侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司“錢途”依舊迷霧重重，“小馬智行們”出路在哪？

文／韓瀅編輯／李信“你能不能幫我打造一款在加州任何道路上都能自由行駛的自動(dòng)駕駛汽車？”  這是十二年前，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇向谷歌“自動(dòng)駕駛之父”Sebastian Thrun拋出的一個(gè)想法

物流場景正成為自動(dòng)駕駛賽道的焦點(diǎn)，誰能拿到下半場的門票？

物流場景正在取代Robotaxi，成為賽道玩家爭奪的焦點(diǎn)。作者 ｜ 肖瑩“新技術(shù)代替舊技術(shù)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，人生最幸運(yùn)之事就是發(fā)現(xiàn)和順應(yīng)這個(gè)潮流�！边@是吳軍博士在《浪潮之巔》里的一句話，相信很多自動(dòng)駕駛賽道玩家對(duì)這句話正深有體會(huì)

Arbe榮獲CES 2022年度創(chuàng)新獎(jiǎng)

新一代感知成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達(dá)克股票代碼：ARBE；以下稱Arbe）今日宣布其Phoenix Perception Radar（Phoenix感知雷達(dá)）榮獲CES 2022年度創(chuàng)新獎(jiǎng)

2021-11-15 17:42 評(píng)論

獨(dú)家回應(yīng)：美團(tuán)無人車碰撞過程

從道路交通事故認(rèn)定書來看，美團(tuán)無人車被當(dāng)做“機(jī)動(dòng)車”處理。作者 ｜ 章漣漪隨著越來越多智能駕駛車輛上路行駛，其背后的路權(quán)、安全問題，也引發(fā)了更多的討論。10月9日，有微博用戶發(fā)布消息稱，其私人車輛與美

2021-11-15 14:16 評(píng)論

全新一代奇駿的高性能、低油耗。

換一輛車，不僅是換一種生活方式，更是換一種心情。遇見全新一代奇駿，真的遇見了不一樣的詩和遠(yuǎn)方。提車兩個(gè)多月，我駕駛?cè)乱淮骝E行駛了3200公里，說實(shí)話比我過去開車多了一半，這讓我有點(diǎn)意外�；蛟S是因?yàn)槿乱淮骝E的“越野王者”身份，讓我有了更多走出去看看的愿望，也或許是不想浪費(fèi)周末的美好時(shí)光吧

其他 | 2021-11-14 11:40 評(píng)論

次世代MAZDA 3昂克賽拉，知道什么是操控好？

作者 ｜ 汪 晶編輯 ｜ Lambor圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪很多時(shí)候，我們開一臺(tái)車，甚至從坐進(jìn)去那一瞬間就能感受到這臺(tái)車所帶來的“工程氣質(zhì)”，不同內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，“工程氣質(zhì)”是人機(jī)交互，是操控體驗(yàn)也是性能快感

其他 | 2021-11-14 10:52 評(píng)論

楓葉汽車的前世今生，借“楓葉“之名，實(shí)則康迪回歸。

提起楓葉汽車，許多朋友肯定會(huì)對(duì)這個(gè)汽車品牌顯得非常陌生。楓葉汽車是與眾多新勢力一樣專做純電汽車的企業(yè)，目前楓葉汽車其實(shí)已經(jīng)推出了兩款車型，一款小型純電SUV楓葉30X和一款緊湊級(jí)MPV楓葉80V。雖然說是與眾多新勢力一樣專做新能源汽車，但是不一樣的是楓葉汽車的背后卻是我們非常熟悉名字

其他 | 2021-11-14 10:40 評(píng)論

10月轎車銷量榜變化大，凱美瑞齊進(jìn)前十五，思域回歸

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)171．4萬輛，同比下滑14．0％，環(huán)比增長了8．4％。從細(xì)分市場來看，銷量最高的依舊是轎車，10月累計(jì)銷量達(dá)到84．1萬輛，同比下滑了11．2％，環(huán)比上漲9．9％；累計(jì)銷量方面，1－10月累計(jì)銷量為790．5萬輛，同比上漲了10．1％

其他 | 2021-11-14 10:32 評(píng)論

拉長變低趴更運(yùn)動(dòng)，增配更實(shí)用

近日，2022款英仕派正式上市，價(jià)格為17．99－25．59萬元，相對(duì)現(xiàn)款2019款英仕派來說，長達(dá)3年不換代，此次變化還是很大，外形看上去更修長和低趴，帶來更運(yùn)動(dòng)的視覺沖擊，并且增加了很多實(shí)用配置，

蚍蜉撼樹，哪吒與五菱何來的勇氣？

11月初，新能源汽車10月銷量榜公布，哪吒銷量達(dá)到8107輛，飄飄然的哪吒因此開始吹噓在造車新勢力中地位急速提升，甚至直逼小鵬。純電車和智能純電車，差著智能二字小鵬創(chuàng)始人何小鵬曾說：“15萬是智能汽車的分水嶺，15萬以下，要么不智能，要么不賺錢”

2021-11-12 11:17 評(píng)論

工程派vs科學(xué)派，誰能最終勝出？

在交通出行領(lǐng)域，經(jīng)過這些年的技術(shù)積累和初步的商業(yè)化試驗(yàn)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)在開放商用的道路上逐漸加速。無論是我們目之所及的搭載L2－L3技術(shù)級(jí)別的乘用汽車，還是智能重卡、Robotaxi、無人礦卡等自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛公司：攀登珠峰，沿途下蛋

今年8月，百度公開宣布，計(jì)劃2023年底將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)落地至30城，服務(wù)300萬用戶出行。百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理郭陽是這一戰(zhàn)略的推進(jìn)者，他在一次演講中，用了四個(gè)字形容百度的力度：“量產(chǎn)落地”。從2013年開始鉆研汽車智能化，百度在自動(dòng)駕駛這件事上的決心，不可謂不堅(jiān)決

思必馳“芯”賦能，助力盯盯拍車載智慧屏S50重磅發(fā)布

10月22日，由盯盯拍與HUAWEI HiCar聯(lián)合打造的新一代鴻蒙智聯(lián)車載智慧屏S50在華為HDC2021大會(huì)上正式發(fā)布。如何讓愛車秒變智能？盯盯拍車載智慧屏S50給出驚喜回應(yīng)。車載智慧屏S50不僅

2021-11-11 16:12 評(píng)論

智慧新升級(jí)，思必馳車聯(lián)網(wǎng)方案為出行保駕護(hù)航

據(jù)麥肯錫預(yù)測，未來的汽車超過80％的變革來自電子電器構(gòu)架和軟件，電子電器構(gòu)架部分只是軟件的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而軟件的使用與否或?qū)⒊蔀槠囀欠裼懈偁幜Φ囊粋�(gè)重要特征�？萍歼M(jìn)步推進(jìn)消費(fèi)理念升級(jí)，新生代消費(fèi)者對(duì)“汽車”的定義逐漸從“出行工具”向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變

2021-11-11 16:01 評(píng)論

遠(yuǎn)程星瀚H預(yù)售開啟，簽訂萬臺(tái)戰(zhàn)略協(xié)議

11月8日，遠(yuǎn)程汽車與中鐵聯(lián)運(yùn)物流股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將開展甲醇新能源供給領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)推廣以甲醇、甲醇增程和純電驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力的多掛集裝箱新能源智能重卡，共建綠色高效的物流體系，為國家能源安全和綠色低碳發(fā)展做出貢獻(xiàn)

2021-11-11 15:42 評(píng)論

智能座艙大風(fēng)已起 高通、虹軟科技等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新者將全面受益

汽車智能化升級(jí)正逐步進(jìn)入量變引發(fā)質(zhì)變的臨界區(qū)，這一趨勢之下，智能座艙的滲透率開始快速上升，座艙硬件、軟件技術(shù)不斷發(fā)展，DMS、AR－HUD、OMS等等功能進(jìn)一步演進(jìn)。根據(jù)ICVTank預(yù)測，中國智能座艙市場預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到1030億規(guī)模

2021-11-11 15:34 評(píng)論

比亞迪、吉利、上汽：迥然不同的智能化角逐邏輯

文：談擎說AI，作者：鄭開車。“汽車工業(yè)的大變革，電動(dòng)化是上半場，智能化是下半場�！痹�2021聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福說出了這句話。誠然，相較于幾年前風(fēng)風(fēng)火火的造車大戰(zhàn)，今天重新定義汽車的戰(zhàn)事，已經(jīng)悄然進(jìn)入了下半場

2021-11-11 11:27 評(píng)論

“特小長”組合的形成將進(jìn)一步打開行業(yè)的格局

文｜智能相對(duì)論作者｜陳選濱造車新勢力格局再度變動(dòng)，智能駕駛技術(shù)又將由誰引領(lǐng)創(chuàng)新？此前，蔚來汽車公布2021年10月交付量顯示，共交付新車3667臺(tái)，同比下降27％，環(huán)比下降65％。這一次銷量暴跌讓蔚來汽車掉隊(duì)到了行業(yè)第五，目前市場對(duì)于智能駕駛的關(guān)注便聚焦在了特斯拉和小鵬汽車身上

開放7000個(gè)可測場景，上海能扣響智能網(wǎng)聯(lián)汽車的扳機(jī)嗎？

當(dāng)前，隨著新一輪科技革命帶來的產(chǎn)業(yè)變革，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為當(dāng)前汽車行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。在11月7日舉行的“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)”上，上海市交通委公布新增7000余個(gè)可測交通場景

2021-11-11 10:26 評(píng)論

比亞迪與歌爾丹拿達(dá)成戰(zhàn)略合作 助力汽車行業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)入快車道

11月10日，比亞迪股份有限公司（下稱“比亞迪”）與上海歌爾丹拿電子科技有限公司（下稱“歌爾丹拿”）在比亞迪深圳總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將以“促進(jìn)汽車智能化發(fā)展”為核心，致力于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能水平，促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮發(fā)展

上一頁  1 ...  121 122 123 124  125 126 127 ... 642   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)