BICV攜手BlackBerry打造智能座艙,賦能雷諾江鈴新能源汽車
近日,BlackBerry與北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司(下簡(jiǎn)稱“BICV”) 宣布,BICV選擇了BlackBerry QNX來打造其新一代智能座艙,目前已被應(yīng)用于雷諾江鈴集團(tuán)旗下首款新能源轎車——雷諾江鈴羿
都說大排量自吸是情懷,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻悄悄下了線?
“及時(shí)雨”般的購置稅優(yōu)惠政策下線,汽車市場(chǎng)開始充滿了點(diǎn)點(diǎn)生機(jī)。新政策一下線,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒,舉目無親,包括馬自達(dá)CX-5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi),大排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓力甚大。從
安謀科技新管理層上任 初心不改支持中國科技創(chuàng)新
近日,媒體留意到,安謀科技在其官方微信公眾號(hào)發(fā)表一封公開信,信中指出,公司新任聯(lián)席首席執(zhí)行官劉仁辰博士和陳恂博士已全面接管安謀科技的商業(yè)經(jīng)營,在安謀科技員工的大力支持下,將確保公司運(yùn)作如常,持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)
電裝參展“2022 人與汽車技術(shù)展”
株式會(huì)社電裝(以下簡(jiǎn)稱電裝)于 5 月 25 日至 27 日在“2022人與汽車技術(shù)展”展出,展會(huì)上,電裝以助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)為核心,介紹和展示了“環(huán)境”和“安心”領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。在“環(huán)境”
購置稅100%全額減免!還有豐厚福利!北京現(xiàn)代鉅惠活動(dòng)火熱進(jìn)行中!
5月31日,國家財(cái)政部稅務(wù)總局正式公布了關(guān)于“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”政策的實(shí)施細(xì)則,內(nèi)容顯示“對(duì)購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅”
被車企視為“香餑餑”的自動(dòng)啟停,為啥如今卻成了“過街老鼠”?
最近,疆哥跟大家聊過全景天幕和無框車門兩個(gè)“高大上”的配置,雖然深受車企的喜愛,但卻被不少用戶吐槽。對(duì)此,不少網(wǎng)友表示深有同感。全景天幕無框車門不過,最讓人感到“可惡”的并不是這兩個(gè)配置,而是有網(wǎng)友提到的“自動(dòng)啟停”
車靚靚獲天使輪融資,上門洗車能否熱潮再起?
香車寶馬,自古以來都是人們的追求,如今,生活節(jié)奏越來越快,汽車已經(jīng)成為人們生活不可或缺的一部分,據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),中國每年汽車保有量正在以每年8%以上的速度急增,汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模也隨之增長。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,汽車后市場(chǎng)也開始了新模式的探索
天地一體化!遠(yuǎn)程新能源商用車加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系
2022年6月2日12時(shí)00分,“吉利未來出行星座”首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭九星”方式成功發(fā)射,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。“吉利未來出行星座”由吉利旗下時(shí)空道宇自主研發(fā),布
自動(dòng)駕駛,終局之戰(zhàn)
作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致當(dāng)更為平價(jià)的解決方案層出不窮,自動(dòng)駕駛戰(zhàn)事的“下半場(chǎng)”,迎來了新的發(fā)展契機(jī)。不知從何時(shí)開始,類似“L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力降維到L2場(chǎng)景使用”的說法,就在整個(gè)汽車行業(yè)變得流行起來
30萬以內(nèi)2.0L排量以下,購置稅減半,可萬萬沒想到豐田最受傷?
前段時(shí)間,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”,引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。今天,財(cái)政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車車輛購置稅的有關(guān)政策:一、購車期限:2022年6月1日至202
智能駕駛開始看向中低端市場(chǎng),15萬內(nèi)的車型也可以實(shí)現(xiàn)了
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)也開始慢慢普及到消費(fèi)者的生活中來,不過這個(gè)普及過程也是由高到低的,在過去的時(shí)間內(nèi),自動(dòng)輔助駕駛大都是應(yīng)用在高端豪華車型上。不像智能手機(jī)的普及,雖然都是智能,但智能手機(jī)的普及卻僅僅只用了幾年時(shí)間,這與手機(jī)的成本與汽車的智能成本差異有很大的關(guān)系
傳統(tǒng)汽車Tier 1巨頭和比亞迪、華為,誰的自動(dòng)駕駛更勝一籌?
文:鄭開車@談擎說AI自動(dòng)駕駛概念的普及之下,最近幾年造車新勢(shì)力熱衷于對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的自研。像是特斯拉的Autopilot、蔚來的NIO Pilot、小鵬的XPilot等輔助駕駛系統(tǒng),不僅給新能源車企帶來了傳統(tǒng)車企難以想象的估值,也在汽車市場(chǎng)上給后者造成不小的沖擊
都萬電子與江波龍聯(lián)合打造車載數(shù)據(jù)黑匣子
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展,各種新技術(shù)逐漸應(yīng)用在智能汽車上,比如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、人臉識(shí)別技術(shù)等,這會(huì)讓交通意外的判定越來越復(fù)雜,當(dāng)事故責(zé)任難以明確的時(shí)候,人們對(duì)汽車“黑匣子”的呼聲越來越高。去年,國家強(qiáng)制
聚焦城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展!宇通2022公共交通美好中國行啟動(dòng)
郡縣治,天下安。近年來,隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城鎮(zhèn)空間及產(chǎn)業(yè)布局急劇變化,城鄉(xiāng)間交通聯(lián)系日益密切,加速推進(jìn)一體化的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸體系已成大勢(shì)所趨。新形勢(shì)新機(jī)遇,城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展再次吹響“集結(jié)號(hào)”
張亞勤院士/余承東/何小鵬等全面解讀智能汽車!
2022年5月28日下午,《stack-up全棧能動(dòng)2022:未來汽車創(chuàng)新與融合先鋒對(duì)話》在深圳會(huì)展中心(福田)隆重舉辦。期間,中國工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院院長張亞勤,華為常務(wù)董事、終端BG
電裝開發(fā)Life Vision應(yīng)用程序,連接“人、物、信息”
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,帶來了多樣化的媒介和不斷遞增的信息,人們因過度使用智能設(shè)備而淹沒在信息中。在這樣忙碌的日常,越來越多人開始考慮放慢腳步,選擇慢生活。另外在疫情的影響下,更多人開始了居家等不局限于公司的辦公模式,生活在城市更方便的觀念也在悄然發(fā)生變化
十年后可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛普遍化嗎?
在知乎上看到這么一個(gè)問題,十年后可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛普遍化嗎?并提出現(xiàn)在是否還有必要學(xué)習(xí)駕照。這是一個(gè)非常有趣的問題,因?yàn)檫@個(gè)問題涉及到了自動(dòng)駕駛商用化的時(shí)間可能以及自動(dòng)駕駛落地后我們的生活會(huì)發(fā)生哪些改變
沃德十佳內(nèi)飾公布,好看的內(nèi)飾長啥樣?
文魏無羨很多消費(fèi)者在買車時(shí)第一眼看的就是外觀和內(nèi)飾,因?yàn)樗麄儧Q定著車輛的顏值。而近日北美著名汽車刊物《Ward’s Auto World》評(píng)選出了沃德十佳內(nèi)飾,對(duì)眼下汽車流行的內(nèi)飾風(fēng)格進(jìn)行了展示點(diǎn)評(píng),今天我們就挑幾款重點(diǎn)車型來看看
4月中型車排行盤點(diǎn):凱美瑞第一,這幾款車進(jìn)前十
文魏無羨中國車市素來有得B級(jí)車者得天下的說法,因?yàn)锽級(jí)車雖然在銷量上不及A級(jí)車,但憑借著更高的技術(shù)水平和售價(jià),往往可以代表廠商的綜合實(shí)力水準(zhǔn)。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量排行,也可以梳理出B級(jí)車的銷量榜單,從4月份的銷量表現(xiàn)來看,B級(jí)車中日系車依然是強(qiáng)大的存在,中級(jí)車銷量前五中日系車占據(jù)了4款
下周一92#汽油進(jìn)入“九元時(shí)代”,每升預(yù)計(jì)上漲0.26-0.3元
經(jīng)過接二連三的上調(diào),今年的油價(jià)可以用“離譜”二字來形容,雖然每次上漲的幅度并不大,但實(shí)際上累計(jì)疊加起來已經(jīng)是處于較大幅度的增長了。截止目前,國內(nèi)油價(jià)今年已經(jīng)調(diào)整過9次了,其中8次是漲價(jià),僅有1次下調(diào)。
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