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產業(yè)新聞

2021年一季度發(fā)動機投訴指數(shù)分析：合資車型篇

    汽車門網發(fā)布了2021年一季度合資車型發(fā)動機投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，發(fā)動機投訴指數(shù)達到了2107，比去年同期增長了51％。發(fā)動機投訴指數(shù)top20榜單中大部分車

汽配維保 | 2021-05-25 10:09 評論

芯片成汽車產業(yè)標志性“難題”，全球汽車減產390萬輛！

當前，全球汽車產業(yè)缺芯，已經成為了汽車產業(yè)的標志性“難題”。全球各大車企都意想不到，竟然會因為一片小小的芯片，導致自己的車輛生產遇阻。日前，據(jù)媒體報道，目前，已有包括大眾、福特、豐田、通用、本田、豐田等全球超20家車企因不同程度的芯片短缺問題而被迫停產或減產

工業(yè)設計 | 2021-05-25 10:02 評論

缺芯的背后：芯片到底是卡了誰的脖子？

短期之內,芯片短缺問題還無法得到根本性的解決,甚至會延續(xù)更久。但隨著汽車產業(yè)結構性再一次出現(xiàn)變化,汽車智能化、電動化時代的到來,芯片終將成為全球車企命運攸關的重要轉折點。5月19日,雖然F-150 Lightning電動皮卡的亮相讓福特在當天占領了各家媒體的頭條

汽車電子 | 2021-05-24 19:47 評論

完全自動駕駛汽車將于何時到來？

    全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，對交通業(yè)而言，自動駕駛汽車的到來將引發(fā)一場巨大變革。然而，該技術的應用時間與許多車企及技術公司當初的設想存在較大差異，真正意義上的自動駕駛技術并未迅速落地并推廣

自動駕駛 | 2021-05-24 19:47 評論

豐田如何特斯拉，將變成下一個“諾基亞”嗎？

資本偵探原創(chuàng)作者 ｜ 張嘉豪不管是擁抱還是拒絕，汽車將進入電動化、智能化時代，已經是大勢所趨。新入局者沒有歷史包袱，可以無所顧忌地橫沖直撞，但傳統(tǒng)汽車巨頭因為利益牽連甚多，所以要仔細考量變革的節(jié)奏和路徑

純電動 | 2021-05-24 19:46 評論

自動駕駛公司「飛步科技」獲數(shù)億元B輪融資，達晨財智領投

投資界5月24日消息，自動駕駛公司“飛步科技”宣布完成B輪數(shù)億元融資。此輪融資由達晨財智領投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠等機構跟投。此前，其天使輪和A輪先后獲創(chuàng)新工場、和玉資本 （MSA Capital）、青松基金等知名機構投資

2021-05-24 19:44 評論

市值蒸發(fā)千億，美的造車是解藥？

造車的大軍中,又多了一員。從最初資金較少的樂視到今天的小米,從最初的幾十億到現(xiàn)在的百億甚至千億,造車的一途中參與的公司越來越有錢,賽道也越來越寬闊,至于量產解決電池存在的若干問題,也僅僅只是少數(shù)車企。資本市場對于概念性企業(yè)的容忍度始終高于一家成熟企業(yè)

2021-05-24 18:00 評論

緯湃科技：全方位出擊，“無界化”產品覆蓋

順應新技術變革浪潮，近年來汽車產業(yè)鏈中分分合合現(xiàn)象不斷增多，緯湃科技從大陸集團的拆分就是當中的一個特例。最新消息顯示，該司將于2021年9月正式被拆分上市�！霸缭�2018年，我們就意識到電氣化是未來最大的一項顛覆性技術變革

工藝與制造 | 2021-05-24 17:57 評論

造車第一梯隊，三家便已經足夠

繼百度、小米振臂高呼“獨立造車”的宣言后，OPPO、中興通訊、滴滴、貨拉拉等也被卷進了這場造車狂潮的漩渦。特斯拉的一騎絕塵，打開了智能電動汽車的康莊大道；蔚來、小鵬、理想的羽翼漸豐，令后來者們蠢蠢欲動

工藝與制造 | 2021-05-24 17:37 評論

全球首搭激光雷達：傳小鵬P5汽車價格最早6月公布

5月24日，據(jù)多家媒體報道，小鵬P5的配置以及價格信息將于6／7月份公布，而目前該車已經開啟預售。

2021-05-24 16:56 評論

毫末智行亮相第十屆全球地理信息開發(fā)者大會，圓桌論壇共話未來交通

5月19日，2021第十屆全球地理信息開發(fā)者大會（WGDC）－未來交通峰會在長沙舉行。長城控股毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人、COO侯軍受邀出席，與學術界、產業(yè)界大咖共同探討高度智能化時代背景下的未來交通發(fā)展趨勢

2021-05-24 16:56 評論

黑芝麻智能與聯(lián)友科技達成戰(zhàn)略合作，攜手賦能汽車行業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)

5月21日，由聯(lián)友科技主辦的“聯(lián)接世界 友創(chuàng)未來 2021中國汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)大會”在廣州舉辦。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅受邀出席并見證了“共同賦能汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)儀式”。大會期間，黑芝麻

2021-05-24 16:47 評論

電裝提供新時代“可移動私人空間”

“4th Place第四空間”新時代的到來美國的社會學者Ray Oldenburg，將家和辦公室以外并會使人身心舒適的空間稱為“3rd place”。家是1st place，辦公室是2nd place，咖啡廳、公園等是3rd place

2021-05-24 16:29 評論

斯柯達銷量持續(xù)下滑，押寶智能化和年輕化市場！

日前，上汽斯柯達推出了明銳PRO。作為現(xiàn)款明銳的換代車型，明銳PRO基于大眾MQB－EVO平臺打造，軸距較海外版車型進一步增加，同時優(yōu)化了智能配置。很顯然，作為上汽斯柯達今年投放市場的一款重磅車型，明銳PRO在強調家用車定位的基礎上，試圖用更高的價值感來贏得新時代用戶的青睞

工藝與制造 | 2021-05-24 15:16 評論

WEY摩卡上市：智能新賽道上的黑馬

自動駕駛技術一直以來似乎都是純電動汽車的專屬標簽，不論是合資車還是國產車，在燃油車根本找不到擁有高階自動駕駛技術的車型你，不過這一局面即將被一輛國產豪華中型SUV打破，它就是WEY品牌旗下全新車型——摩卡

自動駕駛 | 2021-05-24 14:12 評論

四維圖新：公司軟件在車載端可支持鴻蒙系統(tǒng)

日本上個月對華半導體設備出口額達12.9億美元，同比增132%日本財務省20日公布的4月貿易統(tǒng)計初值（以通關為準）顯示，出口額為7．1811萬億日元（約合人民幣4230億元），較上年同期增加38．0％

工藝與制造 | 2021-05-24 11:49 評論

20萬預算是排隊買坦克300，還是享受優(yōu)惠買RAV4榮放？

在自主品牌日益崛起的今天，選購越野傾向的緊湊級SUV車型，并非只有合資品牌可選。像售價20萬的坦克300，也有著出眾的產品力。不過該級別的老將RAV4榮放，目前優(yōu)惠幅度也較大，同樣有著很強的競爭力。那么相同的預算，是排隊買坦克300，還是享受優(yōu)惠買豐田RAV4榮放呢？讓我們來一探究竟

工藝與制造 | 2021-05-24 10:48 評論

2021款奧迪S3要燒98號油，你能接受嗎？

眾所周知,目前國內的汽油標號有92號、95號、98號三種的,這些標號體現(xiàn)的是汽油的辛烷值,標號越高意味著辛烷值更高、抗爆性能越好、燃燒效果越明顯。當然,價格也會越貴。一般來說,10-20萬級的普通家用車,基本都是使用92號汽油的;而豪華品牌、高增壓的發(fā)動機,則通常需要95號汽油

工業(yè)設計 | 2021-05-23 11:06 評論

廣汽集團重磅車型即將正式亮相！

每一家國有車企都擁有利潤可觀的合資車企,在此之外還有發(fā)展水平不一的自主品牌,而部分車企僅僅在合資車企躺贏,比如說一汽和東風;另一部分車企則把合資車企玩壞,全力發(fā)展自主,比如長安。在自主和合資兩大板塊都玩得好的車企不多

工藝與制造 | 2021-05-22 10:46 評論

百度Apollo爆發(fā)式增長的邏輯：汽車行業(yè)估值體系的“智能化”變道

5月19日，中金公司最新研報發(fā)布，其核心觀點認為：汽車行業(yè)的估值體系正在發(fā)生變更，硬件端和制造端的利潤將維持合理但較低水平，軟件利潤和服務收入將成為新時代的估值錨準。在汽車行業(yè)從傳統(tǒng)燃油車向電動汽車轉型過程中，汽車電動化在很大程度上降低了造車的門檻，電動車企業(yè)的主戰(zhàn)場將很快轉移到汽車智能化領域

2021-05-21 18:29 評論
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