汽車借電打火時(shí)該如何連線?操作過(guò)程中需要注意什么?
有時(shí)候汽車由于某種原因虧電了,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)了,這時(shí)我們一般都會(huì)想到用其它的汽車來(lái)借電打火。
豐田共享第三手棋:投資滴滴500億日元
5月29日,有外媒消息稱,日本豐田將通過(guò)汽車租賃公司投資滴滴,投資金額大約為500億日元(約合4.57億美元)。
上市一周年,十代雅閣銷量突破20萬(wàn)
作為本田在B級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型,第十代雅閣自去年4月上市以來(lái),便以高開(kāi)高走的走勢(shì)一直穩(wěn)居中型轎車銷量排行榜前列。
豪華品牌銷量不降反增,價(jià)格下探只為阻擊國(guó)產(chǎn)高端品牌?
中國(guó)汽車市場(chǎng)在銷量連續(xù)增長(zhǎng)度過(guò)數(shù)個(gè)春秋后,突然在2018年停下了前進(jìn)的腳步。
奔馳事件引爆“三包”服務(wù)升級(jí),下個(gè)會(huì)是誰(shuí)?
近日再次被奔馳刷屏,5月27日西安高新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)通報(bào)有關(guān)涉嫌違法案件調(diào)查處理結(jié)果,西安利之星因多項(xiàng)違法行為被罰一百萬(wàn)。
20頁(yè)P(yáng)PT詳細(xì)了解低壓注塑成型工藝
低壓注塑工藝是一種使用很低的住宿眼里即將熱熔材料注入模具并快速固化的封裝工藝。
律師為觀致經(jīng)銷商喊冤:“交易慣例”不該定性為“詐騙”!
“虛報(bào)”是現(xiàn)行汽車行業(yè)的交易慣例,存在即有其合理性。
FCA以合并分裂雷諾日產(chǎn)?
FCA的一紙?zhí)岚傅降资菚?huì)形成一個(gè)全球第一大汽車聯(lián)盟,還是導(dǎo)致雷諾-日產(chǎn)的土崩瓦解,接下來(lái)就看日產(chǎn)的選擇了。
夏利緣何牽手博郡汽車組CP?
2019年的春天,不僅新造車企業(yè)很難:量產(chǎn)、融資、續(xù)航、自燃等都成了達(dá)摩克利斯之劍。
公安部:6月1日起,10項(xiàng)“放管服”改革新舉措將實(shí)施
2019年6月1日起,公安部將在2018年推出的20項(xiàng)“放管服”的基礎(chǔ)上,再繼續(xù)推出10項(xiàng)改革新舉措,進(jìn)一步便民利民。
2019年最有價(jià)值的10個(gè)汽車品牌,誰(shuí)才是車界MVP?
很意外,大名鼎鼎的大眾汽車竟然沒(méi)進(jìn)入前十,那誰(shuí)才是2019年汽車行業(yè)最有價(jià)值的MVP呢?
從海馬“賣房保殼”看自主品牌的生存焦慮
中國(guó)自主品牌的數(shù)量實(shí)在太多,叫的上名字的傳統(tǒng)車企十幾家,叫的上名字的造車新勢(shì)力也有近十家。
新軟件架構(gòu)平臺(tái)Adaptive Autosar
智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化是汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),而正是這樣的變化,將會(huì)給汽車E/E架構(gòu)和軟件架構(gòu)帶來(lái)巨大的革新。
汽車座椅側(cè)面的這個(gè)小標(biāo)記,如果被座套套住了后果很嚴(yán)重
有些車型前排座椅的外側(cè),會(huì)有這樣的一個(gè)小標(biāo)記,上面寫(xiě)著“SRS”或“AIRBAG”。
液壓助力(HPS)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——可變助力(下)
出于降噪考慮,在駐車時(shí),不管方向盤(pán)速度是多少,GEP的轉(zhuǎn)速是恒定的(大約每分鐘3000轉(zhuǎn))。
小玩意大作用,汽車擾流板你以為只是拉風(fēng)和好看?
汽車擾流板的作用便是在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定,而其中裝配的高位剎車燈就是起警示作用。嗯,這算不算仿生設(shè)計(jì)呢?
國(guó)五庫(kù)存成災(zāi) 汽車流通協(xié)會(huì)力薦國(guó)六緩期三個(gè)月
大限將至,“國(guó)五”車庫(kù)存成災(zāi),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議已出臺(tái)“國(guó)六”實(shí)施時(shí)間的地方政府給予汽車經(jīng)銷商不低于三個(gè)月的過(guò)渡期。
奔馳《服務(wù)公約》禁收服務(wù)費(fèi)可信度有幾分?
自4月11日西安奔馳女車主維權(quán)事件后,奔馳汽車一直處于輿論的風(fēng)口浪尖。
全球汽車業(yè)大變局:大合并大裁員
菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)正式發(fā)布提案,希望與法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)尋求合并,雙方的股權(quán)比例是50:50,合并的目標(biāo)之一是希望有機(jī)會(huì)引領(lǐng)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
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