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ACEA預(yù)計(jì)今年乘用車(chē)銷(xiāo)量降幅高達(dá)25% 多家業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)的預(yù)期數(shù)據(jù)更低

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)大幅下調(diào)了2020年的乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期值,因?yàn)樾鹿谝咔閷?dǎo)致汽車(chē)需求崩塌。該機(jī)構(gòu)在本周二的一份聲明中宣稱(chēng),預(yù)計(jì)今年歐盟地區(qū)的銷(xiāo)量預(yù)期值將從2019年的1280萬(wàn)輛下滑25%至960萬(wàn)輛

其他 | 2020-06-24 09:49 評(píng)論

下半年最可能退市的十大汽車(chē)品牌，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔！

隨著臺(tái)灣中央通訊社的一則消息,東風(fēng)裕隆納智捷品牌退出中國(guó)大陸市場(chǎng)的猜測(cè)被坐實(shí)。東風(fēng)汽車(chē)日前用“目前沒(méi)有解決方案”8個(gè)字,給出簡(jiǎn)潔明了的回應(yīng):納智捷沒(méi)救了。時(shí)勢(shì)造英雄,也造狗熊。特別是亂世,狗熊尤其多。2018年,日本“小車(chē)之王”鈴木黯然退出中國(guó)市場(chǎng)

其他 | 2020-06-23 10:22 評(píng)論

自主大佬也缺錢(qián)！吉利謀劃回歸科創(chuàng)板融資169億元

6月17日晚間,吉利汽車(chē)(0175．HK)發(fā)布公告,董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市的初步建議。吉利還表示,發(fā)行人民幣股份所得款項(xiàng)在扣除發(fā)行開(kāi)支后,擬用于吉利集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營(yíng)運(yùn)資金

其他 | 2020-06-19 14:40 評(píng)論

從“不可能”到遞交材料，吉利為何回歸A股？

對(duì)于現(xiàn)在的吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō),一個(gè)地方上市可能還真的不夠�！凹�(chē)回歸A股的可能,不是暫時(shí)沒(méi)有,以后也不可能,一個(gè)地方上市就夠了。”這是吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)在13年前作為政協(xié)委員參加經(jīng)濟(jì)組討論后分享的心得體會(huì)。 此時(shí),吉利汽車(chē)剛剛在香港金融商海中掛牌兩年不到

其他 | 2020-06-19 10:48 評(píng)論

獨(dú)家 | 關(guān)于博郡如何消亡的故事，他有話要講

如今,黃希鳴連同博郡汽車(chē)一起,落得一地雞毛。“至今我還在思考,博郡為什么就這樣沒(méi)有了？但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機(jī)會(huì)重新回到正常的生活工作中�！被貞浧鹪诓┛て�(chē)的這幾年,李杰對(duì)這家新造車(chē)公司又愛(ài)又恨

其他 | 2020-06-19 10:41 評(píng)論

干貨——模具異常問(wèn)題匯總及解決方案

模具異常問(wèn)題匯總及解決方案。

其他 | 2020-06-18 10:47 評(píng)論

豐田無(wú)償公開(kāi)車(chē)輛碰撞人體虛擬模型！為提升全球汽車(chē)安全性做貢獻(xiàn)

日前，豐田汽車(chē)公司發(fā)布聲明稱(chēng)，將于2021年1月起，無(wú)償公開(kāi)可在電腦上解析汽車(chē)碰撞事故，對(duì)人體造成的傷害虛擬人體模型THUMS（Total Human Model for Safety）。

其他 | 2020-06-18 09:15 評(píng)論

一文讀懂注塑模具分型面設(shè)計(jì)要點(diǎn)

一文讀懂注塑模具分型面設(shè)計(jì)要點(diǎn)！

其他 | 2020-06-15 09:52 評(píng)論

京東喪失3C主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

3C品類(lèi)是京東最傳統(tǒng)而重要的品類(lèi)。不夸張地說(shuō)，京東之所以有今天的行業(yè)地位，3C功不可沒(méi)。以智能手機(jī)為代表的3C消費(fèi)電子也向來(lái)是618活動(dòng)惠及用戶的核心品類(lèi)。正因如此，當(dāng)3C行業(yè)頂上明珠蘋(píng)果將自己的“主場(chǎng)”置于天貓，京東就不僅僅是失去618主場(chǎng)那么簡(jiǎn)單，其一貫的3C主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)也正在逐步消失。

其他 | 2020-06-13 08:44 評(píng)論

汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)及測(cè)試介紹

汽車(chē)智能化推動(dòng)了汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)的各種應(yīng)用將逐漸滿足車(chē)聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)智能化的需求。而汽車(chē)以太網(wǎng)的測(cè)試方法也會(huì)隨著汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)的完善，會(huì)更加成熟和標(biāo)準(zhǔn)化。

其他 | 2020-06-12 17:10 評(píng)論

5月車(chē)市兩極分化：燃油車(chē)大漲14.5%，新能源車(chē)暴跌23.5%

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：5月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成218．7萬(wàn)輛和219．4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4％和5．9％。令人大跌眼鏡的是，從中央到地方政府紛紛出臺(tái)刺激政策扶持的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，反而暴跌。

其他 | 2020-06-12 10:18 評(píng)論

信而泰推出汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試方案，助力國(guó)內(nèi)汽車(chē)以太網(wǎng)建設(shè)

近期，信而泰推出汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試方案，該方案通過(guò)專(zhuān)有的BigTao硬件測(cè)試平臺(tái)及協(xié)議和流量仿真軟件平臺(tái)Renix，可以針對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)中的ECU終端、車(chē)載網(wǎng)關(guān)進(jìn)行全面的2－7層功能和性能測(cè)試，包括AVB／TSN等協(xié)議測(cè)試，全面滿足汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試需求，助力國(guó)內(nèi)汽車(chē)以太網(wǎng)建設(shè)。

其他 | 2020-06-11 17:04 評(píng)論

一汽夏利重組遇阻：收購(gòu)費(fèi)沒(méi)到位 員工安置方案未通過(guò)

6月3日，一汽夏利召開(kāi)公司第三屆職工代表大會(huì)第十一次會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)《天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司重大資產(chǎn)重組情況》并審議了《天津一汽員工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案（草案）》（下簡(jiǎn)稱(chēng)“接續(xù)方案”）。不過(guò)據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上述員工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案并未能通過(guò)表決。

其他 | 2020-06-05 11:04 評(píng)論

新加坡共享汽車(chē)創(chuàng)企Smove申請(qǐng)清算

一份監(jiān)管文件顯示，新加坡共享汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Smove已經(jīng)自愿進(jìn)入清算程序。該公司向新加坡會(huì)計(jì)和企業(yè)管理局（ACRA）提交的一份文件證實(shí)了這一舉動(dòng)。

其他 | 2020-06-05 09:08 評(píng)論

吉利“配股”究竟是未雨綢繆還是迫不得已？

面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的不景氣加之今年的眾多意外因素，各品牌都在用自己的方式去迎接挑戰(zhàn)，吉利選擇了“配股”來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變，此舉究竟是“未雨綢繆”還是“迫不得已”？

其他 | 2020-06-03 09:38 評(píng)論

滴滴發(fā)放15億出行消費(fèi)券

滴滴出行宣布面向全國(guó)用戶送出價(jià)值15億元的出行消費(fèi)券，持續(xù)助力城市出行和消費(fèi)升溫，同時(shí)簽約青年演員、歌手王一博成為首位滴滴出行網(wǎng)約產(chǎn)品代言人。

其他 | 2020-06-02 14:48 評(píng)論

北京擬放松小客車(chē)數(shù)量調(diào)控政策，這些操作細(xì)節(jié)你需要知道

北京新政擬在今年下半年面向“無(wú)車(chē)家庭”一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。新能源車(chē)方面，每年也將有80％的指標(biāo)向“無(wú)車(chē)家庭”優(yōu)先配置。

其他 | 2020-06-02 10:38 評(píng)論

周點(diǎn)評(píng)丨大眾收購(gòu)江淮50%股份；特斯拉再降價(jià)

5月29日，大眾集團(tuán)宣布，將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司母公司 － 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司50％的股份，同時(shí)增持電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)江淮大眾股份至75％，獲得合資公司管理權(quán)，以變革企業(yè)管理模式。

其他 | 2020-06-01 11:38 評(píng)論

官宣！采埃孚并購(gòu)擴(kuò)張完畢：價(jià)值70億美元

5月30日消息，采埃孚官方發(fā)布消息稱(chēng)，公司已完成收購(gòu)?fù)�，這場(chǎng)去年初達(dá)成的價(jià)值70億美元（當(dāng)時(shí)約合470億元人民幣）的合作終于塵埃落定。這也是采埃孚繼5年前完成對(duì)美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)并購(gòu)之后的又一次全球性擴(kuò)張。

其他 | 2020-05-30 22:44 評(píng)論

斥資35億元！傳大眾將收購(gòu)江淮50%股權(quán)

5月27日，江淮就近日股票接連漲停發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告稱(chēng)，江汽控股正在籌劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作，目前處于初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案，因此該事項(xiàng)存在重大不確定性。

其他 | 2020-05-28 09:21 評(píng)論
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