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CES的冷清說明新勢(shì)力們終于變得務(wù)實(shí)了

如果說CES展是汽車電氣化與互聯(lián)網(wǎng)科技的最佳舞臺(tái)，那么我們正好能從本次CES Asia展上，傳統(tǒng)車企和新造車勢(shì)力兩種完全不同的表現(xiàn)，窺探到未來汽車市場(chǎng)的動(dòng)向。

其他 | 2019-06-18 10:22 評(píng)論

汽車上云 “新四化”建設(shè)中被忽視的重點(diǎn)

隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)的推進(jìn)，汽車“新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的轉(zhuǎn)型浪潮正在席卷汽車行業(yè)的每一個(gè)角落，汽車的形態(tài)、屬性也在持續(xù)進(jìn)化中。

其他 | 2019-06-18 08:44 評(píng)論

理想汽車或?qū)⑼瓿蒀輪融資 美團(tuán)王興領(lǐng)投3億美元

6月17日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人王興欲向中國(guó)新能源車生產(chǎn)商理想汽車投資3億美元，其中美團(tuán)點(diǎn)評(píng)旗下龍珠資本出資1500萬美元，王興個(gè)人出資2．85億美元，2．85億美元中有3500萬美元將用于購(gòu)買老股。

其他 | 2019-06-18 08:43 評(píng)論

用實(shí)力讓BBA拜服 長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T為什么這么強(qiáng)？

在人們熱衷于大趨勢(shì)、新能源話題的時(shí)候，關(guān)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的革新已經(jīng)被各種“三電”新聞覆蓋。

其他 | 2019-06-17 15:45 評(píng)論

一臺(tái)最強(qiáng)合資PHEV車型，如何做到隨心“索”享？

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，汽車早已從一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想成為當(dāng)代中國(guó)家庭不可回避的主題。

其他 | 2019-06-17 15:09 評(píng)論

自主三劍客5月銷量集體下滑 國(guó)內(nèi)車市寒冬真的來了？

5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為158．21萬輛，同比下滑12．5％，環(huán)比增長(zhǎng)4．8％。

其他 | 2019-06-17 11:35 評(píng)論

車市下滑成常態(tài)，日系法系演繹“冰與火之歌”

同為合資品牌，一邊是法系車的全面潰敗，一邊確實(shí)日系車的逐漸崛起，中國(guó)本土企業(yè)在其間或許能夠吸取一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，見賢思齊內(nèi)自省。

其他 | 2019-06-17 11:27 評(píng)論

大眾集團(tuán)將完成拆分 卡車業(yè)務(wù)單獨(dú)IPO

迪斯迫切需要改變大眾結(jié)構(gòu)的過于集中化，以提高靈活性應(yīng)對(duì)前所未有的行業(yè)轉(zhuǎn)型。

其他 | 2019-06-17 11:26 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（6月10日——6月14日）

5月總銷量為11．3萬輛，同比下跌34．7％，1－5月累計(jì)銷量68．4萬輛，同比下跌32．9％。

其他 | 2019-06-17 11:17 評(píng)論

豐田汽車模具部門介紹及發(fā)展方向

豐田汽車公司的模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，在管理和技術(shù)有許多獨(dú)到之處。

其他 | 2019-06-17 11:16 評(píng)論

自主品牌的勢(shì)與失——長(zhǎng)城篇

面對(duì)市場(chǎng)這一波下跌潮，長(zhǎng)城汽車也未能抵擋住。

其他 | 2019-06-17 10:17 評(píng)論

【5月車市小讀】自主品牌的勢(shì)與失——吉利篇

沒有任何意外，5月份汽車消費(fèi)市場(chǎng)還在延續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。

其他 | 2019-06-14 15:05 評(píng)論

上汽大眾T-Cross：我為18%而來

上汽大眾T－Cross上市已經(jīng)兩月有余，作為上汽大眾首款A(yù)0級(jí)SUV，自然是吸引了不少關(guān)注，不過受到車市下行以及SUV市場(chǎng)紅利退潮的影響，似乎T－Cross在市場(chǎng)中的反映并非像預(yù)想的那般火熱。

其他 | 2019-06-14 14:44 評(píng)論

國(guó)五換國(guó)六 汽車經(jīng)銷商庫(kù)存呈現(xiàn)兩極分化

隨著國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，國(guó)內(nèi)各地汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存情況也隨之發(fā)生了微妙的變化。

其他 | 2019-06-14 14:38 評(píng)論

20張動(dòng)圖告訴你，原來現(xiàn)在的汽車是這樣被造出來的！

20張動(dòng)圖告訴你汽車是如何生產(chǎn)的。

其他 | 2019-06-14 14:21 評(píng)論

奧迪掉隊(duì)一線豪華，BBA時(shí)代將改寫？

自2018年以來，國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入寒冬期，眾多車企都飽受市場(chǎng)環(huán)境影響，銷量紛紛下滑，在車市寒冬中艱難求生，甚至連三大豪華品牌之一的奧迪也未能幸免。

其他 | 2019-06-14 11:30 評(píng)論

長(zhǎng)安藍(lán)鯨打破“封鎖”，中國(guó)制造絕地反擊

隨著技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的不斷提升和積累，2019年6月4日，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了全新的動(dòng)力品牌——藍(lán)鯨動(dòng)力。

其他 | 2019-06-14 10:44 評(píng)論

眾泰汽車回復(fù)深交所問詢函 2019年業(yè)績(jī)承諾完成難度大

6月12日晚間，眾泰汽車發(fā)布公告，對(duì)此前收到深交所下發(fā)的《關(guān)于對(duì)眾泰汽車股份有限公司2018年年報(bào)的問詢函》進(jìn)行回復(fù)。

其他 | 2019-06-14 09:56 評(píng)論

5月高端SUV銷量前10出爐，奔馳GLC、寶馬X3破萬，凱迪拉克XT5銷量環(huán)比猛增！

5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為158．2萬輛，SUV共計(jì)售出66．9萬輛，同比下降9．6％，環(huán)比增長(zhǎng)4．2％；1－5月SUV累計(jì)銷量353．2萬輛，同比下降11．7％。

其他 | 2019-06-14 08:36 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車終止掛牌增資是為體面主動(dòng)選擇還是因市場(chǎng)被動(dòng)接受？

“長(zhǎng)安汽車終止掛牌增資一事，或許不像官方說的那么‘體面’。部分在資金、資源方面符合長(zhǎng)安要求的企業(yè)對(duì)長(zhǎng)安新能源持觀望態(tài)度。反觀長(zhǎng)安汽車則是主動(dòng)選擇了體面�！�

其他 | 2019-06-13 14:51 評(píng)論
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