無人駕駛汽車領(lǐng)域格局未定,巨頭混戰(zhàn)誰將登上權(quán)力王座?
上周,Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項(xiàng)目宣布已有一些車型在加利福尼亞進(jìn)行測試了,這則消息引來了不少關(guān)注。
大眾汽車集團(tuán)首席數(shù)字官:技術(shù)安全將是大眾變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
在互聯(lián)網(wǎng)公司和新造車勢力的輪番攻擊下,大眾汽車集團(tuán)、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭,以及吉利汽車、長城汽車和上汽乘用車等中國汽車品牌,都在向移動出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)自我覺醒和革命。
英特爾旗下Mobileye將向800萬輛汽車提供自駕技術(shù)
5月18日消息,據(jù)路透社報(bào)道,英特爾一名高管向路透社透露,該公司總部設(shè)在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項(xiàng)合同,將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。
周鴻祎:“劫持”特斯拉就分分鐘的事兒
日前,在第二屆世界智能大會上,奇虎360公司董事長兼CEO周鴻祎針對自動駕駛發(fā)表的一番言論,讓人細(xì)思極恐。
騰訊拿下深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照,寶馬中國獲上海智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照
5月14日,深圳市交通運(yùn)輸委員會聯(lián)合深圳市交警局,向騰訊公司發(fā)放首份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書》和首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌。
李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動駕駛汽車
當(dāng)?shù)貢r間5月11日上午,國務(wù)院總理在日本首相安倍晉三陪同下,來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下,先后參觀了多功能出行平臺產(chǎn)品、氫燃料電池車、自動駕駛汽車等豐田公司的高新技術(shù)產(chǎn)品。
汽車智能化浪潮來襲,大佬們要怎么追風(fēng)口?
近日,據(jù)媒體報(bào)道,我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。
零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片
4月19日,零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份,聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片,并計(jì)劃于2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車測試。
BAT盯上同一塊肥肉,無人駕駛的背后究竟有多少想象力?
過去十年,汽車工業(yè)的基調(diào)都是圍繞機(jī)械硬件展開的,汽車的升級更新也是聚焦于硬件層面的迭代,比如說底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱等。不過近兩年,汽車行業(yè)的方向來了個一百八十度的大轉(zhuǎn)變。
自動駕駛汽車重慶“上路”,我們幫你問了幾個關(guān)鍵問題
今天早上,酷車哥去見證了一個歷史性的時刻。那就是,無人駕駛的汽車可以進(jìn)入重慶社會道路測試了。過段時間,如果你要是在重慶禮嘉附近看到有車子行進(jìn)著,駕駛位卻沒有人,不要驚訝,也不要奇怪。那是他們在做測試。
麥肯錫研究:中國將成為全球最大的自動駕駛市場
全球管理咨詢公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示,中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場,至2030年,自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。
rFpro推出自動駕駛模擬平臺:能以每秒120幀的速度運(yùn)行高清質(zhì)量圖形
rFpro使用高度精確的掃描技術(shù)來生成真實(shí)道路庫,這構(gòu)成了模擬的基礎(chǔ)。由于它是一個數(shù)字平臺,用戶可以控制所有的變量,其中包括交通,行人,天氣和位置,使他們能夠測試每一個可能性。
英國首個獨(dú)立的自動駕駛車載5G試驗(yàn)場落地,將開啟5G自動駕駛新時代!
自動駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn),而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?
要方便還是要保障,自動駕駛與交通安全,魚與熊掌能否兼得?
現(xiàn)在大家都在說“科技以人為本”,科技的發(fā)展本質(zhì)就是為人類提高生活品質(zhì)服務(wù)的,而自動化駕駛解放了司機(jī)的雙手,人們可以騰出手做自己想做的事,真是善莫大焉。
如何讀懂加州自動駕駛汽車退出報(bào)告
加州機(jī)動車管理局(DMV,Department of Motor Vehicles)規(guī)定要求每一個在該州的公共道路上進(jìn)行測試的汽車制造商車輛須提交一份年度報(bào)告,而這個報(bào)告的價值并不止體現(xiàn)在接管次數(shù)上。
無人駕駛:技術(shù)與法律的博弈戰(zhàn)
對于未來的探索,從來都不會是一帆風(fēng)順的。無人駕駛經(jīng)歷2017年的“憧憬期”之后,在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。
蘋果自動駕駛汽車專利曝光:結(jié)合VR,沒有車窗
據(jù)VentureBeat報(bào)道,蘋果關(guān)于自動駕駛汽車的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)專利已經(jīng)出現(xiàn)在美國專利和商標(biāo)局公開的資料當(dāng)中。根據(jù)專利說明,蘋果的VR系統(tǒng)將能夠大幅改變汽車內(nèi)外的環(huán)境,緩解人們的暈車癥狀。
Uber事件后,加州只有一家公司提交自動駕駛路測申請
4月2日,加州機(jī)動車輛管理局(DMV)按原計(jì)劃開啟全自動駕駛路測申請。DMV發(fā)言人稱,目前還沒有公司申請部署,只有一家公司申請了完全無人駕駛汽車測試許可證,但是沒有披露公司名稱。
2018(上海)國際人工智能展覽會上的智能駕駛
未來智能駕駛究竟會有怎樣的藍(lán)圖?2018年“2018中國(上海)國際人工智能展覽會”上,包括國內(nèi)外智能駕駛軟硬件開發(fā)、整車智能駕駛集成等眾多國內(nèi)外知名廠商將展出最為前沿的智能技術(shù)產(chǎn)品。歡迎蒞臨參展參觀!
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