紅旗半年銷量近萬 甲子輪回是機遇亦是挑戰(zhàn)
紅旗60年風雨兼程，1月8日紅旗新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，截至上半年紅旗銷量明顯提升，紅旗品牌復興已取得階段性成果，這對于紅旗來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。
慧拓智能：國內(nèi)端到端的無人礦山技術領導者
一家公司如何成為行業(yè)內(nèi)的技術領導者？美國計算機名人堂代表人物杰拉爾德·溫伯格在《成為技術領導者》一書中提到，要想成為公司的技術領導者，必須掌握創(chuàng)新、激勵和組織能力。
Here Technologies廖志賢：自動駕駛汽車需要什么樣的OTA架構？
2018年7月27－28日，由車云、中機國際聯(lián)合舉辦的2018第二屆中國汽車智能座艙論壇在廣州保利世貿(mào)博覽館召開。HERE Technologies OTA 亞太區(qū)業(yè)務發(fā)展高級經(jīng)理廖志賢發(fā)布了名為《OTA －自動駕駛時代最安全的在線更新架構》的演講。
第31周自動駕駛周刊 | 小鵬汽車獲最大單輪融資，F(xiàn)F廣州公司更名恒大法拉第未來
2018年8月3日《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程（試行）》正式發(fā)布 。同時公布了文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》編制說明。
IEEE IV2018—自動駕駛汽車開發(fā)、測試與驗證
道路車輛功能安全標準（ISO 26262）是自動駕駛汽車開發(fā)測試中的重要依據(jù)，基于場景的測試方法則是自動駕駛功能測試的重要手段。在基于功能安全標準開展自動駕駛測試過程中，為了保持場景描述的一致性，確保場景的可執(zhí)行性和可復現(xiàn)性，測試場景標準化尤為關鍵。
這家公司創(chuàng)建了自動駕駛開源熱成像傳感器數(shù)據(jù)集，匯集了1萬張注釋圖像
傳感器系統(tǒng)開發(fā)商FLIR公司近日發(fā)布了自動駕駛開源熱傳感器數(shù)據(jù)集，該數(shù)據(jù)集匯集了10，000多個白天和夜間場景的注釋熱圖像，熱成像傳感器可以檢測行人，動物和其他車輛，最大距離可達到傳統(tǒng)前燈照明的四倍。
汽車出行領域7月融資匯總：共23家，自動駕駛摘下融資數(shù)量的桂冠
7月共23家汽車行業(yè)的企業(yè)投融資事件，涉及到的領域有：自動駕駛（7家）、科技出行（5家）、新能源（5家）、智能網(wǎng)聯(lián)（1家）、駕駛培訓（1家）、汽車金融（1家）、汽車流通（1家）、能源運營（1家）、汽車零部件（1家）……
7月31日 | 網(wǎng)約車被納政府信息公開“重點公開范圍”，Uber關閉無人駕駛卡車計劃
今日，財政部發(fā)布關于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知；工信部公布第十九批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄；交通運輸部推進政府信息公開，網(wǎng)約車被納入“重點公開范圍”。
車和家SEV是如何變身“新石器”無人物流車的？
對于新石器來說，他們并不應該算是一個“闖入者”，至少從物流角度來說是這樣。事實上，余恩源幾年以來做的都是“物流領域創(chuàng)新工具”：從快遞員掌上終端到快遞柜，也曾經(jīng)嘗試過把無人機應用到物流領域。
暴雨天、過隧道，無人駕駛能hold住么？這是指數(shù)君的實測報告……
在汽車市場，定速巡航已經(jīng)成為眾多中高端汽車廣告中主打的賣點，而其僅僅是無人車定位級別L3的其中一項功能，如果能實現(xiàn)L4級，基本不需要安全員和司機在車上，汽車系統(tǒng)自身能夠處理遇到的全部場景。
Uber正式重啟無人車路測，但暫時只允許司機開車
據(jù)國外媒體Techcrunch報道，Uber正重啟在匹茲堡街道的無人車測試，但由Uber改裝的沃爾沃XC90無人車暫時只能由人類手動駕駛。Uber還采用了一系列全新的安全措施，涵蓋了對駕駛員的實時監(jiān)控以及模擬效果的增強等功能。
美團發(fā)布無人配送車 8月開進雄安！
7月25日，在美團無人配送開放平臺發(fā)布會上，美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺上通過美團外賣點了一杯咖啡，而“美團無人配送車”順利把貨物送到臺上，這也是美團無人配送平臺首次走入消費者視野中。
阿斯頓·馬丁發(fā)布全新產(chǎn)品 飛行汽車與自動駕駛誰將主宰未來出行？
7月17日，阿斯頓·馬丁發(fā)布了一款全新的產(chǎn)品，它被命名為Volante Vision Concept，但是這款產(chǎn)品并不是拉風炫酷的跑車，而是一架具有垂直起降的概念飛行器，旨在未來將個人通勤從擁堵的地面帶到天空中。
專訪塞巴斯蒂安·史朗：自動駕駛和飛行汽車將讓傳統(tǒng)汽車制造商感到壓力
塞巴斯蒂安·史朗 （Sebastian Thrun）是“谷歌無人車之父”，Udacity的董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人，同時還是飛行汽車Kitty Hawk Corporation公司的首席執(zhí)行官。
蘋果又增自動駕駛測試車，落后的蘋果只能靠地圖了？
據(jù)外媒報道，蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動駕駛車隊新增了11輛測試車，總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動駕駛汽車項目工作。
第29周自動駕駛周刊∣Waymo自動駕駛車隊路測里程達800萬英里
7月19日，京東方面宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應用的京東地圖。
第28周自動駕駛周刊∣蘋果前華裔工程師涉竊無人駕駛機密被捕
2018年7月9日中午，中德兩國領導人共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，工信部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎設施部代表共同簽署了《關于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領域合作的聯(lián)合意向聲明》。
Momenta展示自動駕駛Demo車，年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣玉{駛車隊
7月11日，在蘇州相城區(qū)下屬陽澄生態(tài)新區(qū)（高鐵新城）片區(qū)舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，自動駕駛技術公司Momenta宣布，計劃今年年內(nèi)在蘇州規(guī)模化部署自動駕駛車隊，并在合適的時間推出自動駕駛出租車運營服務。
