10日，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為與上海博泰簽署了車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的戰(zhàn)略合作。外媒報(bào)道，美交通安全局開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目，無(wú)人駕駛汽車(chē)有望駛?cè)朊绹?guó)公路上的快車(chē)道。

華為推出自動(dòng)駕駛的移動(dòng)數(shù)據(jù)中心，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面與上海博泰展開(kāi)合作

華為 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲2

10月10日，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺(tái)的戰(zhàn)略合作。與博泰簽署戰(zhàn)略合作，是華為首次與車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開(kāi)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，雙方將結(jié)合各自渠道、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)優(yōu)勢(shì)，助力汽車(chē)行業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與商業(yè)模式重塑。此外，10月10，華為推出自動(dòng)駕駛的移動(dòng)數(shù)據(jù)中心。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的保密工作做得太好了……

前上汽高管執(zhí)掌輕資產(chǎn)電動(dòng)車(chē)EVELOZCITY在華運(yùn)營(yíng)

10月10日，加州電動(dòng)車(chē)和未來(lái)出行公司EVELOZCITY宣布，前上汽集團(tuán)高管程驚雷即日起執(zhí)掌公司在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)，并加入全球董事會(huì)。程驚雷將負(fù)責(zé)建立EVELOZCITY的中國(guó)業(yè)務(wù)，包括年底在上海設(shè)立中國(guó)總部。他在擔(dān)任上汽集團(tuán)首席技術(shù)官和總工程師期間，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略管理、技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)、人工智能以及風(fēng)險(xiǎn)投資和私募基金。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：又一傳統(tǒng)車(chē)企高管加入新造車(chē)勢(shì)力。

福特明年春將在歐州上市蒙迪歐混動(dòng)旅行車(chē)

福特 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲1

據(jù)外媒報(bào)道，在蒙迪歐混動(dòng)版轎車(chē)推出五年以后，福特將在歐洲推出蒙迪歐混動(dòng)版旅行車(chē)。福特歐洲地區(qū)營(yíng)銷(xiāo)主管Roelant de Waard表示，旅行車(chē)所提供的實(shí)用性對(duì)許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是“絕對(duì)必需品”。福特表示，混動(dòng)版旅行車(chē)作為蒙迪歐一系列改進(jìn)產(chǎn)品中的首款，將于明年春天上市。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：混動(dòng)旅行車(chē)貌似對(duì)電池要求有點(diǎn)高哦。

保時(shí)捷稱(chēng)Taycan充電 15分鐘可恢復(fù)80%電量，充電速度居于業(yè)內(nèi)榜首

保時(shí)捷 技術(shù)創(chuàng)新 ▲1

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷計(jì)劃推出其首款純電動(dòng)車(chē)Taycan，宣稱(chēng)其充電速度居于業(yè)內(nèi)榜首，旨在將該款車(chē)型與同類(lèi)車(chē)型相區(qū)分。Taycan跑車(chē)將于明年上市，只需充電15分鐘，就能恢復(fù)80%的電量。然而，有專(zhuān)家指出，保時(shí)捷計(jì)劃在推出350 kwh充電設(shè)備，但在不同的的電量水平下，其充電速率和耗時(shí)似乎難以維穩(wěn)。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：emmm這個(gè)還是等車(chē)造出來(lái)交給用戶(hù)去檢驗(yàn)吧。

現(xiàn)代向Perceptive Automata公司投資，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)軟件

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，現(xiàn)代汽車(chē)公司企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和開(kāi)放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)-現(xiàn)代CRADLE宣布，向PerceptiveAutomata公司投資，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)化系統(tǒng)研發(fā)人工智能軟件。現(xiàn)代CRADLE副總裁John Suh表示：“Perceptive Automata公司為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供了部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的工具，此類(lèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)更像人類(lèi)，可以帶來(lái)更安全、更順暢的駕駛體驗(yàn)�！�

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：一次軟件對(duì)工具的投資。

美交通安全局開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目，無(wú)人駕駛汽車(chē)有望駛?cè)肟燔?chē)道

根據(jù)周二特朗普政府考慮部署的試點(diǎn)項(xiàng)目，無(wú)人駕駛汽車(chē)有望首次駛?cè)朊绹?guó)公路上的快車(chē)道，該項(xiàng)目將允許一小部分無(wú)人駕駛汽車(chē)在真實(shí)道路上進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在周二公布的一份文件，項(xiàng)目中使用的無(wú)人駕駛汽車(chē)需要在傳感器發(fā)生故障時(shí)能夠停止汽車(chē)行駛并且禁止汽車(chē)超出安全速度。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：看樣子又要吸引一大波自動(dòng)駕駛公司。

奔馳北美研發(fā)辦事處致力于研發(fā)云技術(shù)及新后臺(tái)

據(jù)外媒報(bào)道，西雅圖的梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)辦事處正致力于研發(fā)云計(jì)算技術(shù)，并設(shè)法將其用于汽車(chē)應(yīng)用中，從而提升駕駛與車(chē)輛所有權(quán)體驗(yàn)。該辦事處旨在研發(fā)新一代的梅賽德斯-奔馳后臺(tái)，并將該品牌旗下的互聯(lián)車(chē)輛轉(zhuǎn)化為云端計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛外部的數(shù)據(jù)傳輸及處理負(fù)荷，將該技術(shù)用于存在大量計(jì)算資源的環(huán)境中。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：把車(chē)輛轉(zhuǎn)化為云端計(jì)算機(jī)，有想法。