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自動駕駛

無人駕駛時(shí)代到來，如何讓設(shè)計(jì)幫助未來汽車重新定位？

隨著新一輪汽車工業(yè)革命的到來，在未來，汽車會轉(zhuǎn)換成一種移動空間（Mobility Space）。在被賦予車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、無人駕駛等等全新的屬性之后，汽車會以全新的切入點(diǎn)進(jìn)入市場，彼時(shí)汽車又會帶給人類生活帶來怎樣的變化呢？

自動駕駛 | 2018-07-03 14:32 評論

加速自動駕駛落地，這家公司把“平行駕駛”夢想帶入現(xiàn)實(shí)

自動駕駛發(fā)展到這個(gè)階段，目前面臨最大的挑戰(zhàn)就是上路問題了。而加州交管局DMV在今年三月份出臺的一項(xiàng)新規(guī)定“允許無人駕駛汽車在車內(nèi)無駕駛員、安全員或測試員的情況下在公路上行駛，但需要車輛能夠遠(yuǎn)程管控”，為解決這一難題提出了新的思路。

自動駕駛 | 2018-07-02 17:23 評論

自動駕駛發(fā)展趨勢研究

現(xiàn)階段，無人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球，世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展。

自動駕駛 | 2018-06-29 14:12 評論

從各自為戰(zhàn)到抱團(tuán)探路，自動駕駛競爭格局未定

據(jù)外媒報(bào)道，大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)的高難度問題。

自動駕駛 | 2018-06-28 10:21 評論

德賽西威與小鵬汽車簽署戰(zhàn)略合作 L3級別自動駕駛新標(biāo)桿即將誕生

6月23日，德賽西威與小鵬汽車在廣州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。德賽西威憑借其在自動駕駛領(lǐng)域上的技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)為合作伙伴與客戶提供創(chuàng)新智能的自動駕駛系統(tǒng)解決方案。

自動駕駛 | 2018-06-25 14:51 評論

自動駕駛之基于視覺信息的行人檢測

基于視覺的行人檢測過程分為個(gè)連續(xù)的步步驟：行人定位、行人識別和行人跟蹤。熱電堆和紅外傳感器是一種環(huán)境友好型的傳感器，是不需要照亮周圍環(huán)境，就可以被動地完成行人檢測任務(wù)。

自動駕駛 | 2018-06-25 11:13 評論

Apollo 2.5實(shí)時(shí)相對地圖

高精地圖對于開發(fā)者及測試者來說并不是可以輕易獲得的，制作高精地圖需要大量的成本，周轉(zhuǎn)時(shí)間長，在此背景下Apollo 2．5推出了基于動態(tài)的實(shí)時(shí)相對地圖（Real－time Relative Map ）的解決方案。

自動駕駛 | 2018-06-23 11:23 評論

自動駕駛汽車的使用可能增加美國交通部門能源消費(fèi)

近日，美國信息能源署發(fā)布報(bào)告《自動駕駛汽車：不確定性和能源影響》。

自動駕駛 | 2018-06-21 15:21 評論

美國智庫報(bào)告：自動駕駛對社會、經(jīng)濟(jì)與勞動力的影響

在過去幾年中，從政府到企業(yè)，自動駕駛的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為新的投入重點(diǎn)。自動駕駛汽車在道路安全、生產(chǎn)率、燃料消耗和自然環(huán)保等方面的預(yù)期進(jìn)步也充分吸引了公眾的想象力和注意力。

自動駕駛 | 2018-06-21 11:51 評論

美國舊金山市的街道上這段時(shí)間到處都能看到無人駕駛汽車

美國舊金山市的街道上這段時(shí)間到處都能看到無人駕駛汽車，也經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)通用公司的Cruise項(xiàng)目和其他公司的原型車。還有可能會發(fā)現(xiàn)啞光黑色的Zoox、蘋果汽車(Apple car)等外來物種。

自動駕駛 | 2018-06-21 11:13 評論

自動駕駛汽車緊急制動測試

對于自動駕駛汽車想必很多人是既陌生又熟悉的，大多數(shù)人都會在意它的可靠性，安全性，以及舒適性等因素，現(xiàn)階段確保自動駕駛汽車上路的安全應(yīng)該是最為重要的。

自動駕駛 | 2018-06-21 09:46 評論

Voyage發(fā)布第二代自動駕駛汽車，成為Velodyne 128線Lidar的首個(gè)“買家秀”

近日，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Voyage發(fā)布第二代自動駕駛汽車，與Velodyne LiDAR合作，將新款VLS－128傳感器安裝到Chrysler Pacifica車輛上，Voyage成為首個(gè)搭載這款強(qiáng)大激光雷達(dá)的公司，它的128線激光雷達(dá)“買家秀”如何？

自動駕駛 | 2018-06-19 14:22 評論

簡述自動駕駛的行車定位技術(shù)

自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。

自動駕駛 | 2018-06-19 11:31 評論

索菱亮相2018 CES Asia，深入布局未來汽車領(lǐng)域

伴隨著傳統(tǒng)造車技術(shù)的日益成熟，及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，汽車電子行業(yè)正面臨著新一輪的革命。作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先行者的索菱，從轉(zhuǎn)型車聯(lián)網(wǎng)硬件及軟件服務(wù)提供商以來，一直聚焦于智能汽車、無人駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域。

自動駕駛 | 2018-06-16 21:54 評論

現(xiàn)場直擊：凱迪拉克超級智能駕駛系統(tǒng)落地中國

在本次 CES Asia 開始之前，通用給出的預(yù)熱文案是這樣的：“來 CES ASIA，凱迪拉克邀你勇敢放手”。

自動駕駛 | 2018-06-14 15:27 評論

未來20年內(nèi)，無人駕駛將顛覆這33大行業(yè)

在未來的20年里，無人駕駛汽車將在美國廣泛使用，這幾乎是必然的。包括谷歌、蘋果和梅賽德斯－奔馳在內(nèi)的二十多家大型企業(yè)都在努力打造自己的無人駕駛汽車品牌。

自動駕駛 | 2018-06-14 09:38 評論

這家吉大背景的自動駕駛公司，要研發(fā)自主可控的“智能車腦”

得益于智能汽車方面的學(xué)術(shù)經(jīng)驗(yàn)，海高汽車具備了提供全棧式解決方案的能力，率先在低速、固定場景落地了自動駕駛電動清掃機(jī)產(chǎn)品。

自動駕駛 | 2018-06-13 14:32 評論

自動駕駛傳感器平臺盤點(diǎn)

不同的傳感器都有其優(yōu)勢和缺陷，無法在單傳感器的情況下完成對無人駕駛功能性與安全性的全面覆蓋，這顯示了多傳感器融合的必要性。

自動駕駛 | 2018-06-13 11:53 評論

自動駕駛域控制器需求陡升，初創(chuàng)公司跑步加入賽道

而隨著自動駕駛的來臨，其所涉及的感知、控制、決策系統(tǒng)復(fù)雜性更高，與車身其它系統(tǒng)的信息交互、控制也越來越多，各方都希望其能變成一個(gè)模塊化的、可移植性的、便于管理的汽車子系統(tǒng)。此時(shí)，專門定位于自動駕駛的域控制器系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生了。

自動駕駛 | 2018-06-13 10:10 評論

奔馳CES Asia推四項(xiàng)黑科技：AI、L5自動駕駛、數(shù)字大燈全都有

“預(yù)測未來的最佳方式，就是去創(chuàng)造未來�！睙o論是奔馳，還是寶馬，都把這句名言作為了驅(qū)動其科技創(chuàng)新的源動力，勾畫著未來移動出行的藍(lán)圖。

自動駕駛 | 2018-06-13 09:24 評論
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