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產(chǎn)業(yè)新聞

奧迪A5或?qū)?guó)產(chǎn)，還沒(méi)下手A4L要再等等嗎？

上汽奧迪A7L已經(jīng)跟大家多次見(jiàn)面，距離上市也只差時(shí)間問(wèn)題了。由于砍掉了經(jīng)典的溜背造型，上汽奧迪A7L項(xiàng)目引來(lái)了一片罵聲，實(shí)際上，上汽奧迪A7L也并非定位于轎跑的運(yùn)動(dòng)車型，舍棄溜背的他，與一汽－大眾奧迪A6L聯(lián)手，組成了最強(qiáng)C級(jí)車組合

工藝與制造 | 2021-05-27 11:18 評(píng)論

大眾探岳被曝顆粒捕捉器故障 百公里油耗飆到20L！車主集體投訴

大眾汽車在國(guó)內(nèi)車主群體中，皮實(shí)、省油幾乎是所有車主的口碑印象，但是近段時(shí)間，因?yàn)榇蟊娞皆赖挠秃娘j升問(wèn)題，也讓大眾探岳接連成為國(guó)內(nèi)汽車投訴榜的“冠軍”車型。前段時(shí)間，一汽大眾探岳車主集體投訴油耗飆升的問(wèn)題，不少車主平均油耗達(dá)20個(gè)，甚至有車主上到30個(gè)的平均油耗，在塞車期間最為明顯

52年前的牛魔王，蘭博基尼這款車驚現(xiàn)廣州！

提到蘭博基尼的經(jīng)典車型，不知道你會(huì)想起哪款車型，是有鬼怪之稱的Diablo、還是全球限量21輛的Reventon，又或者是近些年來(lái)一直高高在上的Aventador？這些確實(shí)蘭博基尼品牌非常經(jīng)典的車型，不過(guò)今天我們要說(shuō)是都不是這些，這是一輛更具有歷史的車型

工藝與制造 | 2021-05-27 10:43 評(píng)論

汽車缺芯致提車難！寶馬加價(jià)提不到車

近段時(shí)間，全球汽車行業(yè)缺芯成為了車企主旋律，因?yàn)樾酒⿷?yīng)不足，一些車企甚至不得不停產(chǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)，這也就導(dǎo)致當(dāng)前市場(chǎng)上的現(xiàn)車供不應(yīng)求。日前，據(jù)媒體報(bào)道，有記者采訪調(diào)查了多家4S店后發(fā)現(xiàn)，一些品牌車型，甚至出現(xiàn)了加價(jià)還無(wú)法提車的情況

汽車電子 | 2021-05-27 10:27 評(píng)論

歐尚X7 Geeker“刷臉”開(kāi)車？這是“懶癌”的福音

作者 李瑋嘉指導(dǎo)價(jià)11．49萬(wàn)元，金融貼息7200元，36期0利率，5萬(wàn)元定額貸等等政策，看起來(lái)都像是長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker為當(dāng)代“月光族”量身定制的。的確，如今的大部分年輕人在希望通過(guò)自給自足的

工藝與制造 | 2021-05-26 18:28 評(píng)論

2021年中國(guó)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）是智能汽車的重要構(gòu)成，按照美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)公布的自動(dòng)駕駛分級(jí)，L2級(jí)及以下定義為高級(jí)輔助駕駛技術(shù)，L3級(jí)及以上定義為自動(dòng)駕駛技術(shù)。2020年中國(guó)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的市場(chǎng)

榮獲WIDC量產(chǎn)車最高賽段金獎(jiǎng)，深扒WEY摩卡背后的強(qiáng)悍硬實(shí)力

在“新四化”、“互聯(lián)網(wǎng)”等技術(shù)不斷與汽車領(lǐng)域融合的當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)全新變化，伴隨著眾多造車新勢(shì)力的加入，不少的傳統(tǒng)車企也紛紛開(kāi)啟自己的智能化轉(zhuǎn)型之路。在此大背景下，智能出行時(shí)代也正式宣告到來(lái)。那么，就當(dāng)下的車市而言，誰(shuí)才是真正的智能車圈的引領(lǐng)者呢？想必WEY摩卡會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的答案

Quantum向蘭博基尼提出收購(gòu)邀約，大眾表示不會(huì)出售

蓋世汽車訊 據(jù)英國(guó)汽車雜志《Autocar》報(bào)道，大眾汽車收到了價(jià)值75億歐元（92億美元）的收購(gòu)蘭博基尼品牌的報(bào)價(jià)，不過(guò)大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)管理蘭博基尼的奧迪品牌表示，將不會(huì)出售蘭博基尼。據(jù)報(bào)道，該不具備約束性的收購(gòu)邀約由瑞士Quantum 集團(tuán)提出，為收購(gòu)蘭博基尼汽車公司設(shè)定了條款

其他 | 2021-05-26 13:55 評(píng)論

吉利星越L，一款緊湊級(jí)SUV也配談豪華？

軸距超過(guò)2800mm的一款SUV車型卻被官方定位在了緊湊級(jí)，讓星越L成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上非常特殊的存在，自去年年底首次放出官方消息以來(lái)，就一直是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上備受關(guān)注的自主新車。官方公布的信息顯示，此前首批放出的2000個(gè)星越L盲訂名額5分鐘就被搶光，新增加的999個(gè)名額也在一分鐘內(nèi)告罄

其它 | 2021-05-26 13:51 評(píng)論

汽車缺芯和原材料漲價(jià)，2021款理想ONE比2020款貴1萬(wàn)元？

電動(dòng)汽車伴隨電池和電機(jī)規(guī)�；慨a(chǎn)后，價(jià)格會(huì)越來(lái)越低，很多電動(dòng)汽車價(jià)格相對(duì)同級(jí)燃油車價(jià)格已經(jīng)持平�？墒袌�(chǎng)里卻有少許新能源車卻是越賣越貴，除特斯拉就是理想了。最近，2021款理想ONE正式以33．80萬(wàn)元

工藝與制造 | 2021-05-26 11:24 評(píng)論

兩把利劍加持，WEY品牌的拐點(diǎn)來(lái)了？

4年前，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍賭上姓氏，推出豪華品牌WEY，率先扛起自主品牌向“高端化”進(jìn)軍的大旗。如今，在汽車向智能化快速發(fā)展迭代，“軟件定義汽車”成為主旋律的大環(huán)境下，WEY品牌帶著“新一代智能汽車”的全新定義再次扛起國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)汽車品牌向智能化進(jìn)軍的大旗

2021-05-26 10:39 評(píng)論

全新e－POWER技術(shù)將于今年下半年，正式引入到東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

作為日系三強(qiáng)之一，在豐田、本田在國(guó)內(nèi)推廣混合動(dòng)力技術(shù)多年以后，日產(chǎn)的看家混動(dòng)技術(shù)也來(lái)了。日前，有媒體從日產(chǎn)官方獲悉，全新e－POWER技術(shù)將于今年下半年，正式引入到東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上。不同于市面上在售的油電混動(dòng)和增程式動(dòng)力，日產(chǎn)e－POWER最大的亮點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)只供電，不提供驅(qū)動(dòng)

工藝與制造 | 2021-05-26 10:27 評(píng)論

戴姆勒與吉利汽車披露新款Smart SUV，預(yù)計(jì)明年發(fā)售

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒與吉利汽車披露了一款Smart品牌的新車型。據(jù)估計(jì)，這款新SUV車型將于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該款SUV車型將于今年9月亮相德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展（IAA），旨在代表Smart品牌與其他緊湊型細(xì)分市場(chǎng)中的主流品牌一較高下

工藝與制造 | 2021-05-26 09:44 評(píng)論

“節(jié)奏大師”華為重申“不造車”，意欲何為？

不知從何時(shí)起，“華為”就成了眾多汽車廠商增加產(chǎn)品賣點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力的美麗“標(biāo)簽”，幾乎所有的傳統(tǒng)車企都以進(jìn)入華為的“朋友圈”為榮。華為在2021上海國(guó)際車展前夕宣布選擇北汽、長(zhǎng)安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙

2021-05-26 09:14 評(píng)論

中保研增加乘員側(cè)正面25%偏置碰撞項(xiàng)目，車企們慌了嗎？

說(shuō)道汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，相信很多人的第一印象會(huì)是歐洲的Euro－NCAP和美國(guó)的IIHS。而碰撞流程極為嚴(yán)苛的中保研（C－IASI）也備受國(guó)內(nèi)認(rèn)可，尤其是25％偏置碰撞，不少車型在該測(cè)試中都漏出了“馬腳”，其也被網(wǎng)友 戲稱為車企的“照妖鏡”

其他 | 2021-05-25 16:44 評(píng)論

福特和豐田自動(dòng)駕駛專利已超過(guò)Waymo，問(wèn)鼎Guidehouse Insights 排行榜

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／Guidehouse Insights 排行榜一直是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域比較認(rèn)可的排名之一，從企業(yè)愿景、市場(chǎng)策略、合作伙伴、生產(chǎn)策略、技術(shù)、銷售＆營(yíng)銷＆分銷、商業(yè)化程度、研發(fā)進(jìn)度、產(chǎn)品組合、資金實(shí)力十大維度出發(fā)，對(duì)全球15家自動(dòng)駕駛企業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)測(cè)

官宣！ 「美好購(gòu)車節(jié)」第三季來(lái)啦

第三季「美好購(gòu)車節(jié)」，煥新駕到！作為巨量引擎旗下汽車年度IP，第三季「美好購(gòu)車節(jié)」繼續(xù)“幫你選好?”主題，攜手央視主持、抖音汽車創(chuàng)作者以及跨界明星，帶來(lái)直播看車、選車、買車的「云」上汽車消費(fèi)新體驗(yàn)。5

2021-05-25 15:07 評(píng)論

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，奇瑞與科大訊飛全面深化戰(zhàn)略合作！

5月24日，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”）與科大訊飛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“科大訊飛”）在蕪湖簽訂全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這是雙方在2017年正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，從“全面”到“全面深化”合作的重要升級(jí)，合作范圍覆蓋智能化產(chǎn)品和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型多領(lǐng)域，全方位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

特斯拉被指控開(kāi)除員工，以掩蓋銅線盜竊行為

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，一位曾供職于特斯拉內(nèi)華達(dá)州里諾（Reno）電池工廠的前員工在一起訴訟中稱，特斯拉和其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）為了掩蓋工廠內(nèi)猖獗的銅線盜竊行為而將其解雇。這位員工

工藝與制造 | 2021-05-25 11:07 評(píng)論

自動(dòng)駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資

?達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投，自動(dòng)駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資自動(dòng)駕駛公司飛步科技宣布于近日完成數(shù)億元B輪融資。此輪融資由達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠(yuǎn)等機(jī)構(gòu)跟投。據(jù)了解，飛步科技成立于2017年

工藝與制造 | 2021-05-25 10:51 評(píng)論
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