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汽車(chē)模熱流道你都了解嗎

塑膠模具中為了促進(jìn)塑膠熔體在型腔中的流動(dòng)，把主流道和分流道用適當(dāng)?shù)姆椒訜�，使塑膠一直保持熔融狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)注塑的構(gòu)造就是熱流道系統(tǒng)。

其他 | 2019-06-13 11:57 評(píng)論

俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的背后，是“長(zhǎng)城汽車(chē)模式”的全球化探索

“走出去”是近現(xiàn)代中國(guó)工業(yè)的共同使命。無(wú)論是農(nóng)業(yè)還是實(shí)體制造業(yè)，中國(guó)亟需向外界證明實(shí)力。

其他 | 2019-06-13 11:11 評(píng)論

安聰慧：馬拉松三分之一是最難受的階段，吉利要有定力！

市場(chǎng)變化預(yù)料之中但仍感猝不及防。

其他 | 2019-06-13 11:09 評(píng)論

“國(guó)六”擋道，救市良藥再失效！5月車(chē)市跌12.5%

政府多番出臺(tái)新政提振汽車(chē)消費(fèi)，卻被國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)一再潑冷水。

其他 | 2019-06-13 10:42 評(píng)論

從河北保定到俄羅斯圖拉，魏建軍打開(kāi)了中國(guó)品牌走向世界的通道！

6月5日，長(zhǎng)城汽車(chē)夢(mèng)圓俄羅斯圖拉，長(zhǎng)城旗下哈弗品牌首款全球車(chē)F7海外版車(chē)型在俄羅斯市場(chǎng)正式上市，并公布新車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為144．9萬(wàn)盧布（折合人民幣約15．3萬(wàn)元）。

其他 | 2019-06-13 10:41 評(píng)論

一頭大象，說(shuō)倒就倒：偌大的汽車(chē)帝國(guó)，龐大沒(méi)撐住

近日，龐大集團(tuán)提交“破產(chǎn)重組”申請(qǐng)，目前正在等待審批。

其他 | 2019-06-13 10:26 評(píng)論

工信部公示，愛(ài)馳U5核心數(shù)據(jù)展現(xiàn)硬實(shí)力

2019年6月12日，在工信部官網(wǎng)正式發(fā)布的第320批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，愛(ài)馳U5終于現(xiàn)身，預(yù)計(jì)在第四季度上市。

其他 | 2019-06-13 09:36 評(píng)論

亞洲消費(fèi)電子展變身汽車(chē)展

6月11日，為期三天的第五屆亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）在上海新國(guó)際博覽中心（SNIEC）如期開(kāi)幕。

其他 | 2019-06-12 15:14 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車(chē)攜換“芯”藍(lán)鯨版車(chē)型重磅亮相重慶車(chē)展

6月5日，2019（第21屆）重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕，全球逾100個(gè)汽車(chē)品牌、超過(guò)1000款車(chē)型參展。

其他 | 2019-06-12 14:20 評(píng)論

全新一代速騰的洞見(jiàn)和躍遷

如今的速騰，其價(jià)值早已超越了產(chǎn)品本身，成為了品質(zhì)、格調(diào)和精致生活的象征，不斷引領(lǐng)著中國(guó)A＋級(jí)轎車(chē)向上發(fā)展。

其他 | 2019-06-12 11:58 評(píng)論

雷諾日產(chǎn)的新一輪權(quán)利較量

從目前來(lái)看，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟破裂已不是不可能，當(dāng)然西川廣人會(huì)在多久離開(kāi)日產(chǎn)或許只是時(shí)間問(wèn)題，當(dāng)然雷諾和FCA的合并仍在“死灰復(fù)燃”。

其他 | 2019-06-12 10:55 評(píng)論

CES Asia直擊：小度車(chē)載OS讓汽車(chē)開(kāi)啟新進(jìn)化

6月11－13日，CES Asia 2019亞洲消費(fèi)電子展在上海國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)啟。

其他 | 2019-06-12 10:39 評(píng)論

日產(chǎn)雷諾利益紛爭(zhēng)下15%與43%的博弈還牽扯什么？

對(duì)于日產(chǎn)而言，企業(yè)現(xiàn)狀與聯(lián)盟初成時(shí)深陷巨額債務(wù)危機(jī)的境遇早已今非昔比。

其他 | 2019-06-12 10:14 評(píng)論

智能車(chē)測(cè)試迎來(lái)最新歐盟標(biāo)準(zhǔn)，高效測(cè)試工具助力產(chǎn)品落地

隨著科技的發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的推進(jìn)，大眾對(duì)機(jī)動(dòng)化出行的需要，正由追求擁有汽車(chē)轉(zhuǎn)向追求社會(huì)化、綠色化、智能化的共享出行服務(wù)。

其他 | 2019-06-12 09:44 評(píng)論

干掉4S店，汽車(chē)新零售會(huì)是下行車(chē)市的“救命稻草”嗎？

中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存指數(shù)已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月超過(guò)警戒線了。

其他 | 2019-06-12 08:35 評(píng)論

對(duì)話吉利汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)李傳海：CMA給吉利品牌帶來(lái)無(wú)限可能

杭州吉利總部距離寧波杭州灣有180KM，吉利研究總院副院長(zhǎng)、吉利品牌研究院院長(zhǎng)李傳海已經(jīng)在這條路上奔波多年。

其他 | 2019-06-11 16:02 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車(chē)：踩準(zhǔn)時(shí)代節(jié)奏 把每一件事做到極致

如果時(shí)光倒流5年，不敢相信如今的魏建軍在媒體和公眾面前如此活躍。

其他 | 2019-06-11 15:24 評(píng)論

還原奇點(diǎn)豐田合作始末：買(mǎi)技術(shù)趕進(jìn)度

奇點(diǎn)最終能不能將來(lái)自豐田eQ的iC3如約推入市場(chǎng)或許已經(jīng)變得不重要，更受外界關(guān)注的是，奇點(diǎn)汽車(chē)為什么要將八年前一輛被豐田拋棄的電動(dòng)車(chē)納入囊中，奇點(diǎn)汽車(chē)究竟要做些什么？

其他 | 2019-06-11 15:18 評(píng)論

BAT和華為都入場(chǎng)了，車(chē)路協(xié)同留給初創(chuàng)公司的機(jī)會(huì)還有多少

BAT和華為帶了一個(gè)“壞頭”，作為科技企業(yè)，卻“不務(wù)正業(yè)”跑去“修路”。

其他 | 2019-06-11 15:04 評(píng)論

五位專(zhuān)家談CMA：吉利CMA架構(gòu)是中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)自信

吉利首款基于CMA架構(gòu)打造的星越已上市一月有余，但業(yè)內(nèi)外對(duì)星越的關(guān)注熱情絲毫不減，CMA代表了什么？模塊化生產(chǎn)是什么？CMA能給中國(guó)汽車(chē)帶來(lái)什么？

其他 | 2019-06-11 14:49 評(píng)論
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