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產(chǎn)業(yè)新聞

能鏈王陽(yáng)：借力“兩網(wǎng)一鏈”，革新交通能源生產(chǎn)和消費(fèi)模式

12月2日－5日，以“擁抱數(shù)字變革 深化融合發(fā)展”為主題的2021中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇召開(kāi)，數(shù)千名中國(guó)企業(yè)家在南海之濱激蕩思想。作為論壇核心環(huán)節(jié)，2021中國(guó)“雙碳”經(jīng)濟(jì)建設(shè)高峰對(duì)話同期舉行，能鏈聯(lián)合創(chuàng)

2021-12-06 18:10 評(píng)論

豐田金融服務(wù)融享薈會(huì)員積分平臺(tái)驚喜上線！

隨著國(guó)家提倡擴(kuò)大內(nèi)需，刺激消費(fèi)的大背景下，汽車金融領(lǐng)域的利好政策也不斷出臺(tái)，同時(shí)監(jiān)管政策日益完善也在驅(qū)動(dòng)行業(yè)走向成熟。豐田金融服務(wù)一直本著從客戶的需求出發(fā)，不斷提供多元化創(chuàng)新產(chǎn)品，2021年11月特別

2021-12-06 18:06 評(píng)論

廣州車展除了新勢(shì)力，不聊銷量，最該看的是韓系？

如果純看產(chǎn)品實(shí)力和技術(shù)先進(jìn)性的話,這一次的韓系車有不少看點(diǎn),但可能和高銷量關(guān)系不大。逛完廣州車展之后,如果按照技術(shù)先進(jìn)性/這車強(qiáng)不強(qiáng)的思考維度來(lái)看,你可能想不到韓系車/法系車,這種非大熱品牌,它們的排序大概要排在整個(gè)車展的中上游位置

2021-12-04 10:46 評(píng)論

小鵬、蔚來(lái)與理想汽車，智能化發(fā)展路徑殊途同歸

“蔚小理”智能化發(fā)展路徑殊途同歸。作者 ｜ 章漣漪11月底，隨著理想汽車財(cái)報(bào)發(fā)布，“蔚小理”三季度成績(jī)單全部出爐。從各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)看。雖然各家車企打法不同、表現(xiàn)不一，但總體來(lái)看都處于快速增長(zhǎng)期，交付量、營(yíng)收、毛利率都呈上漲趨勢(shì)，且各有千秋

自動(dòng)駕駛，是掙錢買賣，還是賠本生意？

隨著北京本次試點(diǎn)的落地，中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化終于完成了第一次獨(dú)立而行。2021年11月26日早晨，家住亦莊的許先生如往常一樣打開(kāi)了“蘿卜快跑”APP，將目的地定位在了5公里外的公司附近站點(diǎn)。上車后，在座椅后背的屏幕上輸入手機(jī)號(hào)后四位，點(diǎn)擊“確認(rèn)”，車輛應(yīng)聲開(kāi)啟，在安全員的陪同下，汽車自動(dòng)駛向了目的地

輕舟智航自動(dòng)駕駛工具鏈輕舟矩陣亮相，與火山引擎聯(lián)手打造

12月2日，在2021火山引擎云產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，輕舟智航（QCraft）聯(lián)手火山引擎打造的自動(dòng)駕駛工具鏈輕舟矩陣首次亮相，這套工具鏈以仿真為核心，可打通從研發(fā)到測(cè)試運(yùn)營(yíng)的全流程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的高效迭代，并在未來(lái)賦能自動(dòng)駕駛行業(yè)上下游

2021-12-03 17:26 評(píng)論

全新斯巴魯BRZ上市，依然為快樂(lè)而生！

2021年12月2日，世界完全對(duì)稱日，即數(shù)字左右完全對(duì)稱20211202，正著讀反著讀都一樣。在這樣特別的日子里，有那么一個(gè)和“對(duì)稱”互相成全的汽車品牌，對(duì)沒(méi)錯(cuò)，就是以水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)聞名的斯巴魯，正式發(fā)布上市了全新BRZ

工藝與制造 | 2021-12-03 11:41 評(píng)論

智能駕駛獨(dú)角獸Momenta緣何被資本追捧？

在消費(fèi)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的推動(dòng)下,新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,培育了眾多高估值企業(yè)。2020年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)高峰,達(dá)到251家,總估值首次超過(guò)萬(wàn)億美元。這些企業(yè)憑借高爆發(fā)、高成長(zhǎng)及高創(chuàng)新的特性,成為下一代科技和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)者

“高級(jí)兩座老頭樂(lè)”賣近6萬(wàn)，五菱你飄了？

五菱宏光MINI EV憑借著超高的性價(jià)比，一舉登頂新能源車銷量榜首位置，就算是特斯拉這樣的“割韭菜王”也望塵莫及。有網(wǎng)友說(shuō)它就是打價(jià)格戰(zhàn)以本傷人，有點(diǎn)“不講武德”，但不得不承認(rèn)，它硬是把K－Car理念傳遍了大江南北，而上汽集團(tuán)也成了最大受益者，“雙積分”掙得盆缽盆滿，手頭富裕到能賣積分掙錢

工藝與制造 | 2021-12-03 10:16 評(píng)論

華為云攜手無(wú)錫車同軌 助力汽車后市場(chǎng)創(chuàng)新升級(jí)

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡拇焦ぞ�，然而，汽車為我們的生活帶�?lái)便利的同時(shí)，卻也讓車主面臨著“買車容易，養(yǎng)車難”的棘手問(wèn)題。其實(shí)，這不僅僅是車主的煩惱，也是龐大的中國(guó)汽車后市場(chǎng)所面臨的普遍問(wèn)題

2021-12-02 17:18 評(píng)論

“智能汽車”會(huì)是“元宇宙”的下一個(gè)智能終端嗎？

引言進(jìn)入2021年下半年以來(lái)，最火的題材概念非“元宇宙”莫屬，而且國(guó)內(nèi)外各科技巨頭們都開(kāi)始涌入元宇宙這個(gè)新風(fēng)口。9月，F(xiàn)acebook宣布，將投資5000萬(wàn)美元打造元宇宙。10月28日，馬克．扎克伯格宣布將元宇宙定為Facebook公司未來(lái)的核心戰(zhàn)略，并將其母公司改名為Meta

小米VS蘋果：跨界造車的不同邏輯

隨著科技革命的浪潮不斷推進(jìn)，人類逐漸進(jìn)入了后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，過(guò)去的個(gè)人PC、小靈通、智能手機(jī)、2G3G4G等已不再新鮮，而區(qū)塊鏈、元宇宙、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)駕駛汽車、AI等新鮮概念開(kāi)始落地成熟

2021-12-02 15:18 評(píng)論

感知局限下，車路協(xié)同的“子彈”還得再飛會(huì)兒

文：談擎說(shuō)AI，作者：鄭開(kāi)車人類顛覆未來(lái)出行的野心從來(lái)都沒(méi)有被湮滅過(guò)。在千禧年前夕的動(dòng)畫片《飛出個(gè)未來(lái)》中，一千年后的世界里，交通“道路”被“管道”取代，未來(lái)人類出行成為了在管道中飛行；在《第五元素》中，2263年的紐約交通，不再拘泥于“地面”，懸空的道路上磁懸浮汽車高速行駛

2021-12-02 15:14 評(píng)論

近百家機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相調(diào)研，歐菲光有何魅力？

文|錢眼君來(lái)源|博望財(cái)經(jīng)上周(11月22日至26日),共計(jì)155家滬深公司,以及4家北交所公司披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄,較前周減少28家。其中,光學(xué)龍頭企業(yè)歐菲光最受青睞。即便該公司一周股價(jià)下跌1．48%至8．67元/股

其他 | 2021-12-01 18:29 評(píng)論

踏歌智行、易控智駕要在小場(chǎng)景里做“道場(chǎng)”？

文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車無(wú)人礦車的概念由來(lái)已久。早在上世紀(jì)90年代，一個(gè)名叫卡特彼勒的人就開(kāi)始研究礦車無(wú)人化，很快就發(fā)現(xiàn)無(wú)人礦卡在降低人工成本、提高安全性和作業(yè)效率方面具有突出優(yōu)勢(shì)，此后逐漸利用無(wú)人礦車代替有人礦車，也讓卡特彼勒公司成為無(wú)人礦車行業(yè)的先行者

其他 | 2021-12-01 15:24 評(píng)論

新能源汽車音響市場(chǎng)未來(lái)走向

今年的廣州車展，新能源汽車是C位主角，共有241輛新能源車亮相參展，其中國(guó)際品牌為88輛。新能源汽車過(guò)去一年在資本市場(chǎng)上的火熱表現(xiàn)，與市場(chǎng)發(fā)展情況相當(dāng)同步，截止10月為止，新能源汽車在國(guó)內(nèi)的銷量已超過(guò)250萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到18．2％，年底前突破300萬(wàn)的銷量應(yīng)該無(wú)任何懸念

數(shù)字化能力獲認(rèn)可 仙豆智能躋身2021年度智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新企業(yè)TOP100

11月25日，仙豆智能憑借在數(shù)字化領(lǐng)域卓越的創(chuàng)新能力，在2021（第五屆）高工智能汽車年會(huì)上，榮獲「2021年度智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新企業(yè)TOP100」榮譽(yù)。仙豆智能副總裁張武出席獲獎(jiǎng)儀式，并與斑馬智行、紐勱科技、禾多科技等多家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)代表共同登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

2021-11-30 16:57 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)巨頭造車

近幾年，從特斯拉、比亞迪再到理想、蔚來(lái)、小鵬等造車新勢(shì)力，這些新能源汽車企業(yè)市值的輪番火爆，在汽車市場(chǎng)中創(chuàng)下了風(fēng)靡一時(shí)的資本神話。至今，新能源車企的資本神話仍在持續(xù)，2021年11月10日，美國(guó)新能源汽車企業(yè)Rivian上市五日，市值高達(dá)1467億美元，成為全球市值第三的車企

2021-11-30 13:40 評(píng)論

新零售時(shí)代浪潮下，車企銷量增長(zhǎng)的引擎在哪里？

一、造車新勢(shì)力的沖擊，用戶運(yùn)營(yíng)思維需要被重塑在 “新四化”浪潮之下，Z世代和“她”經(jīng)濟(jì)為代表的新消費(fèi)群體崛起，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”、“以用戶為中心”正悄然驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全鏈條的變革，成為車企未來(lái)全局戰(zhàn)略之重

2021-11-29 17:27 評(píng)論

汽車芯片，汽車行業(yè)的突破口

來(lái)源 | 零壹財(cái)經(jīng)作者 | Chenglin Pua(馬來(lái)西亞)2021年11月18日,通用汽車總裁Mark Reuss在Barclays Auto Conference(巴克萊汽車會(huì)議)表示,將與高

2021-11-29 17:04 評(píng)論
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