給車戴上KN95口罩？索菲瑪發(fā)布新空濾
5月18日，UFI濾清器集團(tuán)在華全資子公司索菲瑪（SOFIMA）通過線上的方式，發(fā)布了新產(chǎn)品變“芯”金剛汽車空調(diào)濾清器。
汽車制造商開始介入礦山投資 應(yīng)對金屬短缺風(fēng)險(xiǎn)
目前，越來越多的開發(fā)商爭先恐后地為項(xiàng)目提供資金，以滿足對電池金屬的預(yù)測需求，供應(yīng)緊缺的威脅是電動汽車制造商介入投資的誘因。
坐在車中安享健康 長安汽車全系搭載PM0.1 空氣過濾器
5月6日，以“長安‘芯’健康‘芯’— 長安汽車全系PM0．1防疫實(shí)驗(yàn)室”為主題的實(shí)驗(yàn)直播活動成功舉辦。
汽車零部件商醞釀21世紀(jì)最大漲價(jià)潮
受疫情影響，多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險(xiǎn)集體上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機(jī)廠被拉下神壇，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動。
Arbe發(fā)布首款汽車專用圖像雷達(dá)處理器芯片解決方案
Arbe于今天發(fā)布其成像雷達(dá)處理器芯片，并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車級（AEC－Q100）專用成像雷達(dá)處理芯片，能夠提供更為強(qiáng)大的處理能力，低延遲，低功耗，與市場上其他雷達(dá)處理解決方案相比，大大降低了成本。
力帆股份發(fā)布2019年年報(bào)：營收74億 聚焦優(yōu)勢順應(yīng)市場發(fā)展
力帆股份（601777）于今日公布了2019年年報(bào)。公告顯示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入74．5億元。
跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè)，大眾52億進(jìn)軍全球最大市場！
北京時(shí)間4月21日，大眾集團(tuán)將出資7．4億美元，獲得中國第三大動力電池企業(yè)國軒高科30％的股份，引起了業(yè)內(nèi)的轟動。這是跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè)，新能源汽車的戰(zhàn)爭，動力電池就是糧草。 大眾集團(tuán)52億出手并購國軒高科30％的股權(quán)，成為第一大股東，就是要保證新能源汽車戰(zhàn)爭糧草的供應(yīng)。
凈化車內(nèi)空氣好幫手—耐奧金車載凈化器
入手這款耐奧金的甲醛車載凈化器還是托我新車的福，我沒想到剛提的電動新車甲醛超標(biāo)10倍！比我放在人家汽油車的尾氣排放口還高。新車異味太大，剛好朋友有甲醛測量儀，就借了回來想給自己的新車做個(gè)測試。結(jié)果一測
Uber 仍在使用 Waymo 技術(shù)，或被迫簽署授權(quán)協(xié)議
據(jù)路透社報(bào)道，Uber 表示，該公司可能必須與 Alphabet 旗下的 Waymo 達(dá)成許可協(xié)議，否則必須對當(dāng)前使用的自動駕駛軟件進(jìn)行修改，而這么做則會付出高昂的代價(jià)。在這之前曾有專家發(fā)現(xiàn)，Uber 仍在使用 Waymo 的技術(shù)
新政來了！廣深兩市增加18萬個(gè)車牌指標(biāo)，下一個(gè)將是誰？
今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬和8萬個(gè)車牌指標(biāo)，此前廣深將放開汽車搖號的傳聞終于實(shí)錘。
商湯科技與上海國際汽車城集團(tuán)達(dá)成合作，智能車艙“落戶”驛動班車
遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動班車”線路中，已有38條線路車輛完成了智能化改造，搭載商湯科技“智能車艙”后，其可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份識別，疲勞、分心等狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測與提醒，以及乘客智能刷臉乘車。未來，這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。
深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)正式啟用
示范區(qū)位于深圳市坪山區(qū)金聯(lián)路附近，道路總長2.6公里，主要為城區(qū)道路，由六車道城市次干路和兩車道城市支路構(gòu)成，包含典型城市道路要素如環(huán)島、十字路口、停車場等。
補(bǔ)貼傾斜+國外巨頭布局，充電樁迎良機(jī)
在此風(fēng)云際會之際，我國充電樁市場現(xiàn)階段重點(diǎn)企業(yè)頭部效應(yīng)開始顯現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)或?qū)⑹芤嬗诖舜伟l(fā)展機(jī)遇。其中的關(guān)鍵還是在于提升企業(yè)核心競爭力，提供更加智能化、便捷化的充電服務(wù)。
紅外光建立通信 LION Smart LIGHT電池概念
使用歐司朗光電元器件，LION Smart實(shí)現(xiàn)電動汽車電池技術(shù)新突破。
是顛覆傳統(tǒng)還是設(shè)計(jì)過度 中控臺一定要有大屏幕嗎？
毫無疑問，大尺寸屏幕改變了手機(jī)的顯示和操作方式，但放在汽車中控上，大屏真的好嗎？物理按鍵真的沒有前途了嗎？
停車難得要命，智慧停車走的是陽關(guān)道OR獨(dú)木橋？
現(xiàn)智慧停車之所以流行，也是因?yàn)閭鹘y(tǒng)停車行業(yè)存在三大缺陷，無法滿足人們對高品質(zhì)停車的追求。
為什么轎車發(fā)動機(jī)功率比貨車還大，卻不能像貨車那樣拉很多的貨物
今天有人提了一個(gè)問題，說很多轎車的發(fā)動機(jī)功率比載貨車的功率還大，那么轎車為什么不能像貨車那樣拉很多的貨物呢？這是一個(gè)很有趣的問題，相信很多車主朋友對此也很困惑。下面我們就來分析一下這個(gè)問題。
買電動小型SUV主要看價(jià)格基礎(chǔ)上的續(xù)航長短和充電便利兩個(gè)指標(biāo)
隨著越來越多中國品牌小型SUV開始電動化，掀起了國內(nèi)小型SUV市場的電動化趨勢，電動SUV有著傳統(tǒng)SUV的通過性，更經(jīng)濟(jì)的使用成本，包括比燃油更低的電費(fèi)和不需要保養(yǎng)而節(jié)省的保養(yǎng)費(fèi)等。
AT、MT、CVT、DSG變速器究竟哪個(gè)好？這些都不懂別說自己老司機(jī)
現(xiàn)在買車的人群中，有很多人都是“顏值控”，只要看見新車的外觀好就心癢癢了，至于車輛的發(fā)動機(jī)、變速器或是底盤的調(diào)校等，都只是看看資料彩頁而已，并沒有深入的去了解。
高品新能源電機(jī)、直流無刷電機(jī)和新能源汽車電池測試設(shè)備在客戶現(xiàn)場投入運(yùn)營
時(shí)下新能源汽車行業(yè)正發(fā)展的火熱，面對如日中天的新能源汽車，高品致力于生產(chǎn)新能源電機(jī)裝配檢測線、直流無刷電機(jī)裝配檢測線和新能源汽車電池裝配檢測線，提供新能源電機(jī)測試設(shè)備、直流無刷電機(jī)測試設(shè)備和新能源汽車電池測試設(shè)備。
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