老牌車企華晨持續(xù)醞釀的債務(wù)危機(jī)終于爆發(fā)!不僅多只債券遭到拋售,香港上市子公司華晨中國(guó)(01114．HK)也股價(jià)暴跌。

由于華晨集團(tuán)債務(wù)高達(dá)1200億,已經(jīng)走到破產(chǎn)邊緣,債權(quán)銀行已經(jīng)組建債務(wù)委員會(huì),未來破產(chǎn)重組或不可避免。

股債雙殺

7月下旬以來,華晨汽車的部分債券開啟了連續(xù)下跌的模式,部分債券從今年7月份的90多元高位下跌到目前的50多元,跌幅近50%。

8月12日,公司債券再次暴跌,19華汽01、18華汽01、18華汽02、18華汽03等多只債券跌幅逾15%;其中,19華汽01跌幅最大,達(dá)28．65%,18華汽01盤中也一度下跌28．25%,收盤下跌近20%。

8月13日,華晨汽車在香港的上市子公司華晨中國(guó)股價(jià)也出現(xiàn)暴跌,盤中最大下跌14．3%,創(chuàng)下2019年8月以來的最大盤中跌幅。

▲“18華汽01”債券價(jià)格一路下行

股票暴跌后,為限制公司債的散戶交易,避免再度出現(xiàn)拋售從而影響債券和股票估值,華晨汽車在8月14日暫停了名下多只債券在上交所的公開競(jìng)價(jià)交易,僅采取報(bào)價(jià)、詢價(jià)和協(xié)議交易方式進(jìn)行。

但這沒能阻止債券價(jià)格的下跌,當(dāng)日銀行間市場(chǎng)債券投資人繼續(xù)拋售,使得“19華汽債01”跌至42元的歷史新低。

債券和股票同時(shí)下跌,反映了投資人對(duì)華晨集的債務(wù)問題和流動(dòng)性的擔(dān)憂,通過減持回籠現(xiàn)金,避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)Wind統(tǒng)計(jì),目前華晨汽車集團(tuán)存續(xù)債券為15只,債券存量為175．73億元,其中1-3年到期債券規(guī)模超過100億元。

評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)東方金誠(chéng)6月發(fā)布的報(bào)告則顯示,截止2020年3月末,華晨汽車的負(fù)債總額高達(dá)1226．75億元(資產(chǎn)負(fù)債率接近70%),其中有息債務(wù)達(dá)到677億元,超過總負(fù)債的一半以上,且短期有息債務(wù)為484億元,短期償債壓力巨大。

▲截止2020年3月末華晨汽車有息債務(wù)期限結(jié)構(gòu)(單位:億元)

現(xiàn)在華晨汽車的債權(quán)銀行已組成債委會(huì),由光大銀行和興業(yè)銀行作為聯(lián)合主席行,成立的目的協(xié)調(diào)相關(guān)債權(quán)方不要抽貸、壓貸及斷貸,并在未來開展債務(wù)重組。