兩大國(guó)產(chǎn)“概念車”,都是“狠角色”,可惜卻遲遲沒有量產(chǎn)!
概念車,顧名思義,一般是為了表達(dá)車廠的某些概念而打造,其設(shè)計(jì)大多比較天馬行空,而觀眾們一般也清楚這類車型多半不會(huì)量產(chǎn)。但也有一部分概念車,其設(shè)計(jì)形態(tài)接近可以量產(chǎn)的程度,這種類型車型中也有相當(dāng)一部分確實(shí)投入了量產(chǎn),因此觀眾一般會(huì)對(duì)這類車型抱有量產(chǎn)的期待
比爾蓋茨5億做空特斯拉,馬斯克選擇裁員做空美元
馬斯克一句“裁員1萬人”,瞬間帶崩股價(jià),而之后又慢慢回漲,最終馬斯克獲利,這已成為基操。如果你也是全球首富,自然可以在很多事上反復(fù)無常,不用介意普通人、想法、投資人的目光,就像馬斯克這幾年一樣。單獨(dú)揪
蔚來:“大哥”不好當(dāng)
作者 | 藍(lán)齊出品 | 子彈財(cái)觀當(dāng)前,汽車行業(yè)正面臨著前所未有的大變局:一方面隨著“智能+”對(duì)千行百業(yè)的滲透,行業(yè)正跑步進(jìn)入智能時(shí)代。另一方面,在國(guó)家“雙碳”政策指引下,新能源汽車正呈燎原之勢(shì)。于是造
同樣是首發(fā)UWB數(shù)字鑰匙,寶馬、蔚來為何分道揚(yáng)鑣?
誰也猜不透智能汽車到底還能給用戶帶來多少驚喜。眾所周知,配備高精度激光雷達(dá)、Orin大算力芯片都是新勢(shì)力的常規(guī)操作了。因此蔚來去年1月發(fā)布了首款純電轎車eT7的時(shí)候,特別強(qiáng)調(diào)它是全球首款搭載UWB數(shù)字鑰匙的車型
比亞迪封“迪王”!韓系車企在華上演大潰敗
跨過萬億市值的門檻,比亞迪被冠上了“迪王”的稱號(hào)。6月10日,比亞迪大漲8.19%,市值達(dá)到了10200億元人民幣,創(chuàng)下了歷史新高。當(dāng)日晚間,比亞迪股份在港交所公告,公司6月10日斥資1.26億元回購(gòu)了38.44萬A股股份
Valens Stello芯片組助力快思聰新一代產(chǎn)品線
北京,2022年6月10日——全球領(lǐng)先的影音和汽車市場(chǎng)高速連接解決方案供應(yīng)商Valens(紐約證券交易所代碼:VLN)宣布Valens Stello系列應(yīng)用于快思聰電子超過24種專業(yè)影音產(chǎn)品(ProAV)
集度首款概念車發(fā)布 打造科幻感移動(dòng)智能空間
Bulletin Points:· 集度汽車機(jī)器人的三大設(shè)計(jì)基因:未來主義、機(jī)器人化、共情· 集度概念車ROBO-01在“希壤”元宇宙發(fā)布,數(shù)字人“希加加”成首位車主· 集度自研“
比亞迪市值突破萬億大關(guān),再創(chuàng)自主神話
6月10日,比亞迪股價(jià)持續(xù)上行,午后漲幅擴(kuò)大至6%。至13:28分,比亞迪股價(jià)報(bào)343.53元,漲幅達(dá)6.55%,總市值成功突破萬億,成為首個(gè)市值超萬億元的自主車企。隨后,比亞迪股價(jià)繼續(xù)上行,截至發(fā)稿漲幅突破8%,再創(chuàng)股價(jià)和市值新高
車規(guī)芯片“天花板”高通驍龍8155,哪些車上搭載了這塊芯片?
隨著近幾年智能化技術(shù)的快速發(fā)展,智能座艙基本是新車上的一個(gè)標(biāo)配,也是車企主打的賣點(diǎn)之一。對(duì)此,大家普遍的感受是,顯示屏越來越大,清晰度和流暢度也越來越高,相應(yīng)的用戶體驗(yàn)也越來越好。而這些,都離不開一款強(qiáng)大的智能座艙SoC(System-on-a-Chip)芯片
奔馳拿了一個(gè)“冠軍”
文/樂居財(cái)經(jīng) 靳文雨“自從買了奔馳車,不是在召回就是在召回的路上”。作為德系車的代表,奔馳憑借著舒適的駕駛體驗(yàn)和豪華的內(nèi)飾配置,一直以來都深受消費(fèi)者喜歡。但在銷量年年猛增的同時(shí),“召回”事件卻成為其一大痛點(diǎn)
集度ROBO-01動(dòng)了汽車的DNA,特斯拉這一次真要被超越?
“以特斯拉的Model Y為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而且要在智能化上完全領(lǐng)先和超越他們一代,這就是我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)品最核心的定義!6月8日,在集度首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01發(fā)布會(huì)上,集度CEO夏一平回答媒體提問時(shí)如是說
押注Carplay,蘋果的夢(mèng)空間還有多大?
文 | 虛淵玄WWDC(蘋果開發(fā)者大會(huì))2022如期而至。作為蘋果一直以來的“科技春晚”,每年的WWDC都是一場(chǎng)涵蓋軟件、硬件、生態(tài)和戰(zhàn)略的盛大典禮,今年同樣也不例外。早在大會(huì)開始之前,外界就已經(jīng)圍繞AR/MR類產(chǎn)品和元宇宙大戰(zhàn)展開了諸多討論
2022年全球商用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 美國(guó)乘用車產(chǎn)銷量最大【組圖】
商用車主要品牌:上汽集團(tuán)(600104)、比亞迪(002594)、安凱客車(000868)、金龍汽車(600686)、亞星客車(600213)、中通客車(000957)、宇通客車(600066)、東風(fēng)
安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證,超越市場(chǎng)同類芯片水平
2022年6月7日,美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市,Ambarella (下稱“安霸”,納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司) 宣布,其汽車AI視覺感知芯片(SoC)CV2FS/CV2
沒有人比馬斯克更懂裁員
作者|林小白埃隆·馬斯克似乎又到了“水逆期”。先是前任世界首富比爾·蓋茨回應(yīng)做空特斯拉一事,并表示做空股票的人沒有以任何方式拖累他或傷害他。這引來馬斯克的一聲嘆息。隨后,由于對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂觀,馬斯克宣布特斯拉將裁員10%
排量越大越好嗎?其實(shí)滿足這3點(diǎn)就能稱得上黃金排量
自從排量法規(guī)日益嚴(yán)苛以及電動(dòng)化潮流興起,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不免成為了一種追求,并且現(xiàn)如今已經(jīng)有部分車企為了跟隨時(shí)代趨勢(shì)開始放棄研發(fā)內(nèi)燃機(jī),轉(zhuǎn)為研發(fā)電動(dòng)機(jī)了。雖然目前國(guó)內(nèi)能買到的六缸車也不能說少,但隨著時(shí)代變遷它們終有一日會(huì)消失在我們的視野中
618好物情報(bào):車蘿卜智能HUD靈動(dòng)版Pro了解一下!
汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮下,智能座艙電子產(chǎn)品快速發(fā)展,HUD(Head Up Display)抬頭顯示技術(shù)為智能座艙的體驗(yàn)升級(jí)帶來了更大想象空間。思必馳旗下品牌車蘿卜在HUD領(lǐng)域推出了多款備受消費(fèi)者喜愛的HUD產(chǎn)品,也是國(guó)內(nèi)最受歡迎的HUD品牌之一
BICV攜手BlackBerry打造智能座艙,賦能雷諾江鈴新能源汽車
近日,BlackBerry與北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司(下簡(jiǎn)稱“BICV”) 宣布,BICV選擇了BlackBerry QNX來打造其新一代智能座艙,目前已被應(yīng)用于雷諾江鈴集團(tuán)旗下首款新能源轎車——雷諾江鈴羿
都說大排量自吸是情懷,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻悄悄下了線?
“及時(shí)雨”般的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策下線,汽車市場(chǎng)開始充滿了點(diǎn)點(diǎn)生機(jī)。新政策一下線,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒,舉目無親,包括馬自達(dá)CX-5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi),大排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓力甚大。從
安謀科技新管理層上任 初心不改支持中國(guó)科技創(chuàng)新
近日,媒體留意到,安謀科技在其官方微信公眾號(hào)發(fā)表一封公開信,信中指出,公司新任聯(lián)席首席執(zhí)行官劉仁辰博士和陳恂博士已全面接管安謀科技的商業(yè)經(jīng)營(yíng),在安謀科技員工的大力支持下,將確保公司運(yùn)作如常,持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)
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