全新一代奇駿的高性能、低油耗。
換一輛車,不僅是換一種生活方式,更是換一種心情。遇見全新一代奇駿,真的遇見了不一樣的詩和遠(yuǎn)方。
提車兩個(gè)多月,我駕駛?cè)乱淮骝E行駛了3200公里,說實(shí)話比我過去開車多了一半,這讓我有點(diǎn)意外。或許是因?yàn)槿乱淮骝E的“越野王者”身份,讓我有了更多走出去看看的愿望,也或許是不想浪費(fèi)周末的美好時(shí)光吧。
在這兩個(gè)多月里,我駕駛著全新一代奇駿去過降虎寨、狀元嶺、溪山、大清坑等郊外,去過屏南縣內(nèi)的壽山、雙溪、廈地、白凌、白玉、降龍等古村落。幾乎每個(gè)周末不是在徒步,就是在去郊外或鄉(xiāng)村徒步的路上。
你會(huì)問我為什么?我只能告訴你,是因?yàn)橛鲆娏巳乱淮骝E。更驚喜的是,我還因?yàn)槿乱淮骝E成為了全國第一批的東風(fēng)日產(chǎn)NI事會(huì)體驗(yàn)干事,開始體驗(yàn)干事了……
如果問全新一代奇駿有什么過人之處,居然會(huì)讓我的生活發(fā)生了這么大的變化。我想說除了其硬朗的外形與超越期待的智能外,最最最重要的是其卓越的四驅(qū)性能與低能耗帶給我的無限遐想。
說起奇駿的四驅(qū)性能,我印象最是深刻。畢竟奇駿是城市SUV越野性能的代名詞,不僅征服了世界三極,還穿越了許多無人區(qū)。我也有幸駕駛著奇駿征服了珠峰2號(hào)大本營,穿越了阿拉善無人區(qū)、火星營地、敦煌沙漠無人區(qū)等地方。
然而,相比我所熟悉的奇駿,全新一代奇駿搭載的是第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),看字面相信大家就知道了這四驅(qū)系統(tǒng)的賣點(diǎn):一個(gè)是智能、一個(gè)是全模式!先說說全模式吧,全新一代奇駿擁有同級(jí)最多的越野、雪地、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等五種模式。想要哪種模式輕輕一旋就可自由切換,毫無滯后感,很好地滿足了我對(duì)駕駛的不同需求。
而提起智能,許多人會(huì)覺得越野吧,還是手動(dòng)切換感覺好。也許對(duì)于多數(shù)越野發(fā)燒友可能會(huì)有這種感覺,但對(duì)于一般越野新手或愛好者來說,智能比手動(dòng)要方便多,且更好控制。
在穿越河道或復(fù)雜路況時(shí),切換到越野模式后,我要做的就是控制好油門與握好方向盤,剩下的就全部交給車輛相關(guān)駕駛輔助系統(tǒng),更加便捷與簡單。那么,接下來,我們就來穿越一段河道,體驗(yàn)一下其強(qiáng)大的四驅(qū)性能。
這段河道,我雖然來過很多次,但還是第一次開車過河。怎么樣,是不是覺得很簡單、很輕松,這就是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)的卓越之處。這樣的智能四驅(qū),甚至連越野發(fā)燒友體驗(yàn)后也會(huì)愛上TA。
其實(shí)吧,全新一代奇駿穿越河道時(shí)能這么輕松,還與其搭載了同級(jí)車中唯一的智能動(dòng)態(tài)差速器和B-LSD電子差速鎖有關(guān),無愧于“史上最強(qiáng)奇駿”的稱號(hào)。
此外,提起通過性,不得不提及其同級(jí)領(lǐng)先的離地間隙,212mm的離地間隙,比起CR-V、榮放等同級(jí)車型要高出了不少,再加上我這輛車是四驅(qū)至尊版,輪胎是235、19英寸,在看上去更高大些時(shí),通過性也更好些。
是的,你沒看錯(cuò),正是這樣強(qiáng)大的四驅(qū)能力與通過性,讓我擁有了更多“探山河,享生活”、出去看看的愿望,也是這兩個(gè)多月來我開車?yán)锍淘黾右话氲母此凇?/p>
當(dāng)然,在享受強(qiáng)大越野性能時(shí),我也很享受全新一代奇駿的平順性與舒適性,因?yàn)榻衲昊剜l(xiāng)創(chuàng)業(yè),經(jīng)常往返于福州-屏南,走的高速也多了。在高速時(shí),我喜歡打開超智駕激活L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),解放雙手雙腳,并靜靜地靠著日產(chǎn)大沙發(fā)座椅、聽著音樂,享受著全新一代奇駿的靜謐空間與舒適性。
與此同時(shí),為了測試全新一代奇駿的燃油性,在高速上我會(huì)切換到經(jīng)濟(jì)模式,幾次測試下來最好的燃油成績是5.5L/百公里(比官方公布的百公里油耗5.8L還低一點(diǎn))。當(dāng)然,這不是平均油耗,我提車至今(含拍視頻怠速、長期開空調(diào))目前的平均油耗在8-9L之間,磨合期這個(gè)油耗算不錯(cuò)了!我相信隨著行駛里程的提升與過了磨合期,以后的油耗表現(xiàn)會(huì)越來越好!
畢竟,全新一代奇駿的動(dòng)力組合是1.5T VC-TURBO超變擎300發(fā)動(dòng)機(jī)+全新一代CVT智能無級(jí)變速器,再加上ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng)的作用,可以很好地實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的完美兼容。
這就是我遇見的全新一代奇駿,遇見了不一樣的人車生活,不一樣的詩和遠(yuǎn)方。
大家好,我是阿貴看車的貴哥,接下來,我會(huì)繼續(xù)和大家分享全新一代奇駿更多的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,謝謝!
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