景馳科技的三胞胎：文遠(yuǎn)知行、中智行、牧月科技
10月31日，景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai，并且獲得雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM領(lǐng)投的A輪融資，發(fā)展進(jìn)入新的階段。目前的核心團(tuán)隊(duì)是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。
10月31日∣深圳開放124KM無人駕駛路測道路，3.56萬輛新能源車因缺陷被召回
福田汽車表示，2016年公司實(shí)現(xiàn)了100臺氫燃料電池客車訂單，該訂單是國家“863”計(jì)劃唯一閉環(huán)項(xiàng)目，也是全球最大的商業(yè)化訂單。
每日智能汽車行業(yè)看點(diǎn)：威馬汽車、文遠(yuǎn)知行宣布新一輪融資計(jì)劃；紅旗發(fā)布新技術(shù)品牌
目前，國內(nèi)造車新勢力接二連三啟動新一輪融資計(jì)劃，目前主要集中在A輪、C輪；而傳統(tǒng)車企在新品發(fā)布和路測牌照方面動作不斷。
景馳科技改名文遠(yuǎn)知行，完成A輪融資，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟領(lǐng)投
此前遭遇創(chuàng)始人官司、以及處于A輪融資關(guān)口的景馳科技，終于迎來了轉(zhuǎn)身。
智能汽車行業(yè)PEST專題分析——政策發(fā)展環(huán)境
目前，我國已經(jīng)相繼發(fā)布了適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等。隨著相關(guān)政策的出臺，智能汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入政策紅利期。
百度入局，長沙能否成為自動駕駛之城
10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作，雙方將攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動駕駛之城。自此百度“圈地運(yùn)動”又多了一員。
從自動駕駛到動力系統(tǒng)，華為已經(jīng)化身電動汽車超級供應(yīng)商
華為，一直被視為業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)，即使華為并未造車，但是在新造車領(lǐng)域，還是有一眾企業(yè)喜歡把自己與華為作對比，品牌的影響力就這樣傳播開來了。
無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路？
智慧城市是人類進(jìn)入知識文明的重要體現(xiàn)，其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán)，近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個全新的價值高地，其中就包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。
智能汽車行業(yè)每日熱點(diǎn)關(guān)注
今日智能汽車行業(yè)看點(diǎn)：拜騰啟動C輪融資，發(fā)力量產(chǎn)車下線；百度Apollo平臺攜手長沙市人民政府共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”；圖森未來喜提國內(nèi)首張自動駕駛卡車路測牌照；長三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在蘇州正式啟動.....
大眾欲收購Waymo10%股份 自動駕駛為何成車企“軟肋”？
汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢，才能保持在未來市場中占有一席之地。
第43周自動駕駛周刊 | 谷歌Waymo無人車行程要收費(fèi)了
美國時間10月24日周四，谷歌CFO Ruth Porat在財(cái)報(bào)電話會議上透露，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化，其在美國亞利桑那州投放的無人車，于第三季度向乘客收取費(fèi)用。
特斯拉和谷歌Waymo會有終極一戰(zhàn)
過去的一周，美股進(jìn)入Q3的財(cái)報(bào)披露高峰期，特斯拉發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示首次通過造車實(shí)現(xiàn)盈利3.12億美元，谷歌母公司Alphabet則在Q3財(cái)報(bào)電話會議中表示子公司W(wǎng)aymo正在測試無人駕駛出租車定價標(biāo)準(zhǔn)。
山城再迎SUV尖貨，AI 技術(shù)能助紳寶智行暢銷無阻？
在這種趨勢之下，國內(nèi)一些敏銳的汽車廠商也開始著手布局，其中就有今天我們要說的北汽紳寶智行—業(yè)內(nèi)首臺AI SUV。
這輛神秘的無人駕駛卡車 竟是陜汽德龍X6000
在IEEV2018中國國際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展上，圖森未來展出了全場唯一的重型卡車。
自動駕駛史上融資最多的通用Cruise，還識別不了物體是否運(yùn)動
肩負(fù)著傳統(tǒng)汽車企業(yè)對抗Waymo重任的通用旗下的自動駕駛子公司Cruise，今年已經(jīng)獲得了來自日本的軟銀和本田共計(jì)50億美元的投資，用于開發(fā)能夠安全行駛在舊金山街頭的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)，并且計(jì)劃搶在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出無人駕駛出租車服務(wù)。
特斯拉高管加盟，蘋果早已開始潛心布局汽車業(yè)務(wù)
從2014年蘋果開始自動駕駛業(yè)務(wù)開始，蘋果已經(jīng)在汽車研發(fā)生產(chǎn)制造儲備了一批人才，其中就包括曾在特斯拉、福特、路虎以及阿斯頓馬丁跑車等企業(yè)的人才。
10月22日∣特斯拉股價過去一年下跌26%，Uber將上訴新加坡競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)
日前，惠州一女生深夜乘坐滴滴被拉至郊區(qū)墓園。對此滴滴表示，已對司機(jī)作出處罰。今日，長安汽車在投資者互動平臺上表示，長安汽車L2級自動駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
Waymo發(fā)布全球首份無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動協(xié)議
谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，就解決上述問題專門發(fā)布了無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動協(xié)議。這份基于Waymo目前無人駕駛車輛克萊斯勒Pacifica的文件，是全球首份無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動協(xié)議的文件，非常值得參考學(xué)習(xí)。
第42周自動駕駛周刊 | 長安騰訊成立合資公司落定，百度獲國內(nèi)最多自動駕駛路測牌照
據(jù)了解，10月31日長安汽車首款深度搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的CS35 PLUS將上市，11月CS85亮相廣州車展。
報(bào)告：美國自動駕駛大躍進(jìn)，過半大城市和州政府出臺支持政策
自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，將會深刻改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞�，城市的交通體系乃至城市的設(shè)計(jì)。為了測試和部署自動駕駛汽車，無論是中國還是美國，很多城市都批準(zhǔn)了自動駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。
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