印度官方要求本土車企向外國(guó)車企少掏專利費(fèi)
專利費(fèi)用的支出,對(duì)于不少企業(yè)來說,都是一筆不小的費(fèi)用。而對(duì)于車企來說,則更是如此。不過為了本土企業(yè)的發(fā)展,印度官方要出手了。據(jù)外媒報(bào)道,印度商務(wù)部長(zhǎng)已于近日給本土汽車制造商們提出要求,讓這些企業(yè)設(shè)法減少向外國(guó)的母公司支付技術(shù)或品牌使用費(fèi),以促進(jìn)當(dāng)?shù)赝顿Y,減少資金外流
科技出行簡(jiǎn)報(bào)丨特斯拉愿彌補(bǔ)拼多多用戶
特斯拉回應(yīng)“拼多多補(bǔ)貼Model 3”:被團(tuán)購(gòu)活動(dòng)誤導(dǎo)的消費(fèi)者若通過正規(guī)途徑重新下單,將獲得特斯拉的彌補(bǔ)8月17日消息,針對(duì)“拼多多補(bǔ)貼特斯拉Model 3”一事,特斯拉向億歐汽車表示:特斯拉支持因被
特斯拉回應(yīng)武漢車主成功提車:假新聞
特斯拉團(tuán)購(gòu)事件繼續(xù)發(fā)酵。8月18日晚間,特斯拉員工@Jeff_哲 發(fā)微博稱:“我是特斯拉的員工,今天晚上9點(diǎn)15分到9點(diǎn)30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情?墒8點(diǎn)多就全網(wǎng)都在報(bào)道他提到車的消息了
豐田疫情期間表現(xiàn)亮眼
受今年疫情等多重不利因素的影響,全球車市也受到了極大的沖擊。就連大眾、奔馳、寶馬這樣的全球知名車企都出現(xiàn)了大幅度的虧損情況。對(duì)此,有外媒通過根據(jù)車企公布的財(cái)報(bào)情況,統(tǒng)計(jì)了多家車企的平均單車?yán)麧?rùn)情況。不過能保證單車?yán)麧?rùn)為正值的車企屈指可數(shù),大多數(shù)車企的平均單車?yán)麧?rùn)都為負(fù)值,就連BBA也不例外
【TORORACING】王者歸來|CEC寧波揭幕戰(zhàn)旗開得勝!
對(duì)賽車的熱愛,寫在我們的血液里。等待只是為了厚積薄發(fā)。重返賽道,我們準(zhǔn)備好了!2019賽季,TORO RACING憑借著一臺(tái)電鍍紅AMG GT3賽車,拿下了無數(shù)冠軍頭銜,更是在CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽中斬獲年度總冠軍
華晨汽車爆發(fā)債務(wù)危機(jī)
老牌車企華晨持續(xù)醞釀的債務(wù)危機(jī)終于爆發(fā)!不僅多只債券遭到拋售,香港上市子公司華晨中國(guó)(01114.HK)也股價(jià)暴跌。由于華晨集團(tuán)債務(wù)高達(dá)1200億,已經(jīng)走到破產(chǎn)邊緣,債權(quán)銀行已經(jīng)組建債務(wù)委員會(huì),未來破產(chǎn)重組或不可避免
疫情很難拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)
受新冠肺炎疫情沖擊,今年一季度中國(guó)GDP同比下滑6.8%。隨著疫情在全國(guó)范圍內(nèi)得到控制,復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度不斷強(qiáng)化,二季度中國(guó)GDP同比增長(zhǎng)3.2%,在全球主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。有專家指出,一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)同比下降6.8%,二季度增速大幅提升至增長(zhǎng)3.2%,充分說明中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性十足
中通客車發(fā)布董事會(huì)決議公告
電車匯消息:8月17日晚間,中通客車發(fā)布董事會(huì)決議公告,同意選舉宓保倫為公司第十屆董事會(huì)董事長(zhǎng),同時(shí)聘任李晨、翟正坤為公司副總經(jīng)理。一個(gè)月以來,圍繞濰柴系客車板塊旗下的中通客車、亞星客車管理層集體調(diào)整對(duì)調(diào):7月21日,中通客車發(fā)布關(guān)于董事長(zhǎng)、董事和高級(jí)管理人員辭職的公告
沉疴積弊的華晨能堅(jiān)持多久?
要說,中國(guó)最沒存在感的自主老品牌是誰?華晨汽車絕對(duì)進(jìn)入最沒存在感前三名。不同于北京奔馳、一汽-大眾奧迪,作為寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的合資方,大多數(shù)消費(fèi)者心中是選擇性忽略“華晨”這個(gè)前綴的,甚至還有不少車主會(huì)直接把車尾上“華晨”二字扣掉
吉利汽車2020年上半年市占率穩(wěn)中有升
8月17日,吉利汽車控股有限公司(簡(jiǎn)稱“吉利汽車”)(HK.0175)發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。2020年上半年,吉利汽車收入達(dá)368.20億人民幣,凈利潤(rùn)23.20億人民幣,股東應(yīng)占溢利22.97億人民幣
拼多多動(dòng)了誰的奶酪?
所謂人紅是非多,在國(guó)內(nèi)一路順風(fēng)順?biāo)奶厮估壳跋萑氲揭粓?chǎng)無妄之災(zāi)中。起因是,特斯拉從一個(gè)消費(fèi)者口中了解到他名下的一個(gè)訂單是拼多多上的一個(gè)拼團(tuán)的訂單。雖然在收到了所有的購(gòu)車款項(xiàng)之后,特斯拉依然毅然決然地,以轉(zhuǎn)賣的理由取消了這個(gè)訂單
特斯拉拒絕交付拼多多團(tuán)購(gòu):不符合交付政策
8月14日消息,7月下旬在拼多多平臺(tái)上引發(fā)熱議的萬人團(tuán)購(gòu)特斯拉Model 3活動(dòng)有了新進(jìn)展:特斯拉已拒絕向相關(guān)車主交付Model 3,因?yàn)檫@一活動(dòng)不符合特斯拉的交付政策。據(jù)悉,此前在據(jù)拼多多上的團(tuán)購(gòu),每臺(tái)車補(bǔ)貼2萬,用戶只需支付251800,即可購(gòu)買特斯拉Model 3
今年規(guī)模最大的汽車論壇在上海舉辦
由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2020中國(guó)汽車論壇”8月13日-15日在上海嘉定舉辦。這是繼今年6月中國(guó)汽車重慶論壇后,國(guó)內(nèi)舉辦的又一個(gè)大型汽車論壇。本屆中國(guó)汽車論壇吸引了上千與會(huì)者,規(guī)模盛大。由于每年9
奇駿和樓蘭市場(chǎng)命運(yùn)大不同?
近日,奇駿和樓蘭迎來了2021款小改款上市,分別定位緊湊型SUV的奇駿和中型SUV的樓蘭,市場(chǎng)命運(yùn)卻大不同。奇駿的暢銷而樓蘭的滯銷,難道樓蘭沒有奇駿香嗎?顯然不是!奇駿有2.0L和2.5L車型可選,樓
CX-4和阿特茲最近都快速升上投訴榜單怎么回事?
7月,一汽馬自達(dá)銷量為47,183輛,長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為67,897輛,一汽馬自達(dá)銷量遠(yuǎn)不及長(zhǎng)安馬自達(dá)。一汽馬自達(dá)只剩下CX-4一款暢銷車,在今年前7月銷量不降反增,同比提升16%達(dá)到了28362輛;阿特茲在7月僅有1991輛,今年上半年阿特茲同比下滑30.74%
力帆汽車瀕臨破產(chǎn)
破產(chǎn)、退市風(fēng)險(xiǎn)的背后即是力帆股份的高額債務(wù),自主品牌市場(chǎng)份額集體下滑,自身產(chǎn)品線競(jìng)爭(zhēng)力又較為差的情況下,力帆汽車的破產(chǎn)重整之路不容樂觀。面對(duì)疫情和市場(chǎng)壓力的雙重夾擊,昔日的“民營(yíng)汽車第一股”的資產(chǎn)已不
7月汽車召回盤點(diǎn):8品牌上榜
汽車缺陷產(chǎn)品召回,是車主在使用過程中,存在較為廣泛的產(chǎn)品缺陷,受到廠家以及主管部門的重視后,要么是廠家主動(dòng)要求召回,要么是主管部門勒令廠家召回處理,均被看做是一種積極的態(tài)度,也可以認(rèn)為是廠家負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)
誰導(dǎo)演了這出美國(guó)三流間諜電影?
誰導(dǎo)演了這出美國(guó)三流間諜電影?是已經(jīng)去世的馬爾喬內(nèi)?或者是的確毫不知情的FCA?還是黃雀在后的通用汽車?
全球車企巨虧,中國(guó)市場(chǎng)成唯一增長(zhǎng)點(diǎn)
轉(zhuǎn)型壓力疊加疫情影響,全球汽車行業(yè)進(jìn)入至暗時(shí)刻。
7月份投訴排行榜:日系品牌占據(jù)三款車型,北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上榜
今天我們就來一起看一下在剛剛過去的7月份汽車投訴排行榜前十,看看有沒有你中意的車型在里面。
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