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長安汽車終止掛牌增資是為體面主動(dòng)選擇還是因市場被動(dòng)接受？

“長安汽車終止掛牌增資一事，或許不像官方說的那么‘體面’。部分在資金、資源方面符合長安要求的企業(yè)對長安新能源持觀望態(tài)度。反觀長安汽車則是主動(dòng)選擇了體面。”

其他 | 2019-06-13 14:51 評論

汽車模熱流道你都了解嗎

塑膠模具中為了促進(jìn)塑膠熔體在型腔中的流動(dòng)，把主流道和分流道用適當(dāng)?shù)姆椒訜�，使塑膠一直保持熔融狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)注塑的構(gòu)造就是熱流道系統(tǒng)。

其他 | 2019-06-13 11:57 評論

俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的背后，是“長城汽車模式”的全球化探索

“走出去”是近現(xiàn)代中國工業(yè)的共同使命。無論是農(nóng)業(yè)還是實(shí)體制造業(yè)，中國亟需向外界證明實(shí)力。

其他 | 2019-06-13 11:11 評論

安聰慧：馬拉松三分之一是最難受的階段，吉利要有定力！

市場變化預(yù)料之中但仍感猝不及防。

其他 | 2019-06-13 11:09 評論

“國六”擋道，救市良藥再失效！5月車市跌12.5%

政府多番出臺新政提振汽車消費(fèi)，卻被國六排放標(biāo)準(zhǔn)一再潑冷水。

其他 | 2019-06-13 10:42 評論

從河北保定到俄羅斯圖拉，魏建軍打開了中國品牌走向世界的通道！

6月5日，長城汽車夢圓俄羅斯圖拉，長城旗下哈弗品牌首款全球車F7海外版車型在俄羅斯市場正式上市，并公布新車的官方指導(dǎo)價(jià)為144．9萬盧布（折合人民幣約15．3萬元）。

其他 | 2019-06-13 10:41 評論

一頭大象，說倒就倒：偌大的汽車帝國，龐大沒撐住

近日，龐大集團(tuán)提交“破產(chǎn)重組”申請，目前正在等待審批。

其他 | 2019-06-13 10:26 評論

工信部公示，愛馳U5核心數(shù)據(jù)展現(xiàn)硬實(shí)力

2019年6月12日，在工信部官網(wǎng)正式發(fā)布的第320批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，愛馳U5終于現(xiàn)身，預(yù)計(jì)在第四季度上市。

其他 | 2019-06-13 09:36 評論

亞洲消費(fèi)電子展變身汽車展

6月11日，為期三天的第五屆亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）在上海新國際博覽中心（SNIEC）如期開幕。

其他 | 2019-06-12 15:14 評論

長安汽車攜換“芯”藍(lán)鯨版車型重磅亮相重慶車展

6月5日，2019（第21屆）重慶國際汽車展覽會在重慶國際博覽中心盛大開幕，全球逾100個(gè)汽車品牌、超過1000款車型參展。

其他 | 2019-06-12 14:20 評論

全新一代速騰的洞見和躍遷

如今的速騰，其價(jià)值早已超越了產(chǎn)品本身，成為了品質(zhì)、格調(diào)和精致生活的象征，不斷引領(lǐng)著中國A＋級轎車向上發(fā)展。

其他 | 2019-06-12 11:58 評論

雷諾日產(chǎn)的新一輪權(quán)利較量

從目前來看，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟破裂已不是不可能，當(dāng)然西川廣人會在多久離開日產(chǎn)或許只是時(shí)間問題，當(dāng)然雷諾和FCA的合并仍在“死灰復(fù)燃”。

其他 | 2019-06-12 10:55 評論

CES Asia直擊：小度車載OS讓汽車開啟新進(jìn)化

6月11－13日，CES Asia 2019亞洲消費(fèi)電子展在上海國際展覽中心盛大開啟。

其他 | 2019-06-12 10:39 評論

日產(chǎn)雷諾利益紛爭下15%與43%的博弈還牽扯什么？

對于日產(chǎn)而言，企業(yè)現(xiàn)狀與聯(lián)盟初成時(shí)深陷巨額債務(wù)危機(jī)的境遇早已今非昔比。

其他 | 2019-06-12 10:14 評論

智能車測試迎來最新歐盟標(biāo)準(zhǔn)，高效測試工具助力產(chǎn)品落地

隨著科技的發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的推進(jìn)，大眾對機(jī)動(dòng)化出行的需要，正由追求擁有汽車轉(zhuǎn)向追求社會化、綠色化、智能化的共享出行服務(wù)。

其他 | 2019-06-12 09:44 評論

干掉4S店，汽車新零售會是下行車市的“救命稻草”嗎？

中國汽車經(jīng)銷商的庫存指數(shù)已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月超過警戒線了。

其他 | 2019-06-12 08:35 評論

對話吉利汽車研究院副院長李傳海：CMA給吉利品牌帶來無限可能

杭州吉利總部距離寧波杭州灣有180KM，吉利研究總院副院長、吉利品牌研究院院長李傳海已經(jīng)在這條路上奔波多年。

其他 | 2019-06-11 16:02 評論

長城汽車：踩準(zhǔn)時(shí)代節(jié)奏 把每一件事做到極致

如果時(shí)光倒流5年，不敢相信如今的魏建軍在媒體和公眾面前如此活躍。

其他 | 2019-06-11 15:24 評論

還原奇點(diǎn)豐田合作始末：買技術(shù)趕進(jìn)度

奇點(diǎn)最終能不能將來自豐田eQ的iC3如約推入市場或許已經(jīng)變得不重要，更受外界關(guān)注的是，奇點(diǎn)汽車為什么要將八年前一輛被豐田拋棄的電動(dòng)車納入囊中，奇點(diǎn)汽車究竟要做些什么？

其他 | 2019-06-11 15:18 評論

BAT和華為都入場了，車路協(xié)同留給初創(chuàng)公司的機(jī)會還有多少

BAT和華為帶了一個(gè)“壞頭”，作為科技企業(yè)，卻“不務(wù)正業(yè)”跑去“修路”。

其他 | 2019-06-11 15:04 評論
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