全線潰敗 全新RDX難挽謳歌在華頹勢
對于已逐漸被中國汽車市場邊緣化的謳歌來說，無論是全新RDX，還是身價不菲的“影帝”姜文，似乎都難以挽救其在華頹勢。
搜狗王小川：無人駕駛?cè)绻蛔鲩_放OS平臺沒戲
今天下午，在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，搜狗發(fā)布了全球首個全仿真智能合成主持人。據(jù)搜狗CEO王小川介紹，與微軟小冰之類的虛擬主持人不同，這個“合成”主播除了聲音，還包括唇形及表情。
一錘定音：領(lǐng)軍西南！一汽-大眾攜手成都十年耕耘成績斐然
今年8月30日，一汽－大眾華北基地在天津濱海新區(qū)建成投產(chǎn)。這是繼總部長春基地，西南（成都）、華南（佛山）、華東（青島）后第五個基地，至此，一汽－大眾五大基地全面建成，總產(chǎn)能突破300萬輛。
第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會來襲 智能汽車如何改變未來？
互聯(lián)網(wǎng)深刻改變了我們的衣食住行，隨著互聯(lián)網(wǎng)影響力的逐漸深化，智能網(wǎng)聯(lián)已成為了汽車發(fā)展的重要方向之一。
2019款標(biāo)致3008、4008和5008同時上市能否改變東標(biāo)SUV低迷現(xiàn)狀？
10月26日，東風(fēng)標(biāo)致一次性上市標(biāo)致3008、4008和5008三款SUV改款車型，背后也反映了東風(fēng)標(biāo)致銷量低迷為了節(jié)省發(fā)布會成本。
一錘定音：廣汽謳歌發(fā)布全新品牌世界觀加強(qiáng)品牌建設(shè)
11月6日晚，廣汽本田在云南玉龍雪山腳下，舉辦了一場令人震撼的聲光影盛宴——廣汽謳歌（Acura）之夜。
“挑戰(zhàn)者”，終將重回賽道
年輕會遭遇成長的煩惱，就像在中國市場剛剛國產(chǎn)4年的東風(fēng)英菲尼迪，曾經(jīng)肆意狂奔，也曾經(jīng)掉隊，但現(xiàn)在，這個“挑戰(zhàn)者”正在找回信心，重回賽道。
百度小度OS將在奇瑞 EXEED 上首次量產(chǎn)，這對雙方意味著什么？
在上周五解讀百度 L4 戰(zhàn)略的文章結(jié)尾，我們留下了一個疑問：L4 落地還需要時間，那么百度近期在汽車領(lǐng)域如何商業(yè)化？這個答案就是剛剛誕生了 4 個多月的小度車載 OS。
10.9萬起， AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7全球首發(fā)
11月6日晚，哈弗F7在上海碳素片場，以蒙面唱將的節(jié)目形式，精心打造了一場別開生面的上市發(fā)布會。
汽車企業(yè)要跟上開放的腳步
11月5日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海開幕，習(xí)近平主席與會并發(fā)表重要講話，未來，中國將在五個方面加大進(jìn)一步擴(kuò)大開放的力度。這被外界解讀成中國對外開放的又一次積極信號。
中大型SUV破局者RDX上市 開啟廣汽謳歌新時代
11月6日，廣汽謳歌全新RDX正式上市，共推出六款車型，其售價區(qū)間為32．8萬至43．8萬元。作為一個豪華品牌，打出如此具有誘惑力的價格，其對該產(chǎn)品的重視程度可見一斑。
廣汽傳祺深耕“一帶一路” 大力開拓中東汽車市場
自10月31日起，短短5天內(nèi)，廣汽傳祺海外市場連傳喜訊，分別來自中東的三條捷報——阿聯(lián)酋銷售服務(wù)中心開業(yè)，傳祺GS7科威特上市，沙特阿拉伯首度迎來傳祺品牌上市。
北汽新能源看上華為哪里了？
繼2017年9月，北汽和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，今年11月5日，雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。連續(xù)兩年簽約，北汽新能源看上華為哪了？
11月06日∣造車新合作：華為攜手北汽新能源，吉利控股攜手航天科工
長安汽車今日在互動平臺上表示，當(dāng)前，長安汽車已掌握三大類100余項智能化技術(shù)，預(yù)計到2025年，實現(xiàn)自動駕駛L4級量產(chǎn)。
行業(yè)說 | 車界大佬掉馬甲 蘋果終于對汽車業(yè)務(wù)下手了
說起蘋果的造車業(yè)務(wù)，這么長時間來一直是“薛定諤的貓”，他們可能有這個業(yè)務(wù)，也可能沒這個業(yè)務(wù)。
打著讓駕駛更安全旗號上車的微信和釘釘，確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品？
都說科技的進(jìn)步是因為人類的懶惰，實際上，隨著科技的發(fā)展，人類反而是越來越忙了。例如，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)崛起，特別是微信和釘釘?shù)恼Q生，讓人們的生活和工作的邊界，變得更加模糊了。
【獨家】“滴滴殺手”接盤寶沃！神州優(yōu)車停牌延期
寶沃收購風(fēng)波再起，而隨著恒大與FF矛盾升級、訴之公堂，F(xiàn)F宣稱又找到新的投資人，坊間傳聞再起。
【高端對話】探尋上汽乘用車獨特的“兄弟文化”
當(dāng)今國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，汽車市場經(jīng)歷前所未有的變革，無論是汽車廠商、經(jīng)銷商還是消費者對于汽車市場未來表現(xiàn)都捉摸不定。
車市低迷，車易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車零售主要驅(qū)動力
近期，乘聯(lián)會公布的截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù)，月度批發(fā)銷量降23％，零售銷量降25．6％，也就意味著繼7－9月三連跌之后，10月將迎來“四連跌”，而且有望刷新上個月剛打破的近六年最大單月跌幅。
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