有媒體報(bào)道稱小米將挖走吉利汽車研發(fā)一把手？本人回應(yīng)：不實(shí)

6月1日，有媒體報(bào)道稱，吉利汽車研究院院長(zhǎng)胡崢楠將加入小米，負(fù)責(zé)整體研發(fā)。資料顯示，胡崢楠1997年至2000年曾擔(dān)任上海汽車工業(yè)技術(shù)中心工程師。2000年，胡崢楠聯(lián)合王珣共同出資設(shè)立上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司，并擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)

三胎時(shí)代來(lái)了！這幾款空間大、配置高的純電SUV孩子能玩一年

假如說(shuō)三胎政策能為汽車行業(yè)帶來(lái)利好，那SUV車型自然更具優(yōu)勢(shì)，如果在細(xì)化一些，或許更加綠色節(jié)能、舒適安全的純電SUV更吃香。三胎政策的開放意味著一輛能滿足二孩甚至三孩家庭出行的車成為剛需，最優(yōu)選肯定是SUV或MPV車型，畢竟都三個(gè)孩子了，再選轎車可能難以承擔(dān)一家人出行的重任

品牌累計(jì)銷量達(dá)11．8萬(wàn)輛，紅旗跑贏大市！

中國(guó)一汽紅旗品牌日前發(fā)布今年1至5月汽車銷量統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年1—5月，紅旗品牌累計(jì)銷量達(dá)11．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116％，跑贏大市，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這一增速，無(wú)論從行業(yè)還是品牌來(lái)看，都是冠軍。

每一款都是狠角色 6月即將上市的幾款實(shí)力新車

時(shí)光行進(jìn)的腳步總是悄無(wú)聲息，轉(zhuǎn)眼之間2021年也即將過(guò)半，在經(jīng)歷了一個(gè)涼爽的5月之后，艷陽(yáng)似火的6月即在眼前。如同這火熱的季節(jié)一樣，在6月即將上市的新車榜單上有國(guó)產(chǎn)小鋼炮也有實(shí)力型SUV，令人非常期待，它們各自都有著自己獨(dú)具的魅力，在火熱的6月整裝待發(fā)，我們也來(lái)一同提前了解一下

思域該歇歇了！名爵出品，6秒破百最強(qiáng)“魔改”來(lái)襲

隨著年輕人逐漸成為消費(fèi)主力，汽車市場(chǎng)也迎來(lái)新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，其中，外觀霸氣、性能強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)型家轎正在稱為80／90后買車的重要參考指標(biāo)。本田思域、大眾CC、別克威朗GS等明星車都是其中的代表案例。而對(duì)自主車企來(lái)說(shuō)，必須要在最大限度強(qiáng)化產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，才能彰顯其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

榮威iMAX8對(duì)比傳祺M8，到底誰(shuí)更一籌？

作者 宋 西國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)一直沒(méi)有轎車和SUV兩大主流市場(chǎng)打得火熱，但隨著二胎政策的開放、老齡化的凸顯，MPV市場(chǎng)也被催生出一定的市場(chǎng)空間。看準(zhǔn)了目前市場(chǎng)的消費(fèi)風(fēng)潮，上汽榮威推出首款MPV產(chǎn)品榮威iMAX8

小鵬5月交付量同比暴增近5倍 P7交付量打破歷史記錄

今日，小鵬汽車官方發(fā)布消息稱，5月份，小鵬汽車共交付5，686臺(tái)，較去年同期大增483％。其中特斯拉Model 3的國(guó)產(chǎn)對(duì)標(biāo)車型，P7交付量一路走高，達(dá)到3，797臺(tái)，創(chuàng)下自2020年7月大規(guī)模交付以來(lái)的最高月交付紀(jì)錄

5月同比大增95.3%！蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付新車超10萬(wàn)輛

繼小鵬汽車之后，造車新勢(shì)力三強(qiáng)之一的蔚來(lái)也公布了最新銷量表現(xiàn)。6月1日，蔚來(lái)汽車宣布5月共交付整車6711臺(tái)，同比大增95．3％，其中包括1412臺(tái)ES8，交付3017臺(tái)ES6，以及2282臺(tái)EC6。截止至5月底，蔚來(lái)累計(jì)完成交付109514輛，同時(shí)也是首家交付量超10萬(wàn)的自主造車新勢(shì)力品牌

造車風(fēng)口上，誰(shuí)是被風(fēng)吹起的“豬”？

雷軍曾說(shuō)過(guò)一句互聯(lián)網(wǎng)名言:在風(fēng)口上,豬都能被吹上天。指的是如果站對(duì)了方向,守在風(fēng)口上,會(huì)被裹挾著飛上天,取得不錯(cuò)的收益和效果。不過(guò),這樣被吹上天,也是曇花一現(xiàn),未來(lái)會(huì)跌得很慘。其實(shí),雷軍在這句話之后,還有一句話,那就是“長(zhǎng)出一個(gè)小翅膀,就能飛得更高”

理想ONE OTA 2.1版發(fā)布：安卓手機(jī)鑰匙來(lái)了

6月1日消息，今日，據(jù)理想汽車官方消息，理想汽車將從即日起，為2020款理想ONE陸續(xù)推送OTA2．1版更新，升級(jí)后，2020款用戶將與2021款用戶享受同樣的車機(jī)體驗(yàn)。值得一提的是，此次更新除了21項(xiàng)新增功能和12項(xiàng)優(yōu)化功能外，全新自研的“理想同學(xué)”將正式上線

安全存隱患，16020輛汽車召回，各大品牌在列

用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 左右觀車6月1日?qǐng)?bào)道——近日，大眾、保時(shí)捷、寶馬、奔馳品牌宣布召回，共計(jì)16020輛。涉及召回的汽車品牌承諾，免費(fèi)為客戶解決存在的問(wèn)題，以消除隱患。一、因安全問(wèn)題，一汽－大

長(zhǎng)安CS85 COUPE憑借這些理由，打動(dòng)年輕消費(fèi)者

當(dāng)前，在汽車年輕化以及消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，選擇一款自己心儀的座駕，很考究眼力。對(duì)于一個(gè)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的小白來(lái)說(shuō)，不妨借鑒葛大爺那句“哪人多就去哪吃飯”的例子，只有自己適用的才是最好的。那么年輕人適用的SUV應(yīng)該

國(guó)內(nèi)年底上市，寶馬首款純電動(dòng)M POWER要來(lái)了！

6月2日，寶馬集團(tuán)在線發(fā)布旗下首款純電動(dòng)四門轎跑車——寶馬i4，新車將提供寶馬i4 eDrive40與i4 M50兩款車型，其中i4 M50為寶馬M家族的首款電動(dòng)車型。與此同時(shí)，寶馬還發(fā)布了全新iX車型，這款車預(yù)計(jì)將在今年年底正式上市，屆時(shí)將會(huì)推出xDrive 40和xDrive 50兩款車型

再迎春天？MPV市場(chǎng)又被高估了

不必在樂(lè)觀了，畢竟相對(duì)于轎車與SUV，諸多汽車廠家想要耕耘MPV市場(chǎng)的決心和信心都已經(jīng)所剩無(wú)幾了。在2015年國(guó)家將二胎政策放寬后，有那么一大群人信誓旦旦說(shuō)MPV市場(chǎng)將迎來(lái)紅海。然后時(shí)間來(lái)到了2021

三胎家庭要買啥車？這三款7座SUV可以考慮，顏值高，真豪華

在許多年輕人感嘆自己養(yǎng)不好、孩子生不起的時(shí)候，“三胎政策”又接踵而至。許多80、90后的網(wǎng)友開始調(diào)侃自己的“三胎家庭生活”。“這到時(shí)候得買啥車�。俊薄�9座考斯特YYDS！”不過(guò)，目前關(guān)于“免年檢”、“假期高速公路免費(fèi)”等相關(guān)的政策，都是針對(duì)的7座（及以下）的車型哦

柴油皮卡您要兩驅(qū)還是四驅(qū)，勇士皮卡和炮如何選？

編輯也是一個(gè)皮卡謎，在重慶皮卡解禁后，立即就買了一輛長(zhǎng)城炮乘用版汽油皮卡，然后去跑了丙察察等號(hào)稱中國(guó)最爛的路。很多網(wǎng)友都想買皮卡，也常咨詢編輯買什么皮卡，對(duì)于10萬(wàn)元預(yù)算買輛柴油皮卡來(lái)說(shuō)，如今的皮卡很

您還抱著或讓小孩自己坐第二排嗎？

又是一年一度的六一兒童節(jié)，伴隨人口老齡化的來(lái)臨，就在今年六一兒童節(jié)迎來(lái)了第三胎開放政策。私家車越來(lái)越普及的今天，兒童乘車安全在很多家庭和地區(qū)依然沒(méi)有得到重視，就拿兒童出行必須乘坐兒童座椅來(lái)說(shuō)。很多家庭還是抱著孩子乘坐私家車，或者干脆讓孩子一個(gè)人坐在或站在第二排玩，這樣很不安全，但很多家長(zhǎng)根本不在乎

下半年這幾款車型非常值得期待，顏值與實(shí)力兼?zhèn)洌?/a>

廣汽傳祺突圍成功，創(chuàng)造自主傳奇

作為自主中高端品牌的標(biāo)桿車企，廣汽傳祺擁有轎車、SUV和MPV的全系列產(chǎn)品，而GA8、GS8和M8組成的“三8”高端車企更是創(chuàng)造了自主品牌的多項(xiàng)紀(jì)錄。廣汽傳祺是自主品牌向上的先鋒車企，在自主品牌整體向

家電企業(yè)的第二波造車潮洶涌來(lái)襲，會(huì)迎來(lái)新生嗎？

時(shí)下,跨界造車成了最時(shí)髦的話題。各行各業(yè)的領(lǐng)軍者都加入其中。大家都明白,人們對(duì)特斯拉的趨之若鶩預(yù)示著,軟件定義的智能汽車前景一片光明。而且,“蔚小理”們的逐漸走向成功表明,電動(dòng)化時(shí)代的汽車制造門檻幾乎已不存在