶了解和走近智能汽車

Luminar與Mobileye達(dá)成合作協(xié)議 將為后者提供激光雷達(dá)

自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布，它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達(dá)，幫助后者進(jìn)行下一階段的自動駕駛汽車開發(fā)和測試。

“小馬智行”變“黑馬智行”

鞭牛士BiaNews報道 昨日,由原百度自動駕駛部門首席架構(gòu)師彭軍、百度歷史上最年輕T10工程師樓天城聯(lián)合創(chuàng)立的自動駕駛公司小馬智行(Pony．a(chǎn)i)宣布完成新一輪3億美元融資,公司投后估值從2020年2月的30億美元翻倍至60億美元

BMW自動駕駛提供更卓越的駕乘體驗

2020年11月，在＂寶馬集團(tuán)＃NEXTGen未來峰會＂上，寶馬集團(tuán)向我們展示了面向未來出行上，關(guān)于電動化和智能化方面的整體構(gòu)想。包含AI人工智能和虛擬駕駛模擬等前沿技術(shù)為寶馬自動駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)

激光雷達(dá)智能汽車將在2021年預(yù)售

小鵬汽車在智能化探索道路上有了新動作。11月20日，在2020廣州國際車展上，小鵬汽車新品P7鵬翼版正式亮相。該車型有四驅(qū)高性能及后驅(qū)超長續(xù)航兩個版本，綜合補貼后全國建議零售價36．69萬－40．99萬元